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La Ducati Desert X Rally stabilisce nuovi standard nel segmento delle enduro da turismo di peso medio e convince per le sue eccezionali capacità fuoristradistiche. Il suo telaio di alta qualità, composto da ammortizzatori di sterzo Öhlins e componenti Kayaba, offre un'esperienza di guida sicura e familiare, anche su terreni difficili. Il motore V2 offre un'aggressività sportiva e uno stile di guida fluido. Nel complesso, la Ducati Desert X Rally offre un'impressionante miscela di sportività e comfort. Lo svantaggio maggiore è il prezzo, che è significativamente più alto rispetto alla concorrenza. Vai alla recensione
- Ottica Ergonomia Gestione del motore Telaio Prestazioni Elaborazione
- prezzo Strumenti di bordo maneggevoli
- cavalletto laterale troppo lungo
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Dati tecnici Ducati DesertX Rally 2026
| Motore e trasmissione | |
|---|---|
| Tipo di motore | V |
| Gradi | 90 |
| Cilindri | 2 |
| Tempi | 4 tempi |
| Valvole per cilindro | 4 |
| Distribuzione a valvole | Desmodromico, DOHC |
| Raffreddamento | liquido |
| Spostamento | 937 ccm |
| Alesaggio | 94 mm |
| Corsa | 67,5 mm |
| Potenza | 110 hp |
| Giri/min a potenza massima | 9250 giri/min |
| Coppia | 92 Nm |
| Coppia a giri/min | 6500 giri/min |
| Rapporto di compressione | 13,3 |
| Sistema di alimentazione | Iniezione |
| Diametro della valvola a farfalla | 53 mm |
| Avviamento | Elettrico |
| Tipo di frizione | Piastra multipla in bagno d'olio, Antihopping |
| Trasmissione | Catena |
| Tipo di trasmissione | Cambio di marcia |
| Numero di marce | 6 |
| Châssis | |
| Telaio | Acciaio |
| Tipo di telaio | a traliccio |
| Angolo inclinazione sterzo | 27,6 gradi |
| Avanzamento | 122 mm |
| Sospensione anteriore | |
| Sospensione anteriore | Forcella telescopica rovesciata |
| Tecnologia | Cartuccia chiusa |
| Marchio | Kayaba |
| Diametro | 48 mm |
| Escursione | 250 mm |
| Regolazione | Compressione, Rimbalzo |
| Sospensione posteriore | |
| Sospensione | Braccio oscillante |
| Materiale | Alluminio |
| Ammortizzatore | Monoshock |
| Marchio | Kayaba |
| Escursione | 240 mm |
| Regolazione | Compressione, Precarico, Estensione |
| Freni anteriori | |
| Tipologia | Doppio disco |
| Diametro | 320 mm |
| Pistone | Quattro pistoni |
| Attacco dell'ammortizzatore | Semi-Schwimmsattel |
| Azionamento | Idraulico |
| Tecnologia | radiale, Monoblocco |
| Marchio | Brembo |
| Freni posteriori | |
| Tipologia | Disco |
| Diametro | 265 mm |
| Pistone | Doppio pistone |
| Attacco dell'ammortizzatore | Pinza flottante |
| Marchio | Brembo |
| Sistemi di assistenza | |
| Sistemi di assistenza | ABS, Modalità di guida, ABS in curva, Cavalcare con il filo, Quickshifter, Assistente di turno con blipper, Controllo della velocità di crociera, Controllo della trazione, Anti-calcio |
| Dimensioni e pesi | |
| Larghezza del pneumatico anteriore | 90 mm |
| Altezza del pneumatico anteriore | 90 % |
| Diametro del pneumatico anteriore | 21 pollici |
| Larghezza del pneumatico posteriore | 150 mm |
| Altezza del pneumatico posteriore | 70 % |
| Diametro del pneumatico posteriore | 18 pollici |
| Interasse | 1625 mm |
| Altezza sella | 910 mm |
| Peso a secco (con ABS) | 211 kg |
| Capacità serbatoio | 21 l |
| Guidabile con patente | A2, A |
| Autonomia | 375 km |
| Norma Euro | Euro 5 |
| Emissioni combinate di CO2 | 133 g/km |
| Consumo combinato | 5,6 l/100km |
| Intervallo di manutenzione | 15000 km |
| Optional | |
| Dotazione | Connettività, Impugnature riscaldate, Luci diurne a LED, Fari a LED, Display TFT |
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