Suchergebnisse für Yamaha Enduros
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BJ: 2021, 20500 km, 689 cm³, 73 PS
BJ: 2021, 20500 km, 689 cm³, 48 PS
BJ: 2011, 55000 km, 1199 cm³, 110 PS
BJ: 2023, 11100 km, 689 cm³, 73 PS
BJ: 1995, 35489 km, 595 cm³, 44 PS
BJ: 2024, 0 km, 689 cm³, 73 PS
Erstellt am: 21.02.2024
Puig präsentiert eine Reihe an Zubehör für Yamahas Prime-Enduro Tenere 700.
Erstellt am: 21.02.2024
Puig präsentiert eine Reihe an Zubehör für Yamahas Prime-Enduro Tenere 700.
Erstellt am: 13.02.2024
Das Kamerakind Schaaf schnappt sich eine Yamaha Tenere 700 und kurvt damit in Nord-Griechenland und auf dem Balkan herum. Zunächst allein und auf losem Untergrund, danach mit Sozia und Maximal-Bekofferung. Hier gibt es ein paar Impressionen von einer spätsommerlichen, knapp 3000km langen Motorradreise zu sehen!
Erstellt am: 13.02.2024
Unter den Reiseenduros ist die Yamaha Tenere 700 eine der besten, wenn die Reise auf unbefestigten Untergrund führt. Dies wurde von uns bereits in zahlreichen Tests bewiesen, der “Enduro”-Aspekt ihrer Gattungsbezeichnung wird vollstens erfüllt. Doch wie schlägt sich das japanische Erfolgsmodell während einer langen Reise auf der Straße? Und dann auch noch mit Sozia und Gepäck?! Kamerakind Schaaf bewegt sich durch den spätsommerlichen Balkan und findet es auf gut 3000 Kilometern Wegstrecke heraus.
BJ: 1993, 20900 km, 125 cm³, 10 PS
Erstellt am: 26.12.2023
Alt gegen neu - mit 38 Jahren und mehr als 300.000(!) Kilometer Unterschied zwischen der Ur-Tenere und der neuen Yamaha Tenere 700 World Rally gewiss kein gerechter Vergleich. Da freut es umso mehr, dass die alte Dame mit ihrem sympathischen Patina dank der guten Pflege durch Besitzer „Herbie“ erstaunlich gut gefahren werden kann!
Erstellt am: 26.12.2023
Alt gegen neu - mit 38 Jahren und mehr als 300.000(!) Kilometer Unterschied zwischen der Ur-Tenere und der neuen Yamaha Tenere 700 World Rally gewiss kein gerechter Vergleich. Da freut es umso mehr, dass die alte Dame mit ihrem sympathischen Patina dank der guten Pflege durch Besitzer „Herbie“ erstaunlich gut gefahren werden kann!
BJ: 2023, 2650 km, 689 cm³, 73 PS
BJ: 2023, 1 km, 689 cm³, 73 PS
Erstellt am: 07.11.2023
In Zusammenarbeit mit dem hauseigenen Rallye-Team hat Yamaha drei Tuning-Kits für die Tenere 700 World Raid entwickelt, die Rallye-Performance für die breite Masse und jeden World Raid Besitzer bieten.
Erstellt am: 07.11.2023
In Zusammenarbeit mit dem hauseigenen Rallye-Team hat Yamaha drei Tuning-Kits für die Tenere 700 World Raid entwickelt, die Rallye-Performance für die breite Masse und jeden World Raid Besitzer bieten. Alle Details dazu gibt es im zugehörigen Testbericht.
Erstellt am: 06.11.2023
2024 wird die Ténéré-Modellfamilie mit der Ténéré 700 Explore weiter ausgebaut.
Erstellt am: 06.11.2023
Die neue Tenere 700 Explore hat zwar nicht direkt etwas mit dem 40-jährigen Jubiläum dieser Ikone zu tun, es ist aber bestimmt kein Fehler, die etwas komfortablere und zugänglichere Tenere 700 Explore mit niedrigerer Sitzhöhe auf den Markt zu bringen - so lebt die Legende noch länger!
Erstellt am: 30.10.2023
Aus dem Offroad-affinen Teil der Motorrad-Community hört man seit Jahren die gleiche Beschwerde: Moderne Reiseenduros sind zu groß und schwer für ambitioniertes Gelände. Viele wünschen sich eine reisetaugliche Enduro mit deutlich unter 200 kg. Kann vielleicht die Gas Gas ES 700 diesen Wunsch erfüllen? Oder schafft doch die beliebte Yamaha Tenere den Spagat zwischen Reisetauglichkeit und Offroad-Performance besser?
BJ: 1980, 48700 km, 449 cm³, 33 PS
Erstellt am: 18.10.2023
Sowohl die brandneue Honda XL750 Transalp als auch die, für die heurige Saison aufgefrischte Yamaha Tenere 700 sind Paradebeispiele für gute Reiseenduros der Mittelklasse, dennoch könnte man das Thema kaum unterschiedlicher angehen! Welche ist denn nun die Bessere?
Erstellt am: 12.10.2023
Die neue Suzuki V-Strom 800DE geht grundsätzlich mit einem tollen Sympathie-Bonus ins Rennen - sie beendet eine jahrelange Durststrecke bei Suzuki. Endlich wieder mal ein cooles neues Motorrad von Suzuki! Doch bei all der Euphorie über ein neues Modell - wie gut ist sie wirklich? Direkter Vergleich mit der Benchmark Yamaha Tenere 700!
Erstellt am: 23.09.2023
Es war eindeutig ein genialer Schachzug von Yamaha, den „kleinen“ CP2-Motor vor knapp 10 Jahren auf den Markt zu bringen - das Triebwerk mit etwas weniger als 700 Kubik ist nach wie vor zu Recht ein Kassenschlager! In knapp 10 Modellen verbaut Yamaha nun das legendäre CP2-Triebwerk - wir sagen Dir, welche Maschine am besten zu Dir passt!