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Moto usate e nuove Triumph Tiger Sport 800 Moto

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La Triumph Tiger Sport 800 si presenta come una versatile sport tourer che offre un riuscito mix di sportività e idoneità all'uso quotidiano. Particolarmente degni di nota sono il nuovo motore a tre cilindri da 798 cc, dall'erogazione lineare e dal carattere costante, e le sospensioni Showa ben tarate, che offrono comfort e stabilità. Anche l'equipaggiamento di serie con cambio rapido, cruise control, ABS in curva e controllo di trazione sottolinea le aspirazioni moderne della moto. L'ergonomia è accessibile a molti piloti grazie alla bassa altezza della sella e al design stretto, mentre il consumo di carburante e l'autonomia sono notevoli. Tuttavia, la protezione dal vento mostra dei punti deboli, soprattutto per i piloti più alti. Tuttavia, questo non sminuisce l'impressione generale, soprattutto se si considera il prezzo della Tiger Sport 800. Nessun'altra nuova moto crossover offre un tale rapporto qualità-prezzo. Vai alla recensione


  • Motore a tre cilindri fluido e potente con ampio range di giri utilizzabile
  • telaio ben messo a punto per garantire comfort e stabilità
  • altezza della sella ridotta ed ergonomia accessibile
  • intervallo di manutenzione di 16.000 km
  • ampia dotazione di serie, tra cui cambio rapido, cruise control e ABS in curva
  • prezzo interessante
  • elevato carico utile massimo
  • buone prestazioni di frenata
  • Protezione dal vento insufficiente con forti turbolenze per i motociclisti più alti
  • assenza del pulsante "resume" per il cruise control
  • protezione dagli spruzzi nella parte posteriore senza valigie laterali piuttosto moderata
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Dati tecnici Triumph Tiger Sport 800 2025

Anno di costruzione:
Motore e trasmissione
Tipo di motore In linea
Cilindri 3
Tempi 4 tempi
Valvole per cilindro 4
Distribuzione a valvole DOHC
Raffreddamento liquido
Spostamento 798 ccm
Alesaggio 78 mm
Corsa 55,7 mm
Potenza 115 hp
Giri/min a potenza massima 10750 giri/min
Coppia 84 Nm
Coppia a giri/min 8500 giri/min
Rapporto di compressione 13,2
Sistema di alimentazione Iniezione
Avviamento Elettrico
Tipo di frizione Piastra multipla in bagno d'olio, Antihopping
Trasmissione Catena
Tipo di trasmissione Cambio di marcia
Numero di marce 6
Châssis
Telaio Acciaio
Tipo di telaio perimetrale
Angolo inclinazione sterzo 23,8 gradi
Avanzamento 99 mm
Sospensione anteriore
Sospensione anteriore Forcella telescopica rovesciata
Marchio Showa
Diametro 41 mm
Escursione 150 mm
Regolazione Compressione, Rimbalzo
Sospensione posteriore
Sospensione Braccio oscillante
Materiale Acciaio
Ammortizzatore Monoshock
Attacco dell'ammortizzatore Deviazione
Marchio Showa
Escursione 150 mm
Regolazione Precarico, Estensione
Freni anteriori
Tipologia Doppio disco
Diametro 310 mm
Pistone Quattro pistoni
Attacco dell'ammortizzatore Pinza flottante
Tecnologia radiale
Freni posteriori
Tipologia Disco
Diametro 255 mm
Pistone Doppio pistone
Sistemi di assistenza
Sistemi di assistenza Modalità di guida, ABS in curva, Cavalcare con il filo, Assistente di turno con blipper, Controllo della velocità di crociera, Controllo della trazione
Dimensioni e pesi
Larghezza del pneumatico anteriore 120 mm
Altezza del pneumatico anteriore 70 %
Diametro del pneumatico anteriore 17 pollici
Larghezza del pneumatico posteriore 180 mm
Altezza del pneumatico posteriore 55 %
Diametro del pneumatico posteriore 17 pollici
Larghezza 828 mm
Altezza 1386 mm
Interasse 1422 mm
Altezza sella 835 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS) 214 kg
Capacità serbatoio 18,6 l
Guidabile con patente A
Autonomia 395 km
Emissioni combinate di CO2 109 g/km
Consumo combinato 4,7 l/100km
Optional
Dotazione Luci diurne a LED, Fari a LED, Display TFT, Parabrezza regolabile

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