Yamaha NMAX 125 2017 VS. Honda SH125i 2019
Yamaha NMAX 125 2017
Honda SH125i 2019
Valutazione
Dati tecnici a confronto
Yamaha NMAX 125 2017 |
Honda SH125i 2019 |
|
|
|
|
|
| Motore e trasmissione | ||
| Cilindri | 1 | 1 |
| Tempi | 4 tempi | 4 tempi |
| Valvole per cilindro | 4 | |
| Distribuzione a valvole | OHC | |
| Raffreddamento | liquido | liquido |
| Lubrificazione | Carter secco | |
| Spostamento | 125 ccm | 124,9 ccm |
| Alesaggio | 52 mm | 52,4 mm |
| Corsa | 58,7 mm | 57,9 mm |
| Potenza | 12,2 hp | 12 hp |
| Giri/min a potenza massima | 7500 giri/min | 8500 giri/min |
| Coppia | 11,7 Nm | 11,5 Nm |
| Coppia a giri/min | 7250 giri/min | 7000 giri/min |
| Rapporto di compressione | 11,2 | 11 |
| Sistema di alimentazione | Iniezione | Iniezione |
| Avviamento | Elettrico | Elettrico |
| Tipo di frizione | Forza centrifuga | Forza centrifuga |
| Accensione | CDI | Digitale, Transistor |
| Trasmissione | Cintura | Cintura |
| Tipo di trasmissione | Variomatic | Variomatic |
| Sospensione anteriore | ||
| Sospensione anteriore | Forcella telescopica | Forcella telescopica |
| Diametro | 33 mm | |
| Escursione | 89 mm | |
| Sospensione posteriore | ||
| Sospensione | Unità Swing | Unità Swing |
| Ammortizzatore | Doppio Shock | Doppio Shock |
| Escursione | 83 mm | |
| Regolazione | Precarico | |
| Freni anteriori | ||
| Tipologia | Disco singolo | Disco singolo |
| Diametro | 230 mm | |
| Pistone | Doppio pistone | |
| Freni posteriori | ||
| Tipologia | Disco | Disco |
| Diametro | 230 mm | |
| Pistone | Singolo pistone | |
| Dimensioni e pesi | ||
| Larghezza del pneumatico anteriore | 110 mm | 100 mm |
| Altezza del pneumatico anteriore | 70 % | 80 % |
| Diametro del pneumatico anteriore | 13 pollici | 16 pollici |
| Larghezza del pneumatico posteriore | 130 mm | 120 mm |
| Altezza del pneumatico posteriore | 70 % | 80 % |
| Diametro del pneumatico posteriore | 13 pollici | 16 pollici |
| Lunghezza | 1955 mm | 2034 mm |
| Larghezza | 740 mm | 740 mm |
| Altezza | 1115 mm | 1158 mm |
| Interasse | 1350 mm | 1340 mm |
| Altezza sella | 765 mm | 799 mm |
| Peso in ordine di marcia (con ABS) | 127 kg | 136,9 kg |
| Capacità serbatoio | 6,6 l | 7,5 l |
| Guidabile con patente | A1 | A1 |
Punti di forza e di debolezza a confronto
Lo Yamaha NMAX 125 è uno scooter molto semplice che funziona benissimo. Basta salire e partire. Senza pensarci troppo. Grazie al suo peso ridotto, rimane molto agile in curva e le manovre in città sono un gioco da ragazzi. L'NMAX ottiene un punteggio pieno anche per l'estetica, che lo rende uno degli scooter 125 più belli.
Il nuovo SH125i non è assolutamente una rivoluzione nel campo degli scooter cittadini, ma un'evoluzione molto contemporanea di un grande concetto. La ricetta di successo della facilità di guida combinata con un motore a basso consumo di carburante è ovviamente presente come sempre, solo che nel 2017 si presenta in un pacchetto ancora più elegante. Con un motore compatibile con la normativa Euro4, la tecnologia di illuminazione a LED e lo Smart Key Access, Honda si muove al passo con i tempi e difende giustamente il suo trono nella classe degli scooter.
- Tiraggio sufficiente
- peso ridotto
- look chic
- lavorazione di alta qualità
- passaggio alto
- Facile da guidare
- Tecnologia di illuminazione a LED
- Ampio spazio di stivaggio
- Sistema start-stop automatico
- Honda Smart Key
- Lavorazione di alta qualità
- Il vano portaoggetti è difficile da aprire
