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Reiseenduros sind meist groß, schwer und verfügen über jede Menge Leistung. Dass das aber nicht so sein muss, beweist Kawasaki mit der neuen Versys-X 300. Als nun kleinstes Modell der Versys Familie, bietet sie sich besonders für Einsteiger und Besitzer des A2 Führerscheins an. Trotzdem können auch erfahrene Motorradfahrer ihren Spaß haben. Das Stichwort: Drehzahl.

Die neue kleine Versys-X scheint noch stärker für den Einsatz On- und Offroad entwickelt worden zu sein. Abseits befestigter Straßen kommt ihr nicht nur die Bereifung zugute, sondern vor allem das niedrige Gewicht und die extrem schlanke Statur. Angetrieben wird sie von einem Parallel-Twin.

In der Versys steckt eine 43 mm Upside-Down-Gabel mit zwei 4-Kolbenbremssätteln, durch die 310 mm große Scheiben im Petal-Design laufen. Zusammen mit der Bereifung in den Formaten 120/70-17 und 180/55-17 würde diese Ausstattung auch einem Supersportler gerecht werden. Dazu gibt es noch eine Rutschkupplung für den knackigen Kurveneingang, eine 3-stufige Traktionskontrolle und zwei Leistungsmodi. Erwin Haiden (nyx.at) und http://www.fotorejda.com/

So frisch wie der Frühling und so gelb wie eine Butterblume erreichte die neue Kawasaki Versys 650 Modell 2015 die Hallen von Motorrad Lietz im nordwestlichen Niederösterreich.

Die neue Kawasaki Versys 1000 ist kein völlig neues Modell – auch wenn sie vom Design her so aussieht. Sehr geschickt wurde die Optik an die derzeitige, aggressive Kawasaki-Linie mit zwei spitzen Scheinwerfern und vielen Kanten an der Front angepasst. Technisch wurde sie hingegen behutsam aufgemöbelt – dafür durchaus sinnvoll. Zwei Zusatz-PS lassen die Leistung auf 120 PS wachsen, die sich dank der herrlichen Reihen-Vierzylinder-Charakteristik ausgezeichnet fahren lassen. Das Fahrwerk entspricht dem sportli

Die Neuauflage der Kawasaki Versys 650 ist viel mehr als nur ein Facelift – meint zumindest die Marketing-Abteilung der Grünen. Immerhin wurde der Motor um 5 PS stärker, der Heckrahmen überarbeitet, die Bremse verbessert und die Ausstattung aufgewertet, um nur einige Neuheiten zu nennen. Sowohl den Kunden als auch Kawasaki selbst wird es aber bestimmt freuen, dass vor allem die Optik des neuen Jahrgangs enorm gewonnen hat.

Als Kawasaki eine Bigenduro mit Reihenvierzylinder-Motor präsentierte, waren wir ja äußerst skeptisch und ebenso überrascht, wie gut das Triebwerk aus der Z1000 in dieses Konzept passt. Für 2015 wurde das Modell umfangreich überarbeitet und optimiert. Neue Upside-Down Gabel, größere Scheibenbremsen, Assist- und Rutschkupplung etc.

Mit der Versys entwarf Kawasaki vor einigen Jahren ein Konzept, das es auch heute noch so kein zweites Mal gibt. Flink wie eine Supermoto, vielseitig wie eine Bigenduro und cool wie ein Naked Bike. Wie ihre große Schwester Versys 1000 startet auch sie verjüngt, aufgefrischt und bestens ausgestattet in die Saison 2015.

Bisher wurde die kleine Schwester der KLX450R nur in Asien angeboten, ab sofort gibt es die KLX150L aber auch in ausgewählten europäischen Märkten, um der steigenden Nachfrage nach ernsthaften Multi-Purpose Fahrzeugen nachzukommen. Bei der Entwicklung stand daher nicht nur die Funktionalität im Blickpunkt. Ziel der Ingenieure in Akashi war es, für den europäischen Markt auch ein paar Renngene in das jüngste Mitglied der KLX-Familie zu implementieren. Mit dem großen 21 Zoll Rad vorne und dem 18 Zoll Hinterra

116 PS leistet der 1043 Kubik Motor aus der Z1000 in der Versys. Das Drehmoment im unteren Drehzahlbereich wurde verbessert, die Versys 1000 läuft locker 245 km/h und kommt mit Fahrer, Beifahrer und vollen Koffern spielend zurecht.

Die Kawasaki Versys 1000 wurde in Teneriffa präsentiert. Der Vulkan und seine Umgebung, die an eine Mondlandschaft erinnert, gaben die perfekten Szenerie für die neue Power-Bigenduro. Der Motor aus der Z1000 leistet in der Versys 1000 116 PS und 102 Nm.

Detailaufnahmen der neuen Kawasaki Versys 1000.

Mit der gleichen maximalen Leistung von 120 PS verfügt der 2019er Reihenvierzylinder über weit mehr Elektronik als sein Vorgänger. KAWASAKI’s Ingenieure haben u.a. bei der Versys 1000 KECS (Kawasaki Electronic Control Suspension, bisher nur bei der Ninja ZX-10R SE eingesetzt) als Bestandteil der Serienausstattung verbaut. Aber weil noch ein bisschen was geht, stellt Hepco&Becker jetzt eine Reihe an Zubehör für die Versys 1000 zur Verfügung.

Die 40 PS Leistung der Versys X300 reichen locker aus, um auch umfangreich ausgerüstet noch munter im Verkehr mithalten zu können. Givi liefert dazu das passende Zubehör.

Zubehörhersteller Hepco&Becker hat für die KAWASAKI Versys-X 300 neue Anbauteile, wie C-Bow Halter, Motorschutzbügel und Tankring. Hol dir jetzt deine Parts für dein Bike

Kawasaki Motocross Preisliste für Österreich

So gelb wie eine Butterblume, so flink und fleissig wie Biene Maja und so fröhlich wie der Frühling. Die neue Kawasaki Versys 650 flog beim Lietz ein und wurde sofort aus der Holzkiste befreit, auf dass sie die ersten Kunden umschwärmen möge.

Wer vor hat, eine Kawasaki Versys gebraucht zu kaufen, der sollte dieses Video anschauen.

Interview mit dem österreichischen Kawasaki Importeur Peter Huber. Anlaß: die neue Kawasaki Versys.

"So selektiv hätte ich mir einen ÖM-Lauf nicht vorgestellt." Dieses Resume zieht Enduro-Weltmeister Christophe Nambotin. Der KTM-Stargast musste sich seinen Laufsieg beim rot-weiß-roten Staatsmeisterschafts-Finale in St. Georgen ob Judenburg (Steiermark) durchaus hart erkämpfen: "Die Strecke hier ist absolut vergleichbar mit einem WM-Lauf."

Mit der Kawasaki Versys an der Südküste Frankreichs. Wie kommen wir runter? Wie fährt es sich unten?

Kawasaki Motors Austria präsentiert mit der Kawasaki Offroad Experience (KOE) eine neue Eventreihe, die Interessenten verschiedene Möglichkeiten bietet, die MX- und Sport-Enduro-Modelle von Kawasaki besser kennenzulernen und hautnah zu erleben - vier Mann der 1000PS-Crew haben das coole Event bereits getestet und geben am Ende des Berichts ihre Meinungen zum Event ab!

Seppi Fally (Kawasaki) holt beim KÄRCHER ROCKET RIDE den ersten Felspokal für Österreich