Kawasaki Z900 - Prova, moto, immagini, dati tecnici
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La nuova Z900 riesce a trovare il giusto equilibrio tra modernizzazione e virtù consolidate. L'IMU a 6 assi, il preciso quickshifter e il nuovo pacchetto elettronico la rendono tecnicamente assolutamente al passo con i tempi, mentre il caratteristico motore a quattro cilindri non perde nulla del suo fascino nonostante l'Euro 5+. Il coordinamento armonioso di tutti i componenti è particolarmente impressionante: che si tratti di telaio, motore o ergonomia, il pacchetto complessivo è perfetto. Vai alla recensione
- Motore armonioso con una coppia impressionante ai medi regimi
- cambio rapido molto ben funzionante con una risposta precisa
- maneggevolezza matura con un buon compromesso tra stabilità e manovrabilità
- IMU a 6 assi sensibile con controllo armonioso
- posizione di seduta superbamente regolata
- eccellente risposta del motore
- comportamento in curva superiore con un feedback trasparente dall'avantreno
- elettronica armoniosa che non limita il piacere di guida
- cambio fluido con rapporti perfettamente armonizzati
- comportamento stop-and-go di prima classe nel traffico cittadino
- moto intuitiva per principianti ed esperti
- linea di cintura sottile nonostante il layout a quattro cilindri
- Ottimo display da 5 pollici, ma le possibilità non sono perfettamente sfruttate con l'app Rideology
- il portatarga sembra un po' poco integrato nel design
- consumi in pratica nettamente superiori alle specifiche di fabbrica (6,0-6,5l invece di 4,8l)
- telaio della versione base un po' rigido su asfalto scadente
- le funzioni promesse dell'app non sono ancora disponibili al momento del test
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Kawasaki
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Boom
-
Kawasaki Z900
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Modalità di guida
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CHF 10.600,-
948 ccm
91 kW / 124 PS
Nuovo
Kette
CHF 10.600,-
Concessionario
da 4852 Rothrist (Aargau)
CHF 10.600,-
948 ccm
91 kW / 124 PS
Nuovo
Kette
CHF 10.600,-
Concessionario
da 4852 Rothrist (Aargau)
CHF 10.600,-
948 ccm
91 kW / 124 PS
Nuovo
Kette
CHF 10.600,-
Concessionario
da 4852 Rothrist (Aargau)
2025
10 km
948 ccm
91 kW / 124 PS
Usato
Kette
CHF 12.950,-
Concessionario
da 4852 Rothrist (Aargau)
2025
10 km
948 ccm
91 kW / 124 PS
Usato
Kette
CHF 12.450,-
Concessionario
da 4852 Rothrist (Aargau)
CHF 10.590,-
2025
948 ccm
91 kW / 124 PS
Nuovo
Kette
CHF 10.590,-
Concessionario
da 4852 Rothrist (Aargau)
CHF 10.590,-
2025
948 ccm
91 kW / 124 PS
Nuovo
Kette
CHF 10.590,-
Concessionario
da 4852 Rothrist (Aargau)
CHF 10.590,-
2025
948 ccm
91 kW / 124 PS
Nuovo
Kette
CHF 10.590,-
Concessionario
da 4852 Rothrist (Aargau)
CHF 7.450,-
2022
865 km
948 ccm
92 kW / 125 PS
Usato
Kette
CHF 7.450,-
Concessionario
da 4852 Rothrist (Aargau)
2025
10 km
948 ccm
92 kW / 125 PS
Usato
Kette
CHF 12.950,-
Concessionario
da 4852 Rothrist (Aargau)
CHF 11.490,-
2022
948 ccm
92 kW / 125 PS
Nuovo
Kette
CHF 11.490,-
Concessionario
da 4852 Rothrist (Aargau)
CHF 11.990,-
2025
948 ccm
91 kW / 124 PS
Nuovo
Kette
CHF 11.990,-
Concessionario
da 5301 Siggenthal-Station (Aargau)
CHF 10.590,-
2025
948 ccm
35 kW / 48 PS
Nuovo
Kette
CHF 10.590,-
Concessionario
da 5301 Siggenthal-Station (Aargau)
CHF 10.590,-
2025
948 ccm
91 kW / 124 PS
Nuovo
Kette
CHF 10.590,-
Concessionario
da 5301 Siggenthal-Station (Aargau)
CHF 7.350,-
Concessionario
da 5301 Siggenthal-Station (Aargau)
CHF 8.990,-
2023
1.050 km
948 ccm
92 kW / 125 PS
Usato
Kette
CHF 8.990,-
Concessionario
da 5301 Siggenthal-Station (Aargau)