Royal Enfield Classic 650 - Prova, moto, immagini, dati tecnici
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La Classic 650 combina un look retrò coerente con il divertimento di guida quotidiano e un carattere autentico. Ha alcuni piccoli difetti, ma sono sopportabili. Bisogna anche fare i conti con il peso piuttosto elevato del veicolo. D'altra parte, rallenta senza limitare, ha un carattere forte, è facile da guidare e trasmette esattamente le vibrazioni di benessere che gli appassionati di retrò cercano, sia in tour che nella vita di tutti i giorni. Vai alla recensione
- Affascinante motore a due cilindri in linea con una potenza sufficiente per le strade di campagna e le tranquille passeggiate in autostrada
- Look retrò di grande successo con grande attenzione ai dettagli
- Forme retrò coerenti
- Posizione di guida piacevole
- Comportamento armonioso dello sterzo
- Non molto rumoroso, ma con un bel suono basso
- Relativamente pesante
- freni posteriori tossici, freni anteriori piuttosto fiacchi
- cambio in alcuni punti un po' impreciso
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Dati tecnici Royal Enfield Classic 650 2026
| Motore e trasmissione | |
|---|---|
| Tipo di motore | In linea |
| Cilindri | 2 |
| Tempi | 4 tempi |
| Valvole per cilindro | 4 |
| Distribuzione a valvole | OHC |
| Raffreddamento | Olio-aria |
| Lubrificazione | Costretto |
| Spostamento | 649 ccm |
| Alesaggio | 78 mm |
| Corsa | 67,8 mm |
| Potenza | 47,1 hp |
| Giri/min a potenza massima | 7250 giri/min |
| Coppia | 52,3 Nm |
| Coppia a giri/min | 5650 giri/min |
| Rapporto di compressione | 9,5 |
| Sistema di alimentazione | Iniezione |
| Avviamento | Elettrico |
| Tipo di frizione | Piastra multipla in bagno d'olio |
| Trasmissione | Catena |
| Tipo di trasmissione | Cambio di marcia |
| Numero di marce | 6 |
| Châssis | |
| Telaio | Acciaio |
| Sospensione anteriore | |
| Sospensione anteriore | Forcella telescopica |
| Marchio | Showa |
| Diametro | 43 mm |
| Escursione | 120 mm |
| Sospensione posteriore | |
| Sospensione | Braccio oscillante |
| Materiale | Acciaio |
| Ammortizzatore | Doppio Shock |
| Marchio | Showa |
| Escursione | 90 mm |
| Freni anteriori | |
| Tipologia | Disco singolo |
| Diametro | 320 mm |
| Pistone | Doppio pistone |
| Attacco dell'ammortizzatore | Pinza flottante |
| Azionamento | Idraulico |
| Freni posteriori | |
| Tipologia | Disco |
| Diametro | 300 mm |
| Pistone | Doppio pistone |
| Attacco dell'ammortizzatore | Pinza flottante |
| Sistemi di assistenza | |
| Sistemi di assistenza | ABS |
| Dimensioni e pesi | |
| Larghezza del pneumatico anteriore | 100 mm |
| Altezza del pneumatico anteriore | 90 % |
| Diametro del pneumatico anteriore | 19 pollici |
| Larghezza del pneumatico posteriore | 140 mm |
| Altezza del pneumatico posteriore | 70 % |
| Diametro del pneumatico posteriore | 18 pollici |
| Lunghezza | 2318 mm |
| Larghezza | 892 mm |
| Altezza | 1137 mm |
| Interasse | 1475 mm |
| Altezza sella | 800 mm |
| Altezza da terra | 154 mm |
| Peso in ordine di marcia (con ABS) | 243 kg |
| Peso massimo autorizzato | 407 kg |
| Capacità serbatoio | 14,8 l |
| Autonomia | 317 km |
| Emissioni combinate di CO2 | 104,53 g/km |
| Consumo combinato | 4,66 l/100km |
| Rumore di stazionamento | 86 dB |
| Optional | |
| Dotazione | Fari a LED, Presa USB-C |
Immagini Royal Enfield Classic 650 2026:
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