Yamaha XMAX 300 2017 VS. Kawasaki J300 2017
Yamaha XMAX 300 2017
Kawasaki J300 2017
Valutazione
Dati tecnici a confronto
Yamaha XMAX 300 2017 |
Kawasaki J300 2017 |
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| Motore e trasmissione | ||
| Cilindri | 1 | 1 |
| Tempi | 4 tempi | 4 tempi |
| Valvole per cilindro | 4 | |
| Distribuzione a valvole | OHC | |
| Raffreddamento | liquido | liquido |
| Spostamento | 292 ccm | 299 ccm |
| Alesaggio | 70 mm | 72,7 mm |
| Corsa | 75,9 mm | 72 mm |
| Potenza | 28 hp | 28 hp |
| Giri/min a potenza massima | 7250 giri/min | 7750 giri/min |
| Coppia | 29 Nm | 29 Nm |
| Coppia a giri/min | 5750 giri/min | 6250 giri/min |
| Rapporto di compressione | 10,9 | 10,8 |
| Sistema di alimentazione | Iniezione | |
| Avviamento | Elettrico | Elettrico |
| Tipo di frizione | Forza centrifuga | |
| Accensione | Transistor | Digitale |
| Tipo di trasmissione | Automatico | |
| Châssis | ||
| Telaio | Alluminio | Acciaio |
| Sospensione anteriore | ||
| Sospensione anteriore | Forcella telescopica | |
| Sospensione posteriore | ||
| Sospensione | Unità Swing | |
| Ammortizzatore | Doppio Shock | |
| Freni anteriori | ||
| Tipologia | Disco singolo | |
| Diametro | 267 mm | |
| Pistone | Doppio pistone | |
| Tecnologia | Petalo | |
| Freni posteriori | ||
| Tipologia | Disco | Disco |
| Diametro | 245 mm | |
| Pistone | Doppio pistone | |
| Sistemi di assistenza | ||
| Sistemi di assistenza | ABS | |
| Dimensioni e pesi | ||
| Larghezza del pneumatico anteriore | 120 mm | 120 mm |
| Altezza del pneumatico anteriore | 70 % | 80 % |
| Diametro del pneumatico anteriore | 15 pollici | 14 pollici |
| Larghezza del pneumatico posteriore | 140 mm | 150 mm |
| Altezza del pneumatico posteriore | 70 % | 70 % |
| Diametro del pneumatico posteriore | 14 pollici | 13 pollici |
| Lunghezza | 2185 mm | 2235 mm |
| Larghezza | 775 mm | 775 mm |
| Altezza | 1415 mm | 1260 mm |
| Interasse | 1540 mm | 1555 mm |
| Altezza sella | 795 mm | 775 mm |
| Peso a secco (con ABS) | 179 kg | |
| Capacità serbatoio | 13 l | 13 l |
| Guidabile con patente | A2 | A2 |
| Peso a secco | 191 kg | |
Punti di forza e di debolezza a confronto
Kawasaki J300 2015
Conclusione da kot da 18/09/2015:
Spesso i produttori vogliono creare dei veri e propri veicoli tuttofare. Con l'X-MAX 300, Yamaha ci è riuscita in pieno. Il motore ha una potenza sufficiente e una risposta molto fluida. Sia in città che in campagna, l'X-MAX è molto sicuro e maneggevole, il che si traduce in un grande divertimento di guida. Grazie al sistema Smart-Key, al controllo di trazione e ai 45 litri di spazio di carico, lo scooter è un compagno perfetto per l'uso quotidiano. Solo il freno debole impedisce all'X-MAX di essere lo scooter perfetto.
Il Kawasaki J300 ha una statura da adulto e può persino competere visivamente con gli scooter di grandi dimensioni della classe 500+. Kawasaki è nota per il suo design aggressivo e non fa eccezione quando si tratta di scooter. Tuttavia, in città, in presenza di una folla ristretta, è meglio optare per modelli più snelli, ma il J300 si distingue per la stabilità e offre ai suoi piloti spazio e comfort in abbondanza. Le prestazioni sono abbastanza sportive nonostante il peso elevato.
- Potente motore Blue Core
- risposta fluida
- ottimo telaio
- sistema Smart-Key
- controllo della trazione
- 45 litri di spazio di stivaggio
- tecnologia di illuminazione a LED
- finiture di alta qualità
- Freno morbido
- look fresco
- posti a sedere spaziosi
- elevata stabilità
- motore potente
- freni stabili
- Peso elevato, carena larga, non un prodotto Kawasaki di razza.
