Moto usate e nuove Ducati Scrambler Nightshift Moto
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Nella serie di modelli Scrambler 800, la Nightshift si presenta come una rappresentante sportiva per la città e la strada extraurbana. Il motore ha una potenza sufficiente e una risposta meravigliosamente fluida. Il telaio e la posizione di seduta sono abbastanza comodi per affrontare il pavé, ma la sella è un po' troppo dura. E se guidate in modo troppo sportivo, rimarrete delusi quando l'impianto frenante richiederà molta potenza e i pneumatici di serie trasmetteranno poco feeling. Tuttavia, se siete alla ricerca di una bici retrò con un potenziale da pendolare e molto carattere, dovreste assolutamente prendere in considerazione la nuova Nightshift! Vai alla recensione
- Motore fluido
- telaio confortevole
- ABS in curva
- moto dal carattere forte
- look fresco
- altezza sella ridotta a 798 mm.
- poca sensibilità per la ruota anteriore
- il freno anteriore richiede una forza manuale
- le sospensioni raggiungono i loro limiti a velocità sportive
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Dati tecnici Ducati Scrambler Nightshift 2026
| Motore e trasmissione | |
|---|---|
| Tipo di motore | V |
| Gradi | 90 |
| Cilindri | 2 |
| Tempi | 4 tempi |
| Valvole per cilindro | 2 |
| Distribuzione a valvole | Desmodromico |
| Raffreddamento | Aria |
| Spostamento | 803 ccm |
| Alesaggio | 88 mm |
| Corsa | 66 mm |
| Potenza | 73 hp |
| Giri/min a potenza massima | 8250 giri/min |
| Coppia | 65,2 Nm |
| Coppia a giri/min | 7000 giri/min |
| Rapporto di compressione | 11 |
| Sistema di alimentazione | Iniezione |
| Diametro della valvola a farfalla | 50 mm |
| Avviamento | Elettrico |
| Tipo di frizione | Piastra multipla in bagno d'olio, Antihopping |
| Trasmissione | Catena |
| Tipo di trasmissione | Cambio di marcia |
| Numero di marce | 6 |
| Châssis | |
| Telaio | Acciaio |
| Tipo di telaio | a traliccio |
| Angolo inclinazione sterzo | 66 gradi |
| Avanzamento | 108 mm |
| Sospensione anteriore | |
| Sospensione anteriore | Forcella telescopica rovesciata |
| Marchio | Kayaba |
| Diametro | 41 mm |
| Escursione | 150 mm |
| Sospensione posteriore | |
| Sospensione | Braccio oscillante |
| Materiale | Alluminio |
| Ammortizzatore | Monoshock |
| Marchio | Kayaba |
| Escursione | 150 mm |
| Regolazione | Precarico |
| Freni anteriori | |
| Tipologia | Disco singolo |
| Diametro | 330 mm |
| Pistone | Quattro pistoni |
| Azionamento | Idraulico |
| Tecnologia | radiale |
| Marchio | Brembo |
| Freni posteriori | |
| Tipologia | Disco |
| Diametro | 245 mm |
| Pistone | Singolo pistone |
| Attacco dell'ammortizzatore | Pinza flottante |
| Marchio | Brembo |
| Sistemi di assistenza | |
| Sistemi di assistenza | ABS, Modalità di guida, ABS in curva, Cavalcare con il filo, Quickshifter, Assistente di turno con blipper, Controllo della trazione |
| Dimensioni e pesi | |
| Larghezza del pneumatico anteriore | 110 mm |
| Altezza del pneumatico anteriore | 80 % |
| Diametro del pneumatico anteriore | 18 pollici |
| Larghezza del pneumatico posteriore | 180 mm |
| Altezza del pneumatico posteriore | 55 % |
| Diametro del pneumatico posteriore | 17 pollici |
| Interasse | 1449 mm |
| Altezza sella | 795 mm |
| Peso in ordine di marcia (con ABS) | 182 kg |
| Capacità serbatoio | 14,5 l |
| Guidabile con patente | A2, A |
| Autonomia | 259 km |
| Norma Euro | Euro 5+ |
| Emissioni combinate di CO2 | 120 g/km |
| Consumo combinato | 5,2 l/100km |
| Intervallo di manutenzione | 12000 km |
| Rumore di stazionamento | 94 dB |
| Optional | |
| Dotazione | Connettività, Luci diurne a LED, Fari a LED, Display TFT, Presa USB |
Immagini Ducati Scrambler Nightshift 2026:
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Ducati
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Scrambler Nightshift
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Cafe Racer
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2022
1 km
800 ccm
Nuovo
CHF 9.500,-
Concessionario
da 8633 Wolfhausen Bubikon ZH (Zürich)