Suchergebnisse für Suzuki Supersport Seite 4

Die Mitte wird noch goldener. 8 Kilo leichter, sekundenschnell anwählbare Fahrmodi.

Bob’R - wenn eine Französische Gixxer zum Bobber und in Paris zum Le Clou Du Spectacle“ mutiert...

Kevin Schwantz Replica von Bogoly. 1 Stück. Und 1 Unterschrift von Kevin Schwantz!

1000 Mal die 1000er in Sonderlackierung zu Ehren der 25-jährigen GSX-R Historie.

Vance & Hines an Suzuki GSX-R 1000? Vollgasfeste Lösung von Büsch Motorcycle Products.

Erste Bilder und Daten von der K9. 203 Kilo voll! Neuer Motor, neues Chassis!

Suzuki bringt 2009 neue Modelle in den Kategorien Chopper, Supersport und Naked Bike.

Prüfstand, Waage und Testpiloten sorgen bei MOTORRAD für Klarheit. Vergleichstest im aktuellen Heft, die Hard Facts schon mal hier.

Maximaldrehzahl: 16.000 Touren Maximalleistung: noch nicht bekannt.

750 Kubik drehen 15.000 Touren. Nur 2 Kilo schwerer als 600er.

2007 kommt sie neu. Erste Photos, technische Daten und Infos von der Suzuki GSX-R 1000.

B-King kommt! GSX-R 600, GSX-R 750 und brandneue GSR 600 "B-King". Die ersten Infos zu den Suzuki Modellen 2006...

Am schönsten werden die Eisen immer erst im 2. Modellmodelljahr. Dann wenn die lässigen Sondereditions in die Verkaufsräume kommen wird es so richtig interessant. So wie jetzt bei der GSXR 1000. Ganz in schwarz hat man sicherlich ein edles Teil in der Garage und vor allem immer etwas zum putzen. Ideales Eisen für Möchtegern-Ghostrider. Wie gefällt sie euch?

Wer naechstes Jahr mit der 600er GSXR angreifen moechte sollte hier weiterlesen. Der Bogy schickt mir gerade ein Mail, dass man die GSXR 2003 um 8999 Euro bekommt. Bei Interesse auf die Bogy Page klicken (

Der Suzuki K5-Motor gilt als einer der legendärsten Reihenvierzylinder der Motorradgeschichte. Diese Motorräder kann man im Jahr 2025 mit diesem Motor kaufen.

Suzuki präsentiert zum 40-jährigen Jubiläum der legendären GSX-R-Familie die neue GSX-R1000R Modelljahr 2026 – eine Hommage an die Geschichte des Superbikes und an die eigene Tradtion. Warum per Ende Juli und nicht auf den Herbstmessen wie Intermot und EICMA? Weil just an diesem Wochenende das 8-Stunden-Langstreckenrennen in Suzuka stattfindet und man dort das Jubiläum entsprechend vermarkten möchte.

Suzuki liefert mit dieser 800er A2-Serie drei durchdachte Motorräder, die für verschiedenste Bedürfnisse etwas bieten – und das direkt ab Werk in attraktiven Schweizer Spezialvarianten. Wer nicht nur einfach Motorrad fahren will, sondern ein Bike sucht, das schon beim Kauf nach mehr aussieht (und klingt), wird bei Suzuki Schweiz definitiv fündig.

Wenn sich Akrapovic Bikes der Mittelklasse vorknöpft kann man sich ziemlich sicher sein, dass mindestens einer der Punkte Leistung, Gewicht und Optik ordentlich verbessert wird - oder im Falle der neuen Racing Line (SS) für Suzuki GSX-8S und 8R gleich alle drei!

Für das Modelljahr 2025 präsentiert Suzuki die Hayabusa mit gezielten Neuerungen, die das Flaggschiff im Ultimate-Sport-Segment weiterhin auf Kurs halten. Der Fokus liegt dabei auf der Anpassung an aktuelle Umweltstandards und der optischen Auffrischung.

Das Yoshimura SERT Motul Team sicherte sich den begehrten Titel, indem es das prestigeträchtige 24-Stunden-Rennen von Bol d’Or in Frankreich dominierte.

Inzwischen ist Suzukis neue 800er Modellreihe breit aufgestellt. Nach der GSX-8S und der V-Strom 800DE im letzten Jahr kamen für 2024 noch die GSX-8R und V-Strom 800 dazu. Doch worin liegen die genauen Unterschiede? Welche ist für welchen Fahrer interessant? Die Antworten auf all diese Fragen und mehr Details zu den 800er Suzuki Modellen gibt es im zugehörigen Bericht.

Die neue Suzuki GSX-8R fällt in die heutzutage beliebte Kategorie der straßenorienten Sportmotorräder bis 95 PS. In Spanien konnten wir sie nun auf der Landstraße fahren und hatten sogar einen Gastauftritt ihrer unverkleideten Schwester GSX-8S.

Suzuki frischt die 125er Motorräder GSX-R125 und GSX-S125 für 2024 auf. Mit neuen Designs und Lackierungen starten die Japaner in die Saison 2024.

Nach der Reiseenduro V-Strom 800 und dem Nakedbike GSX-8S folgt bei Suzuki, als mehr oder minder logische Konsequenz, auch im sportlichen Bereich eine Erweiterung des Sortiments auf Basis des neuen 800er Twin Motors. Doch wie viel Sport steckt tatsächlich drinnen? Das durfte Redakteur Mex im Süden Spaniens beim ersten Test erfahren.