Suchergebnisse für Supermoto Seite 13

Ich höre schon die Rufe: „Die Ducati Hypermotard ist gar kein Naked Bike!“. Und da habt ihr Recht, sie ist durch und durch Supermoto. Doch Ziel unseres Vergleichs war, Funbikes zu finden, die in der Liga der KTM 790 Duke spielen. Deshalb wurden es Großteils Nakeds, aber auch die beiden Supermotos Aprilia Dorsoduro 900 und Ducati Hypermotard 939 sind ernstzunehmende Anwärterinnen auf den Funbike Thron. Jetzt, wo diese Frage aus dem Weg geschaffen ist, sehen wir uns die Ducati einmal genauer an.

Die Dorsoduro Familie ist eine dieser Modellreihen, die uns schon seit langer Zeit begleitet. Wie lange? Genau zehn Jahre, denn nach der Präsentation auf der EICMA 2007, kam die erste Dorsoduro 2008 auf den Markt. Zwar war sie damals noch die Dorsoduro 750 mit „nur“ 92 PS, ihre Designsprache ist aber selbst auf dem heutigen Modell noch zu finden. Die Aprilia Dorsoduro 900 ist also die aktuelle Evolutionsstufe eines lang bewährten Modells.

Auf der Motorradmesse in Linz 2018 haben wir bei Remus eine nette Tröte für die hyperagile Husqvarna 701 Supermoto entdeckt. Der Preis liegt bei dieser Ausführung bei € 746,40 BLACK HAWK, Slip on (Schalldämpfer mit Verbindugsrohr) für HUSQVARNA 701 Enduro und 701 Supermoto, Edelstahl schwarz, inkl. EG Genehmigung. Features: Hochwertiger Edelstahl, Leistungs- und Drehmomentsteigerung, Sportlich, sonorer Klang, Gewichtsoptimierung, EG Genehmigung

Dieser Umbau startete als eine 2006er KTM Supermoto und sollte ursprünglich von Don verkauft werden. Dieser entschied sich jedoch sie stattdessen umzubauen. Ziel des Umbaus war es ein Bike zu schaffen, auf dem wildere Fahrten möglich waren, aber das trotzdem durch sein außergewöhnliches Design heraussticht. Quelle: pipeburn.com

Leider geil - Projekte, bei denen der (selbsternannte) Doktor Valentino Rossi seine Finger im Spiel hat, sind in der Regel geprägt von hochwertigsten Komponenten, argen Lösungen und supercoolem Design. Da tanzt auch das Projekt "MYA VR46" nicht aus der Reihe - auf Basis einer Yamaha XJR1300 wurde ein Flat Tracker feinster Güte für Vale auf die Räder gestellt!

Die Jugend und B111-Führerschein-Besitzer können jubeln. Volle Attacke in der Achtelliterklasse gilt nach wie vor für Aprilia, die mit ihren Modellen RS125 (Supersport), RX125 (Enduro), SX125 (Supermoto) und Tuono 125 in der Saison 2018 mit neuen Designs wieder Gas geben.

In den SX und RX Modellen steckt die Erfahrung von 7 Weltmeistertiteln im Supermoto, nur eben im Kleinformat. Insgesamt stehen drei Modelle zur Auswahl: Aprilia SX 50, Aprilia SX Factory und Aprilia RX Factory. Die Motorräder sind mit 50 Kubik Zweitaktern nach EURO4-Norm ausgestattet und wiegen zwischen 99 und 104 kg. Sitzhöhen: SH 50: 860 mm, SX Factory: 875 mm, RX Factory: 880 mm

Eine wahre Größe unter den Kleinen. Die Derbi Senda wurde für 2018 völlig neu gestaltet und kann mit modernster Technik wie LED-Lichter und das neue "Reisetagebuch" am Display aufwarten, das Topspeed, Batteriespannung und zwei Tageskilometerzähler inkludiert. Die Senda 50 X-Treme wird es in Gelb/Blau und Orange/Schwarz geben , die Senda 50 Racing in Schwarz/Gelb. Motor 50 Kubik Zweitakter, Euro4, Sitzhöhe SM: 860 mm, R: 880 mm, Racing: 865 mm, Tank 7 l, Gewicht 99 kg/104 kg

Wir haben uns die SWM SM 125R vom Mayerhofer in Wiener Neustadt geholt und dem neuen Modell mal auf den Zahn gefühlt. Wie sich die SWM schlägt erfahrt ihr im Testbericht.

Das Fun-Bike von Aprilia bekommt ein Update für mehr Fahrspaß. Motor und Chassis wurden überarbeitet, um noch mehr Leistung und besseres Handling zu bieten.

Bei einem Gewicht von nur ca. 145 kg muss sich niemand vor der schlanken Schönheit fürchten, die Sitzhöhe von 890 mm schränkt die Möglichkeiten kleinerer Fahrer/innen aber leider ein, wenn es darum geht, sich von der Austro-Schwedin durch den Alltag eskortieren zu lassen. Ihre Figur ist knackig wie Wasa und ihr Design aufregender als ein Besuch bei IKEA am Wochenende. Man „genießt“ aber auch auf keinem anderen Motorrad so wenig Windschutz... Erwin Haiden (nyx.at) und http://www.fotorejda.com/

Die MT-09 von Yamaha ist eine gelungene Mischung zwischen Supermoto und Nakedbike. Hier die Fotos von NastyNils.

Sonntag 1. Mai PS Racing Center | Greinbach (Stmk.) Sonntag 5. Juni Driving Center | Red Bull Ring | Spielberg (Stmk.) Samstag 25. Juni Rübenplatz, | Himberg bei Wien (NÖ) Sonntag 24. Juli Ersatztermin Sonntag 21. August Austrian Racing Park (NÖ) Sonntag 11. September ÖAMTC Wachauring, | Melk (NÖ Sa 23. - So 24. Okt. SMoN | Barcelona (Spanien)

Seit nahezu 10 Jahren begeistert die Hypermotard-Reihe Ducati's die anspruchsvolle Motorradwelt. Die Idee dahinter erscheint einleuchtend: Weniger-ist-mehr, reduziert auf ein Minimum, aber fokussiert auf viel Spaß durch maximalen Performance. Das beste aus zwei Welten: Die Agilität, Direktheit und Aufrichtigkeit einer Supermoto, befeuert von einem mächtigen, nun auf 937 Kubik erweiterten 11° Testastretta-Twin, der bis 2 Kilo auf der Uhr sicher nicht abreißt. Herz der Alpenkurven, was willst Du mehr?

München gilt als einer der attraktivsten internationalen Messestandorte in Europa. Deshalb versammeln sich Jahr für Jahr Zweiradfans aus ganz Süddeutschland und auch darüber hinaus und lassen sich beraten, informieren und inspirieren. Im Mittelpunkt stehen die Neuheiten aller wichtigen Motorrad-, Roller-, E-Bike, Trike- und Quad-Marken. Ebenso wie die aktuellsten Trends in den Bereichen Technik, Tuning, Zubehör, Bekleidung, Rennsport, Customizing und Touristik. Neben den neuesten Modellen finden PS-Freunde

Zero lud uns zur Präsentation der neuen FXS. Einem Supermoto Racer mit Elektro Antrieb. 95Nm treffen auf 114kg - 's kein Lärcherl!

Die Erfolgsgeschichte geht weiter, die Aufspaltung in drei verschiedene Hypermotard-Modelle, die alle unterschiedliche Zielgruppen ansprechen, war ein schlauer Schritt. Der nächste sieht einen größeren Motor mit 937 Kubik statt der vorherigen 821 vor. Hypermotard 939, Hypermotard 939 SP und Hyperstrada 939 mit erweitertem Hubraum und mehr Power.

In Portugal präsentierte Husqvarna die neue 701 Supermoto. Technische Daten: 690 ccm SOHC Einzylinder, 67 PS, 67 Nm Drehmoment, 48 mm WP-Gabel, 145 kg ohne Kraftstoff, Sitzhöhe 890 mm

Österreichs Supermoto Elite konnte die Spitzenleistungen vom WM Finale in Melk bestätigen und zeigte auch als Nationalmannschaft Ihre Qualitäten.

WM Tagessieg für Luki Höllbacher (OÖ) / EM Tagessieg für Manuel Hagleitner (Sbg)