Moto usate e nuove Royal Enfield Guerrilla 450 Moto
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La Royal Enfield Guerrilla 450 convince come moto naked versatile, con un motore accessibile e una grande maneggevolezza. Il suo telaio confortevole e la frizione fluida la rendono adatta all'uso urbano, mentre sulle strade di campagna ottiene punti grazie alla sua maneggevolezza stabile e dinamica. Il design retrò con elementi moderni come l'illuminazione a LED e il display TFT è un successo; gli unici inconvenienti sono le leve del freno e della frizione, che non sono regolabili. Nel complesso, la Guerrilla 450 offre un ottimo rapporto qualità-prezzo ed è ideale per i principianti e per i piloti esperti che cercano una moto solida come una roccia. Vai alla recensione
- Prestazioni ragionevoli del monocilindrico Buon cambio di velocità Telaio confortevole Frizione fluida e maneggevolezza in città Design retrò con elementi moderni Display TFT con funzione Google Maps Altezza della sella ridotta e taglio stretto per una posizione in piedi sicura Buona ergonomia e posizione di seduta confortevole
- Vibrazioni più forti a velocità autostradali Leve del freno e della frizione non regolabili
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Dati tecnici Royal Enfield Guerrilla 450 2026
| Motore e trasmissione | |
|---|---|
| Cilindri | 1 |
| Tempi | 4 tempi |
| Valvole per cilindro | 4 |
| Distribuzione a valvole | DOHC |
| Raffreddamento | liquido |
| Lubrificazione | Carter secco |
| Spostamento | 452 ccm |
| Alesaggio | 84 mm |
| Corsa | 81,5 mm |
| Potenza | 40 hp |
| Giri/min a potenza massima | 8000 giri/min |
| Coppia | 40 Nm |
| Coppia a giri/min | 5500 giri/min |
| Rapporto di compressione | 11,5 |
| Sistema di alimentazione | Iniezione |
| Diametro della valvola a farfalla | 42 mm |
| Avviamento | Elettrico |
| Tipo di frizione | Piastra multipla in bagno d'olio, Antihopping |
| Trasmissione | Catena |
| Tipo di trasmissione | Cambio di marcia |
| Numero di marce | 6 |
| Châssis | |
| Telaio | Acciaio |
| Tipo di telaio | Doppia culla |
| Sospensione anteriore | |
| Sospensione anteriore | Forcella telescopica |
| Marchio | Showa |
| Diametro | 43 mm |
| Escursione | 150 mm |
| Sospensione posteriore | |
| Sospensione | Braccio oscillante |
| Ammortizzatore | Monoshock |
| Attacco dell'ammortizzatore | Deviazione |
| Marchio | Showa |
| Escursione | 145 mm |
| Freni anteriori | |
| Tipologia | Disco singolo |
| Diametro | 310 mm |
| Pistone | Doppio pistone |
| Azionamento | Idraulico |
| Freni posteriori | |
| Tipologia | Disco |
| Diametro | 270 mm |
| Pistone | Singolo pistone |
| Sistemi di assistenza | |
| Sistemi di assistenza | ABS, Modalità di guida, Cavalcare con il filo |
| Dimensioni e pesi | |
| Larghezza del pneumatico anteriore | 120 mm |
| Altezza del pneumatico anteriore | 70 % |
| Diametro del pneumatico anteriore | 17 pollici |
| Larghezza del pneumatico posteriore | 160 mm |
| Altezza del pneumatico posteriore | 60 % |
| Diametro del pneumatico posteriore | 17 pollici |
| Lunghezza | 2145 mm |
| Larghezza | 833 mm |
| Altezza | 1125 mm |
| Interasse | 1440 mm |
| Altezza sella | 780 mm |
| Altezza da terra | 169 mm |
| Peso a secco (con ABS) | 172 kg |
| Peso in ordine di marcia (con ABS) | 184 kg |
| Capacità serbatoio | 11 l |
| Guidabile con patente | A2 |
| Autonomia | 324 km |
| Emissioni combinate di CO2 | 82,86 g/km |
| Consumo combinato | 3,39 l/100km |
| Rumore di stazionamento | 91 dB |
| Optional | |
| Dotazione | Connettività, Fari a LED, Display TFT, Presa USB-C, Sistema di navigazione integrato |
Immagini Royal Enfield Guerrilla 450 2026:
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Guerrilla 450
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Modalità di guida
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CHF 6.390,-
2025
452 ccm
29 kW / 40 PS
Nuovo
Kette
CHF 6.390,-
Concessionario
da 9606 Bütschwil (Sankt Gallen)
CHF 6.590,-
2025
10 km
452 ccm
29 kW / 40 PS
Nuovo
Kette
CHF 6.590,-
Concessionario
da 3255 Rapperswil BE (Bern)
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