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Moto usate e nuove Triumph Speed Triple 1200 RX Moto

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La Speed Triple 1200 RX è ancora una volta una naked pura e non una supersportiva snellita. È un'evoluzione di alta qualità del concetto di Speed Triple, ma cerca deliberatamente una via di mezzo tra questi mondi e, nel farlo, stabilisce i propri accenti. Si rivolge anche a quei motociclisti che in genere amano guidare moto supersportive, ma che non hanno più la resistenza necessaria per sedersi su una moto supersportiva nella vita di tutti i giorni o in pista. Offre un carattere da supersportiva con una posizione di guida ragionevolmente rilassata: un equilibrio che funziona molto bene. Vai alla recensione


  • Eccezionali sospensioni elettroniche Öhlins con ampio range di regolazione
  • maneggevolezza che ispira fiducia anche in condizioni avverse
  • risposta del motore impeccabile
  • frizione antisaltellamento precisa
  • versatilità da confortevole a sportiva
  • Front Wheel Lift Control con pratici 4 livelli di regolazione
  • alta qualità dell'equipaggiamento
  • buon feedback dalla ruota anteriore e posteriore
  • peso leggero di 199 kg pronto per la guida
  • posizione di guida sportiva con manubrio basso a clip
  • grande stabilità nelle curve veloci
  • buona sensibilità dell'avantreno nelle curve strette grazie all'ammortizzatore di sterzo elettronico
  • controllo preciso nei passaggi di impennata
  • Angolo di sterzo limitato per le manovre di manovra
  • protezione dagli spruzzi inadeguata in caso di pioggia
  • frizione un po' rigida
  • angolo delle ginocchia troppo stretto per i piloti più alti nei tour più lunghi
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Dati tecnici Triumph Speed Triple 1200 RX 2025

Anno di costruzione:
Motore e trasmissione
Tipo di motore In linea
Cilindri 3
Tempi 4 tempi
Valvole per cilindro 4
Distribuzione a valvole DOHC
Raffreddamento liquido
Spostamento 1160 ccm
Alesaggio 90 mm
Corsa 60,8 mm
Potenza 183 hp
Giri/min a potenza massima 10750 giri/min
Coppia 128 Nm
Coppia a giri/min 8750 giri/min
Rapporto di compressione 13,2
Sistema di alimentazione Iniezione
Avviamento Elettrico
Tipo di frizione Piastra multipla in bagno d'olio, Antihopping
Trasmissione Catena
Tipo di trasmissione Cambio di marcia
Numero di marce 6
Châssis
Telaio Alluminio
Tipo di telaio Twin Tube
Angolo inclinazione sterzo 23,9 gradi
Avanzamento 104,7 mm
Sospensione anteriore
Sospensione anteriore Forcella telescopica rovesciata
Marchio Öhlins
Diametro 43 mm
Escursione 120 mm
Regolazione Compressione, Rimbalzo
Sospensione posteriore
Sospensione Braccio oscillante singolo
Materiale Alluminio
Ammortizzatore Monoshock
Marchio Öhlins
Escursione 120 mm
Regolazione Compressione, Estensione
Freni anteriori
Tipologia Doppio disco
Diametro 320 mm
Pistone Quattro pistoni
Attacco dell'ammortizzatore Pinza fissa
Azionamento Idraulico
Tecnologia radiale, Monoblocco
Marchio Brembo
Freni posteriori
Tipologia Disco
Diametro 220 mm
Pistone Doppio pistone
Marchio Brembo
Sistemi di assistenza
Sistemi di assistenza ABS, Sospensioni regolabili elettronicamente, Modalità di guida, Sospensione dinamica, ABS in curva, Controllo della coppia di trascinamento del motore, Cavalcare con il filo, Quickshifter, Controllo della velocità di crociera, Controllo della trazione, Anti-calcio
Dimensioni e pesi
Larghezza del pneumatico anteriore 120 mm
Altezza del pneumatico anteriore 70 %
Diametro del pneumatico anteriore 17 pollici
Larghezza del pneumatico posteriore 190 mm
Altezza del pneumatico posteriore 55 %
Diametro del pneumatico posteriore 17 pollici
Lunghezza 2090 mm
Larghezza 825 mm
Altezza 1059 mm
Interasse 1445 mm
Altezza sella 830 mm
Altezza sella fino a 830 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS) 199 kg
Capacità serbatoio 15,5 l
Autonomia 281 km
Emissioni combinate di CO2 127 g/km
Consumo combinato 5,5 l/100km
Intervallo di manutenzione 16000 km
Optional
Dotazione Connettività, Sistema Keyless, Display TFT

Immagini Triumph Speed Triple 1200 RX 2025:

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