Aprilia RSV4 1100 Factory - Prova, moto, immagini, dati tecnici
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Aprilia RSV4 Factory 2025 non è una moto completamente nuova, ma una coerente evoluzione. L'elettronica perfezionata, i comandi rivisti e i nuovi freni Brembo sono le innovazioni più importanti. Per il resto, rimane una superbike senza compromessi con 220 CV, sospensioni precise e una sensazione di guida che garantisce la pelle d'oca. In breve: la RSV4 Factory 2025 non è una moto per tutti, ma un sogno per gli appassionati. Una moto che esige rispetto, offrendo in cambio un'esperienza di guida incomparabile. Vai alla recensione
- Motore molto ben messo a punto, che va bene non solo in pista ma anche sulle strade extraurbane
- sospensioni elettroniche molto buone, che possono essere regolate facilmente tramite il nuovo display
- sensazione meravigliosa per la ruota anteriore
- buona posizione di seduta se non si è molto più alti di 1,85 metri
- freni molto ben dosati e potenti nel mordente
- suono ancora buono del V4 Aprilia, nonostante l'Euro5+.
- Rapporto di trasmissione standard piuttosto lungo
- leva della frizione non regolabile
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Aprilia
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Ride
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Aprilia RSV4 1100 Factory
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Launch control
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CHF 21.490,-
2025
2.800 km
1.099 ccm
162 kW / 220 PS
Usato
Kette
CHF 21.490,-
Concessionario
da 5301 Siggenthal-Station (Aargau)
CHF 14.990,-
2023
17.800 km
1.099 ccm
160 kW / 217 PS
Usato
Kette
CHF 14.990,-
Concessionario
da 5301 Siggenthal-Station (Aargau)
CHF 16.700,-
2024
2.600 km
1.099 ccm
160 kW / 217 PS
Usato
Kette
CHF 16.700,-
Concessionario
da 5301 Siggenthal-Station (Aargau)
CHF 23.995,-
2025
1.099 ccm
162 kW / 220 PS
Nuovo
Kette
CHF 23.995,-
Concessionario
da 5301 Siggenthal-Station (Aargau)
CHF 18.790,-
2024
1.099 ccm
160 kW / 217 PS
Nuovo
Kette
CHF 18.790,-
Concessionario
da 5301 Siggenthal-Station (Aargau)