Moto usate e nuove Triumph Speed Triple 1200 RR Moto
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La Triumph Speed Triple 1200 RR è molto curata nei dettagli. Da un lato, la moto è molto bella, ma anche estremamente veloce e tecnicamente ben realizzata. Triumph ha utilizzato componenti di altissima qualità, ma ha anche dimostrato una grande sensibilità per le esigenze dei motociclisti. La moto è facile da guidare e si prende subito confidenza. D'altra parte, è una fonte di adrenalina e molto divertente nelle uscite sportive. Una moto incomparabile che non ha rivali. Nobile, elegante, veloce ma sempre piacevole da gestire nel quotidiano. Un grande arricchimento. Vai alla recensione
- Telaio ben messo a punto e di alta qualità
- motore potente e ad alto regime
- cambio rapido al top
- all'occorrenza può essere guidata in modo silenzioso
- guida leggera e compatta
- maneggevolezza stabile anche nelle curve veloci
- freni potenti
- maneggevolezza precisa
- posizione di guida sportiva
- moto complessivamente molto pratica e ben realizzata nei dettagli.
- Reazioni al cambio di carico a bassa velocità
- cigolio dei freni
- lievi vibrazioni sul manubrio
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Dati tecnici Triumph Speed Triple 1200 RR 2025
| Motore e trasmissione | |
|---|---|
| Tipo di motore | In linea |
| Cilindri | 3 |
| Tempi | 4 tempi |
| Valvole per cilindro | 4 |
| Distribuzione a valvole | DOHC |
| Raffreddamento | liquido |
| Spostamento | 1160 ccm |
| Alesaggio | 90 mm |
| Corsa | 60,8 mm |
| Potenza | 180 hp |
| Giri/min a potenza massima | 10750 giri/min |
| Coppia | 125 Nm |
| Coppia a giri/min | 9000 giri/min |
| Rapporto di compressione | 13,2 |
| Sistema di alimentazione | Iniezione |
| Avviamento | Elettrico |
| Tipo di frizione | Piastra multipla in bagno d'olio |
| Trasmissione | Catena |
| Tipo di trasmissione | Cambio di marcia |
| Numero di marce | 6 |
| Châssis | |
| Telaio | Alluminio |
| Tipo di telaio | Twin Tube |
| Angolo inclinazione sterzo | 23,9 gradi |
| Avanzamento | 104,7 mm |
| Sospensione anteriore | |
| Sospensione anteriore | Forcella telescopica rovesciata |
| Marchio | Öhlins |
| Diametro | 43 mm |
| Escursione | 120 mm |
| Regolazione | Compressione, Precarico, Rimbalzo |
| Sospensione posteriore | |
| Sospensione | Braccio oscillante singolo |
| Materiale | Alluminio |
| Ammortizzatore | Monoshock |
| Marchio | Öhlins |
| Escursione | 120 mm |
| Regolazione | Compressione, Precarico, Estensione |
| Freni anteriori | |
| Tipologia | Doppio disco |
| Diametro | 320 mm |
| Pistone | Quattro pistoni |
| Attacco dell'ammortizzatore | Pinza flottante |
| Azionamento | Idraulico |
| Tecnologia | radiale, Monoblocco |
| Marchio | Brembo |
| Freni posteriori | |
| Tipologia | Disco |
| Diametro | 220 mm |
| Pistone | Doppio pistone |
| Marchio | Brembo |
| Sistemi di assistenza | |
| Sistemi di assistenza | ABS, Sospensioni regolabili elettronicamente, Modalità di guida, ABS in curva, Cavalcare con il filo, Assistente di turno con blipper, Controllo della trazione, Anti-calcio |
| Dimensioni e pesi | |
| Larghezza del pneumatico anteriore | 120 mm |
| Altezza del pneumatico anteriore | 70 % |
| Diametro del pneumatico anteriore | 17 pollici |
| Larghezza del pneumatico posteriore | 190 mm |
| Altezza del pneumatico posteriore | 55 % |
| Diametro del pneumatico posteriore | 17 pollici |
| Lunghezza | 2090 mm |
| Larghezza | 758 mm |
| Altezza | 1120 mm |
| Interasse | 1439 mm |
| Altezza sella | 830 mm |
| Peso in ordine di marcia (con ABS) | 199 kg |
| Capacità serbatoio | 15,5 l |
| Velocità massima | 245 km/h |
| Guidabile con patente | A |
| Autonomia | 276 km |
| Norma Euro | Euro 5 |
| Emissioni combinate di CO2 | 144 g/km |
| Consumo combinato | 5,6 l/100km |
| Intervallo di manutenzione | 16000 km |
| Rumore di stazionamento | 98 dB |
| Optional | |
| Dotazione | Connettività, Fari a LED, Display TFT |
Immagini Triumph Speed Triple 1200 RR 2025:
-
Triumph
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Speed Triple 1200 RR
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Bluetooth
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CHF 15.900,-
2022
1.400 km
1.160 ccm
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Usato
Kette
CHF 15.900,-
Concessionario
da 6423 Seewen (Schwyz)
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