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Moto usate e nuove Triumph Speed Triple 1200 RS Moto

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Gli elementi sospensivi di alta qualità con le sospensioni semiattive Öhlins, l'impianto Brembo con cilindro freno Brembo, il cambio rapido di prima classe e il magnifico motore installato nella Triumph Speed Triple 1200 RS ne fanno una moto che non porta il nome "RS" per ragioni di marketing, ma perché se lo è guadagnato. L'unica cosa che mi ha infastidito è la mancanza di protezione dal vento, perché chiunque abbia guidato una moto nuda a oltre 200 km/h sa quanto sia faticoso, anche se ci si fa il più piccolo possibile. Quindi, se avete intenzione di guidare la moto in pista più spesso, potreste investire in una qualche forma di protezione dal vento. Nel complesso, si tratta di una fantastica bici tuttofare che ha dimostrato il suo valore in pista. Da un lato, è una moto da strada estremamente divertente grazie alla sua agilità e alla sua coppia. Dall'altro, grazie alle sue prestazioni di alto livello, all'equipaggiamento premium e alla stabilità, è un'arma affilata in pista che non ha nulla da nascondere a qualsiasi moto supersportiva. Vai alla recensione


  • eccellenti sospensioni elettroniche Öhlins con un'ampia gamma di regolazioni
  • freni al top
  • cambio superveloce
  • maneggevolezza che ispira fiducia
  • risposta del motore impeccabile
  • frizione precisa e antisaltellamento
  • versatile, dal comfort delle strade extraurbane al divertimento in pista
  • nuovo comando di sollevamento della ruota anteriore con 4 pratici livelli di regolazione
  • grande ergonomia della parte superiore del corpo
  • alta qualità dell'equipaggiamento
  • buon feedback dalla ruota anteriore e da quella posteriore
  • leggera a 199 kg, pronta per la guida
  • Angolo di sterzata limitato per le manovre di manovra
  • il concetto operativo e l'applicazione mobile offrono ancora un potenziale di miglioramento
  • nessuna protezione dal vento in pista
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Dati tecnici Triumph Speed Triple 1200 RS 2025

Anno di costruzione:
Motore e trasmissione
Tipo di motore In linea
Cilindri 3
Tempi 4 tempi
Valvole per cilindro 4
Distribuzione a valvole DOHC
Raffreddamento liquido
Spostamento 1160 ccm
Alesaggio 90 mm
Corsa 60,8 mm
Potenza 183 hp
Giri/min a potenza massima 10750 giri/min
Coppia 128 Nm
Coppia a giri/min 8750 giri/min
Rapporto di compressione 13,2
Sistema di alimentazione Iniezione
Avviamento Elettrico
Tipo di frizione Piastra multipla in bagno d'olio
Trasmissione Catena
Tipo di trasmissione Cambio di marcia
Numero di marce 6
Châssis
Telaio Alluminio
Tipo di telaio Twin Tube
Angolo inclinazione sterzo 23,9 gradi
Avanzamento 104,7 mm
Sospensione anteriore
Sospensione anteriore Forcella telescopica rovesciata
Marchio Öhlins
Diametro 43 mm
Escursione 120 mm
Regolazione Compressione, Precarico, Rimbalzo
Sospensione posteriore
Sospensione Braccio oscillante singolo
Materiale Alluminio
Ammortizzatore Monoshock
Marchio Öhlins
Escursione 120 mm
Regolazione Compressione, Precarico, Estensione
Freni anteriori
Tipologia Doppio disco
Diametro 320 mm
Pistone Quattro pistoni
Attacco dell'ammortizzatore Pinza flottante
Azionamento Idraulico
Tecnologia radiale, Monoblocco
Marchio Brembo
Freni posteriori
Tipologia Disco
Diametro 220 mm
Pistone Doppio pistone
Marchio Brembo
Sistemi di assistenza
Sistemi di assistenza ABS, Sospensioni regolabili elettronicamente, Modalità di guida, ABS in curva, Cavalcare con il filo, Assistente di turno con blipper, Controllo della velocità di crociera, Controllo della trazione
Dimensioni e pesi
Larghezza del pneumatico anteriore 120 mm
Altezza del pneumatico anteriore 70 %
Diametro del pneumatico anteriore 17 pollici
Larghezza del pneumatico posteriore 190 mm
Altezza del pneumatico posteriore 55 %
Diametro del pneumatico posteriore 17 pollici
Lunghezza 2090 mm
Larghezza 810 mm
Altezza 1085 mm
Interasse 1445 mm
Altezza sella 830 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS) 199 kg
Capacità serbatoio 15,5 l
Velocità massima 245 km/h
Guidabile con patente A
Autonomia 276 km
Norma Euro Euro 5+
Emissioni combinate di CO2 127 g/km
Consumo combinato 5,5 l/100km
Intervallo di manutenzione 16000 km
Rumore di stazionamento 91 dB
Optional
Dotazione Connettività, Luci diurne a LED, Fari a LED, Display TFT

Immagini Triumph Speed Triple 1200 RS 2025:

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