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Moto usate e nuove Triumph Bonneville Speedmaster Moto

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Applicazione del filtro ancora in sospeso

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La Speedmaster punta sulla calma con carattere: spinge con forza fin dai bassi regimi, rimane perfettamente stabile e trasforma i chilometri in un esercizio di compostezza. L'ergonomia rilassa le spalle e la schiena, la sella sostiene senza affaticare e la risposta dell'acceleratore è lineare, precisa e mai nervosa. In autostrada è sicura e silenziosa; sulle strade di campagna aperte invita a fluire con linee pulite invece di forzare il ritmo. L'elettronica interviene con discrezione e il cruise control offre quel comfort in più che fa la differenza nelle lunghe giornate. Nessun gesto eroico, piuttosto il piacere duraturo di viaggiare con un impulso costante e un'autorità meccanica. Vai alla recensione


  • Elevato livello di comfort sulle lunghe distanze con un'ergonomia di supporto
  • stabilità direzionale e linee molto stabili
  • sterzo facile e prevedibile
  • potente forza di trazione dalla cantina
  • elettronica discreta ed efficace, tra cui il controllo di trazione in funzione dell'angolo di piega e il cruise control
  • altezza della sella ridotta con appoggio sicuro.
  • Pedane molto basse, toccata precoce in curva
  • suono meno carismatico rispetto alla Bobber
  • peso notevole in manovra
  • riserve dinamiche limitate a velocità elevate su strada extraurbana
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Dati tecnici Triumph Bonneville Speedmaster 2026

Anno di costruzione:
Motore e trasmissione
Tipo di motore Disassamento del perno di manovella in linea
Cilindri 2
Tempi 4 tempi
Valvole per cilindro 4
Distribuzione a valvole OHC
Raffreddamento liquido
Spostamento 1200 ccm
Alesaggio 97,6 mm
Corsa 80 mm
Potenza 77 hp
Giri/min a potenza massima 6000 giri/min
Coppia 106 Nm
Coppia a giri/min 3750 giri/min
Rapporto di compressione 10
Sistema di alimentazione Iniezione
Avviamento Elettrico
Tipo di frizione Piastra multipla in bagno d'olio, Antihopping
Trasmissione Catena
Tipo di trasmissione Cambio di marcia
Numero di marce 6
Châssis
Telaio Acciaio
Tipo di telaio Doppia culla
Angolo inclinazione sterzo 64,7 gradi
Avanzamento 91,4 mm
Sospensione anteriore
Sospensione anteriore Forcella telescopica
Tecnologia Cartuccia chiusa
Marchio Showa
Diametro 47 mm
Escursione 90 mm
Sospensione posteriore
Sospensione Braccio oscillante
Materiale Acciaio
Ammortizzatore Monoshock
Attacco dell'ammortizzatore Deviazione
Marchio Kayaba
Escursione 73 mm
Freni anteriori
Tipologia Doppio disco
Diametro 310 mm
Pistone Doppio pistone
Attacco dell'ammortizzatore Pinza flottante
Azionamento Idraulico
Marchio Brembo
Freni posteriori
Tipologia Disco
Diametro 255 mm
Pistone Singolo pistone
Attacco dell'ammortizzatore Pinza flottante
Marchio Nissin
Sistemi di assistenza
Sistemi di assistenza ABS, ABS in curva, Controllo della trazione
Dimensioni e pesi
Larghezza del pneumatico anteriore 130 mm
Altezza del pneumatico anteriore 90 %
Diametro del pneumatico anteriore 16 pollici
Larghezza del pneumatico posteriore 150 mm
Altezza del pneumatico posteriore 80 %
Diametro del pneumatico posteriore 16 pollici
Lunghezza 2220 mm
Larghezza 910 mm
Altezza 1055 mm
Interasse 1500 mm
Altezza sella 705 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS) 263 kg
Capacità serbatoio 14 l
Velocità massima 179 km/h
Guidabile con patente A2, A
Autonomia 260 km
Norma Euro Euro 5+
Emissioni combinate di CO2 102 g/km
Consumo combinato 4,4 l/100km
Intervallo di manutenzione 16000 km
Optional
Dotazione Fari a LED

Immagini Triumph Bonneville Speedmaster 2026:

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