A2 Supersport motociclette a confronto 2024

In questo test comparativo diamo uno sguardo a cinque notevoli moto sportive A2: la CFMOTO 450SR S, la KTM RC 390, l'Aprilia RS 457, la Kawasaki Ninja 500 SE e la Honda CBR500R. Ognuna di queste moto offre una combinazione unica di prestazioni, maneggevolezza e tecnologia. La CFMOTO 450SR S impressiona con la sua moderna dotazione e la potente motorizzazione. La KTM RC 390 è conosciuta per la sua agilità e la guida dinamica. L'Aprilia RS 457 offre funzionalità avanzate e un peso ridotto. La Kawasaki Ninja 500 SE si distingue per il comfort e la facilità d'uso, mentre la Honda CBR500R offre un mix equilibrato di sportività e praticità quotidiana.

I caschi HJC con design da supereroe, indossati dai nostri redattori durante il test della moto supersportiva, non sono solo un vero colpo d'occhio, ma anche tecnicamente avanzati. I modelli RPHA 1 e RPHA 12 offrono una combinazione perfetta di sicurezza, comfort e design elegante. L'RPHA 1 è particolarmente progettato per l'aerodinamica e la stabilità ad alte velocità e offre una protezione eccellente grazie ai suoi materiali premium. L'RPHA 12, invece, impressiona per la sua versatilità e un'eccellente ventilazione, che garantisce freschezza anche durante i viaggi più lunghi. Entrambi i caschi sono decorati con grafiche di supereroi distintive, rendendoli un punto culminante speciale per tutti i fan dei fumetti e gli appassionati di moto.

Ulteriori informazioni sono disponibili qui: HJC Caschi.

I nostri redattori, durante questo test della supersportiva, non solo indossavano i vistosi caschi HJC, ma erano anche vestiti con abbigliamento motociclistico di alta qualità di Segura. Segura è nota per la sua combinazione di design classico e funzione di protezione di prim'ordine. Gli outfit testati comprendevano robuste giacche in pelle, che grazie alle loro proprietà antiabrasione e ai protettori integrati su spalle, gomiti e schiena, garantiscono la massima sicurezza. Inoltre, erano abbinate a pantaloni traspiranti e impermeabili, nonché a guanti che offrono una presa ottimale e protezione. L'abbigliamento motociclistico di Segura unisce un aspetto elegante a dettagli funzionali, permettendo ai nostri redattori di essere non solo ben protetti, ma anche comodi e alla moda.

Ulteriori informazioni sono disponibili qui: Abbigliamento per motociclisti Segura.

La CFMOTO 450SR S si distingue per un potente motore bicilindrico e un suono aggressivo impressionante. Amelie ha elogiato l'agilità e la facilità di maneggevolezza, ma ha criticato la risposta al gas, che ha molto gioco nella leva del gas e quindi rende difficile l'uso del freno motore. Alessio ha criticato la lunga manopola del gas, che rende la guida scomoda. Martin e Horvath hanno elogiato l'ergonomia della sella e la sorprendente buona sensazione di guida, anche se hanno notato che il controllo di trazione interviene spesso troppo presto. Nonostante questi difetti, la CFMOTO offre una solida performance, ma ha delle debolezze nell'elettronica e nella sensazione di guida.

La KTM RC 390 convince per la sua vivacità e l'alto divertimento in sella, soprattutto sulla pista da supermoto. Amelie ha trovato la maneggevolezza facile e l'ergonomia piacevole, ma ha criticato i frequenti cambi di marcia necessari a causa del debole regime di giri bassi. Alessio ha elogiato il pacchetto elettronico completo e il quickshifter, che aumentano notevolmente il comfort di guida. Martin e Horvath hanno sottolineato il buon controllo di trazione e la possibilità di disattivare l'ABS a gradi. Complessivamente, la KTM RC 390 è una moto divertente e facile da maneggiare, ma che delude in termini di prestazioni.

La Aprilia RS 457 impressiona per il suo potente motore e l'ergonomia eccellente. Amelie ha sottolineato la stabilità e la maneggevolezza fluida, che le hanno trasmesso una sensazione di guida sicura. Alessio ha elogiato il fantastico sound e il piacevole divertimento in sella. Tuttavia, Martin e Horvath hanno criticato il sistema ABS, che può risultare problematico in situazioni critiche. Nonostante questi difetti, la Aprilia offre molto divertimento in sella ed è particolarmente adatta ai piloti sportivi. Con la sua combinazione equilibrata di prestazioni e maneggevolezza, è una scelta consigliata nella classe A2.

La Kawasaki Ninja 500 SE convince per il suo comportamento di guida stabile e svelto. Il motore vivace e la buona ergonomia la rendono una scelta eccellente. Amelie ha elogiato la facilità di maneggevolezza e la stabilità, mentre Alessio ha sottolineato la sveltezza e le prestazioni. Martin e Horvath hanno apprezzato la combinazione di stabilità e reattività neutrale. Un piccolo punto critico è l'angolo delle ginocchia stretto, che può risultare scomodo nei lunghi viaggi. Nel complesso, la Ninja 500 SE offre un eccellente rapporto qualità-prezzo ed è una delle migliori opzioni nella classe A2.

La Honda CBR500R si distingue per il suo comportamento di guida dolce e un telaio e un cambio ben tarati. Amelie ha trovato la maneggevolezza un po' pesante a causa dell'alto peso, un aspetto importante per lei come pilota. Alessio ha elogiato il telaio e il cambio, ma ha criticato anche lui il peso, che compromette l'agilità. Martin e Horvath hanno sottolineato la buona ergonomia e i freni affidabili, ma hanno notato che la CBR500R è più orientata al touring e manca del carattere sportivo. Complessivamente, la CBR500R è una scelta solida, ma le manca la dinamicità desiderabile in questa classe.

In base alle impressioni di test di Martin Bauer, Horvath, Alessio e Amelie, emerge una chiara classifica delle moto A2 testate.

1. Posto: Kawasaki Ninja 500 SE

La Kawasaki Ninja 500 SE convince per il suo comportamento di guida stabile e svelto. Il motore vivace e la buona ergonomia la rendono una scelta eccellente. Nonostante la forcella convenzionale, offre una maneggevolezza diretta e una sensazione di guida confortevole. Un piccolo punto critico è l'angolo delle ginocchia stretto, che può risultare scomodo nei lunghi tragitti. Complessivamente, la Ninja 500 SE offre un eccellente rapporto qualità-prezzo ed è una delle migliori opzioni nella classe A2.

2° posto: Aprilia RS 457

L'Aprilia RS 457 impressiona per il suo motore potente e l'ergonomia eccellente. La prestazione di guida è stabile e sicura, ma la regolazione dell'ABS presenta delle debolezze che possono essere problematiche in situazioni critiche. Nonostante questi difetti, l'Aprilia offre molto divertimento in sella ed è particolarmente adatta ai piloti sportivi. Con una combinazione equilibrata di prestazioni e maneggevolezza, è una scelta consigliata nella classe A2.

3° posto: KTM RC 390

La KTM RC 390 convince per la sua vivacità e il suo divertimento in sella, soprattutto sulla pista Supermoto. Offre un'ergonomia e una maneggevolezza eccellenti, supportate da un buon pacchetto elettronico e dal Quickshifter. Tuttavia, il monocilindrico delude ai bassi regimi e richiede frequenti cambi di marcia, il che riduce un po' il divertimento in sella. Nel complesso, la KTM RC 390 è una moto divertente e facile da maneggiare, ma che in termini di prestazioni non soddisfa le aspettative.

4° posto: Honda CBR500R

La Honda CBR500R si distingue per il suo comportamento di guida dolce e un telaio e cambio ben tarati. Tuttavia, la moto è difficile da maneggiare a causa del suo peso elevato, il che influisce negativamente sull'agilità. Sebbene la CBR500R sia una scelta solida, le mancano le caratteristiche sportive desiderabili in questa classe.

5° posto: CFMOTO 450 SR S

La CFMOTO 450SR S sorprende con un potente motore bicilindrico e un suono impressionante. L'ergonomia e la maneggevolezza sono buone, tuttavia ci sono critiche alla risposta al gas e al controllo di trazione rudimentale, che spesso interviene troppo presto. Inoltre, la lunga manopola del gas rende difficile la guida. Nonostante questi difetti, la CFMOTO rimane un'opzione interessante nella classe A2, soprattutto per il suo suono aggressivo e la maneggevolezza agile.