Suchergebnisse für Naked Bikes Seite 143
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Naked Bike
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Erstellt am: 19.10.2015
Allen TRIUMPH-Fans und den Motorradfahrern, die es werden wollen, macht die englische Traditionsmarke jetzt ein ganz besonderes Herbst-Angebot: Die Kultbikes Speed Triple und Speed Triple R sind in Deutschland und Österreich ab sofort mit attraktiven Preisvorteilen zu haben: Je nach Modell spart der frischgebackene „Speedy“-Fahrer 1.250 bis 1.680 Euro allein beim Kaufpreis der Motorräder.
Erstellt am: 12.10.2015
Scrambler, Roadster oder Cafe Racer? Der Meister hat gezeichnet, die User haben entschieden. Marcus Walz baute die Variante Roadster auf Basis einer Ducati Scrambler Icon für die INTERMOT 2016 auf.
Erstellt am: 05.10.2015
Nur 48 PS, 190 Kilo, eine Bremsscheibe vorne und trotzdem Freude im Überfluss? Die Moto Guzzi V7 II kann mit vier verschiedenen Kits individualisiert werden und bildet so die perfekte Basis für ein einzigartiges Motorrad in klassischem Stil. Wir fuhren die Scrambler, die allerdings nicht sortenrein mit allen 16 Teilen des entsprechenden Kits ausgestattet war.
Erstellt am: 02.10.2015
Nicht jedem dürfte der Name Ascari Racetrack ein Begriff sein, aber jene, die ihn kennen, knien ehrfürchtig nieder, wenn man von sich behaupten kann, schon einmal dort gefahren zu sein. Nach 15 Jahren im Dienste von 1000PS gehöre nun auch ich zu den auserwählten, nachdem ich am Test der neuen Ducati Monster 1200 R teilnehmen durfte. Mit 160 PS im Garten Eden, durch den eine Rennstrecke führt.
Erstellt am: 28.09.2015
Diese SR400, genannt 水 - Shui (Wasser) ist Shanghai Customs Vision von einem Exportangebot.
Erstellt am: 24.09.2015
Die Idee, diese originalen "Comstar" Reifen und die Sturzbügel zu behalten, war fantastisch. Der individuelle Sitz passt sich den Linien des Bikes perfekt an und der niedrige, breite Lenker gibt diesem Bike einen Old-School-Tracker-Look.
Erstellt am: 23.09.2015
Das Suzuki Endurance Racing Team gewinnt im Jubiläumsjahr beim legendären Bol d'Or den 14. Titel in der Motorrad Langstrecken-Weltmeisterschaft. Fotos: suzuki-racing.com
Erstellt am: 23.09.2015
318 kg, 96 PS und 120 Nm. So die Eckdaten der Moto Guzzi California 1400 Audace. Doch der Power-Cruiser mit dem längs eingebauten V2 wirkt viel mächtiger und schwerer, als es die Zahlen am Papier vermuten lassen würden. Trotzdem fährt sie sich recht dynamisch, verfügt über ausreichend Bodenfreiheit und potente Bremsen. Der optische Eindruck ist sowieso eine Wucht.
Erstellt am: 22.09.2015
Wer einen authentischen Look auf seinem Classic Bike möchte, muss dank Metzeler auch bei den Reifen keine Abstriche machen. Mit Lasertec, Sportec Klassik und Karoo 3 stehen drei äußerst gute und optisch ansprechende Pneus zur Wahl.
Erstellt am: 17.09.2015
K.OT und Vauli fassen bei Dr. Mot. Bogoly eine Suzuki GSX-R 1000 und eine Suzuki GSX-S 1000 aus und vergleichen den Supersportler und das Naked Bike auf der Landstraße.
Erstellt am: 15.09.2015
Monster S4, S4R, S4RS...Ducati hat seine Naked-Bikes auch früher schon performancetechnisch ausgereizt. Heute ist sogar die Standard Monster 1200 stärker als die alte leistungsoptimierte RS mit dem Testastretta-V2. Nach der S-Version reicht Ducati nun das Topmodell Monster 1200 R nach.
Erstellt am: 11.09.2015
Die Yamaha XJ900R Seca ist ein bisschen wie ein Einhorn in den USA, es wurde im Jahr 1983 von Yamaha für nur ein Jahr eingeführt. Die relativ geringen Verkaufszahlen zwangen die japanischen Hersteller, es wieder vom Markt zu nehmen.
Erstellt am: 10.09.2015
Diese Ducati begann ihr Leben als etwas langweilige Ducati Monster 800, sie wurde nur für wenige Monate gefahren, bevor Benjie und sein Team die Schlüssel in die Finger bekamen und an die Arbeit gingen.
Erstellt am: 10.09.2015
CX 500 full-Aluminium-jacket von Cedric Cevennes Retromotors
Erstellt am: 07.09.2015
10 Jahre Glemseck 101 - internationale Teilnehmer, Sponsoren, Clubs und Customizer machen das Motorrad-Festival nahe der Stadt Leonberg zu einem Hot-Spot in der europäischen Motorrad-Szene. Wir liefern euch die Umbauten und Eindrücke in unserer großen Glemseck Bildergalerie.
Erstellt am: 07.09.2015
Chefredakteur K.OT testet die beiden Ducati Scrambler Modelle "Urban Enduro" und "Classic" in den wunderschönen Weinbergen südlich von Wien. Fotograf: Patrick Berger (Instagram)
Erstellt am: 02.09.2015
Eine Honda CX500, was sonst, ist Basis dieses Umbaus von WRENCH ‘N’ WHEELS. Dass sich das Motorrad von 1984 mal in einem ganz erbärmlichen Zustand befand, ist ihm nicht mehr anzusehen, obwohl es fast so aussieht, als wären der Honda eher Teile weggenommen worden, als hinzugefügt. Aber genau das ist das Tückische an reduzierten, klassischen Naked Bikes, dass man ihnen den Aufwand und die besonderen Teile kaum ansieht. Diese CX500 hat zum Beispiel von einer GSX-R1000, einer Kawasaki ZX9R und einer Honda CBR10
Erstellt am: 31.08.2015
Manuel M., der sich selbst Manuelito nennt, schickte uns eine Kostprobe seiner Moto Guzzi V50 Polizia zusammen mit zwei bella donnas in passender wie hautenger Uniform, begleitet von der Frage: "Wollt ihr noch mehr solcher Bilder? Hm?" Dass es sich um eine rein rhetorische Frage handelte, wird dem Kommissare wohl bewusst gewesen sein. Und so präsentieren wir hier die gesamte Auswahl an Fotos, die uns Manuelito zukommen hat lassen.
Erstellt am: 25.08.2015
So soll es sein: Die neue Yamaha XSR700 ist noch nicht einmal auf dem Markt und schon hat Yamaha das passende Tuning-Programm parat. Die individuelle Gestaltung des eigenen Fahrzeugs spielt bei den Liebhabern der Sport Heritage-Modelle von Yamaha nämlich eine wichtige Rolle, immerhin wollen sie auch gern ihren persönlichen Lebensstil zum Ausdruck bringen.
Erstellt am: 24.08.2015
Das Traditionsunternehmen Ducati schafft mit seinen Motorrädern echte Originale. Wie die Modellreihen der 1960er-Jahre ist auch die aktuelle Scrambler ein absolutes Original, das den rebellischen, unkonventionellen Geist der damaligen Zeit transportiert und mit vielen technischen Highlights der heutigen aufwartet. Die neue Scrambler – klassisch, ehrlich und einfach zu handhaben – lässt sich mit Produkten von Hepco & Becker ideal ergänzen und individualisieren. Überzeugen Sie sich selbst!
Erstellt am: 20.08.2015
Viele tun Motorräder unter 500 Kubik als uncool und nutzlos ab, manche Extremisten sogar jene unter 1 Liter. Wie soll man auch Freude an etwas haben, zumal einem Motorrad, das einfach nicht "marschiert"? Aber zum Großteil nährt sich unsere Liebe zu einem Bike von den optischen Reizen und die sind bei diesem Umbau mit dem feurigen Namen "Vulcan" in starker Ausprägung vorhanden. Als besonders ansprechend würden wir die Sitzbank im Chesterfield-Sofa-Stil herausstreichen.
Erstellt am: 17.08.2015
Vielleicht die 128. Honda CX500, die wir hier vorstellen, aber irgendwie sind wir ihrer noch nicht überdrüssig geworden. Vielleicht deshalb, weil uns die internationalen Customizer mit ihrer schier unendlichen Kreativität immer wieder mit endgeilen Ergebnissen wie diesem hier überraschen. Besser als hier kriegt man eine CX kaum hin, Klassik und Moderne in perfekter Symbiose, meisterhaft und supersauber umgesetzt. Liegt es daran, dass das Designstudio von Sascha Lakic schon Preise für Möbel, Innenaustattund
Erstellt am: 16.08.2015
Oft steckt in derartigen Umbauten, wie diesem von 2Wheels Miklos, ein 900er Ducati SS Motor, aber der ehemalige Minenarbeiter Miklos entschied sich für eine 81er Honda CB900F mit Reihen-Vierzylinder. Der lange Radstand ist dabei keine optische Täuschung, sondern reine Absicht, denn die Chrome 900 wurde vor allem für den schnellen Geradeauslauf gebaut. Trotzdem wurde auf mehr oder weniger moderne Komponenten nicht verzichtet: Öhlins Federn im Heck, Triumph Trophy-Gabel an der Front, EBC Bremszangen, Brembo B
Erstellt am: 13.08.2015
Auch unter den Individualisten gibt es Uniformität, auch abseits des Mainstreams eine Gleichförmigkeit, die zwangsläufig zu einem alternativen Mainstream führt. Man muss also quasi in die vierte Dimension abtauchen (oder auftauchen), um sich von den gängigen Konventionen und modischen Strömungen zu lösen. So geschehen bei Zeema Innovations mit ihrem Project 3, das eine Triumph Speed Triple zur Basis und die berühmten Riva Aquarama Boote zum Vorbild hat. Edel, einzigartig und elegant. Geschmacksache ist das
