Moto usate e nuove Triumph Tiger 1200 GT Explorer Moto

(1)

Prezzo (EUR)

Chilometraggio (km)

Immatricolazione

Cilindrata (ccm)

Marchio

Triumph (1)

Tiger 1200 GT Explorer (1)

Gamma di modelli

Adventure (1)

Tipologia di moto

Potenza (PS)

Fendinebbia (1)

Tipo di moto

Patente necessaria

Numero di cilindri

Tipo di trasmissione

Trasmissione

Coppia (Nm)

Altezza sella (mm)

Colore

Tempi

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CONCLUSIONI: Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2023

GREGOR

La Triumph Tiger 1200 GT Explorer è una tipica enduro da turismo di alta gamma, con un equipaggiamento molto completo e reali qualità per le lunghe distanze. Rispetto alla concorrenza, forse manca un po' di un punto di forza unico e ha anche qualche piccola lacuna, ma nessun'altra grande enduro offre un rapporto prezzo-prestazioni così buono. Comprarla, indossarla e partire è il motto. La GT Explorer non ha bisogno di decine di spunte nel catalogo degli accessori, tutto ciò che serve è già presente. Vai alla recensione

Motore silenzioso e potente
telaio semiattivo con ampia gamma di regolazioni
freni eccellenti
ergonomia confortevole
equipaggiamento completo con molte caratteristiche di comfort di serie.

Spazio abbastanza limitato per l'angolo di piega
vibrazioni ad alta frequenza a velocità di crociera
comportamento in curva un po' lento con i pneumatici standard

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Dati tecnici Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2025

Anno di costruzione:

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Motore e trasmissione
Tipo di motore	In linea
Cilindri	3
Tempi	4 tempi
Valvole per cilindro	4
Distribuzione a valvole	DOHC
Raffreddamento	liquido
Spostamento	1160 ccm
Alesaggio	90 mm
Corsa	60,7 mm
Potenza	150 hp
Giri/min a potenza massima	9000 giri/min
Coppia	130 Nm
Coppia a giri/min	7000 giri/min
Rapporto di compressione	13,2
Sistema di alimentazione	Iniezione
Avviamento	Elettrico
Tipo di frizione	Piastra multipla in bagno d'olio
Trasmissione	Albero di trasmissione
Tipo di trasmissione	Cambio di marcia
Numero di marce	6
Châssis
Telaio	Acciaio
Tipo di telaio	a traliccio
Angolo inclinazione sterzo	66 gradi
Avanzamento	120 mm
Sospensione anteriore
Sospensione anteriore	Forcella telescopica rovesciata
Marchio	Showa
Diametro	49 mm
Escursione	200 mm
Regolazione	Compressione, Precarico, Rimbalzo
Sospensione posteriore
Sospensione	Braccio oscillante
Materiale	Alluminio
Ammortizzatore	Monoshock
Marchio	Showa
Escursione	200 mm
Regolazione	Precarico
Freni anteriori
Tipologia	Doppio disco
Diametro	320 mm
Pistone	Quattro pistoni
Attacco dell'ammortizzatore	Pinza flottante
Azionamento	Idraulico
Tecnologia	radiale, Monoblocco
Marchio	Brembo
Freni posteriori
Tipologia	Disco
Diametro	282 mm
Pistone	Singolo pistone
Attacco dell'ammortizzatore	Pinza flottante
Marchio	Brembo
Sistemi di assistenza
Sistemi di assistenza	Assistenza alla partenza in salita, Sospensioni regolabili elettronicamente, Modalità di guida, Avviso di collisione, ABS in curva, Cavalcare con il filo, Assistente di turno con blipper, Controllo della velocità di crociera, Assistenza per l'angolo cieco, Controllo della trazione
Dimensioni e pesi
Larghezza del pneumatico anteriore	120 mm
Altezza del pneumatico anteriore	70 %
Diametro del pneumatico anteriore	19 pollici
Larghezza del pneumatico posteriore	150 mm
Altezza del pneumatico posteriore	70 %
Diametro del pneumatico posteriore	18 pollici
Lunghezza	2256 mm
Larghezza	982 mm
Altezza	1497 mm
Interasse	1560 mm
Altezza sella	850 mm
Altezza sella fino a	870 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)	255 kg
Capacità serbatoio	30 l
Guidabile con patente	A
Autonomia	588 km
Norma Euro	Euro 5+
Emissioni combinate di CO2	119 g/km
Consumo combinato	5,1 l/100km
Intervallo di manutenzione	16000 km
Optional
Dotazione	Bluetooth, Connettività, Impugnature riscaldate, Sistema Keyless, Luci d'angolo, Luci diurne a LED, Fari a LED, Sedile riscaldato, Display TFT, Parabrezza regolabile