BMW S 1000 R - Prova, moto, immagini, dati tecnici
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Nel 2025 la BMW S 1000 R rimarrà una roadster senza compromessi per i motociclisti sportivi e ambiziosi. La BMW S 1000 R 2025 non è una moto per poser o per scaldasedie. È una dichiarazione tecnica: cristallina, precisa e spietatamente efficiente. Chiunque creda che le moto naked siano moto tuttofare si sbaglierà. Se siete alla ricerca di una moto naked potente, dotata di tecnologia moderna e di un piacere di guida spiccato, la S 1000 R è una scelta eccellente. Vai alla recensione
- Potenza di trazione ai bassi e medi regimi
- Ausili alla guida finemente regolati, tra cui l'MSR di serie e il DTC ottimizzato
- Cambio automatico di serie, ora anche con funzione migliorata
- Prestazioni di frenata potenti con ABS Pro, anche in piega
- Ergonomia migliorata grazie alla nuova manopola dell'acceleratore a corsa breve
- concetto di funzionamento intuitivo
- freni potenti con feedback chiaro
- elevata stabilità di guida
- ottimo comportamento del cambio
- elettronica sensibile
- telaio sportivo di alta qualità
- sorprendente idoneità all'uso quotidiano
- sensazione di avantreno infallibile
- Vibrazioni al manubrio
- telaio meno sensibile alle piccole asperità
- suono meccanico relativamente forte
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BMW
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D-RAD
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BMW S 1000 R
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Controllo della trazione
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CHF 15.900,-
2022
7.300 km
999 ccm
121 kW / 165 PS
Usato
Kette
CHF 15.900,-
Concessionario
da 8953 Dietikon (Zürich)
EUR 9.500,-
Privato
da 8424 Embrach (Zürich)
CHF 9.000,-
Privato
da 8630 Rüti (ZH) (Zürich)
CHF 6.500,-
Privato
da 4452 Itingen (Basel-Landschaft)