Suchergebnisse für Triumph Naked Bikes Seite 16
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Naked Bike
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Erstellt am: 19.02.2018
Für alle Straßen gerüstet. Mit diesem Slogan wirbt TRIUMPH für seine Street Scrambler. Das 2017er Modell erhält von uns einen einseitigen C-Bow Halter (links), eine Rohrgepäckbrücke, passend für Topcases, oder ein schickes Solorack, passend für unsere Lederhecktaschen. Hier findest du alle Infos dazu www.hepco-shop.de
Erstellt am: 05.02.2018
Die stärkste Speed Triple, die es je gab. Die Spitzenleistung wurde durch umfangreiche Motorüberarbeitungen gegenüber der Vorgängergeneration um 7 % auf 150 PS gesteigert, das Spitzendrehmoment um 4 % auf 117 Nm. Die Speed Triple S ist mit einer 43 mm Showa Upside-Down-Gabel und einem Showa Zentralfederbein jeweils mit einstellbarer Federvorspannung sowie einstellbarer Zug- und Druckstufendämpfung ausgestattet, die RS mit einer 43 mm Öhlins NIX30 Upside-Down-Gabel und einem Öhlins TTX36 Doppelrohr-Zentralfe
Erstellt am: 30.01.2018
Das performanceorientierte Nakedbike der oberen Mittelklasse von Triumph will beides können, auf der Rennstrecke mit einem extrem agilen Handling und einem drehfreudigen wie drehmomentstarken Motor deutlich stärkere Superbikes versägen und im Alltag dem täglichen Nutzer genug Komfort und Einsatzmöglichkeiten bieten. Die letzten beiden Qualitäten werden durch das Zubehör von Hepco & Becker je nach Bedarf erweitert. Im Angebot sind ein C-Bow Halter, ein Sportrack sowie ein Lock it Tankring und Crashpads.
Erstellt am: 15.11.2017
Die Schweiz. Es gibt weltweit kaum ein anderes Land, in dem sich Alpenpässe so dicht aneinanderreihen wie hier. Hinzu kommen die perfekt asphaltierten Kurven, die wunderschönen Aussichten über die Berglandschaften, die vielen kleinen Bergseen oder auch die im Sommer gut sichtbaren Gletscher.
Erstellt am: 17.10.2017
Für die Triumph Street Triple S, R und RS bringt Remus einen Hypercone Slip-On Auspuff in zwei Ausführungen, mit Edelstahl-Mantel in Silber und Schwarz. Zusätzlich kann zur weiteren Sound- und Leistungssteigerung das Verbindungsrohr ersetzt werden, allerdings ohne Zulassung. Für nur 6 Euro gibt's sogar ein eigenes Werkzeug zur Selbstinstallation dazu.
Erstellt am: 12.10.2017
Wenn zwei das Gleiche tun, aber doch ganz anders. Während die Triumph Bonneville T120 Black den distinguierten britischen Stil zelebriert, frönt die Thruxton 1200 auch noch dem Sport in guter alter Café Racer-Manier. Gleiche Motoren bedeuten nicht zwangsläufig gleiche Charaktere - wir gehen den Unterschieden der beiden Engländerinnen auf den Grund.
Erstellt am: 23.08.2017
Mehr Hubraum, mehr Leistung, mehr Elektronik - die drei neuen Triumph Street Triple-Modelle S, R und RS sind endlich da! Kaum eine andere Neuheit für 2017 wurde sehnlicher erwartet und nachdem die neue Streety weder bei der Intermot, noch bei der EICMA präsentiert wurde, war sich niemand mehr sicher, wann und ob die neue "kleine" nackte Britin überhaupt erscheint. Optisch bleibt sie gewohnt zurückhaltend, technisch ist sie aber auf dem allerneuesten Stand.
Erstellt am: 15.08.2017
Nach einem Crash war die Triumph Speed Triple bereit für einen Umbau. Es sollte ein Freestyle-Projekt werden und so entstand dieser Retro Racer aus dem Hause Russell Motorcycles. Quelle: pipeburn.com
Erstellt am: 26.07.2017
Post-apokalyptische Mad Max-Elemente treffen auf Punk Rock und Aggression. Die Rock Stars der Italienischen Custom Szene, Anvil Motociclette, machen diese Kombination mit der "Foxtrot" Triumph Bonneville möglich. Quelle: pipeburn.com
Erstellt am: 21.07.2017
The Gasbox - oder auch die Meister der Old school Umbauten - können wirklich stolz auf diesen Umbau sein: eine superior Version der original Vincent Black Shadow, die treue Fans seit Generationen begeistert. Quelle: pipeburn.com
Erstellt am: 19.07.2017
Eine gebrauchte 2008er Triumph trifft auf Macco Motors und wird zu einem schwarzen Ross der Extraklasse. Die perfekte Balance zwischen Café Racer und einem aggressiven Look durch scharfe Linien im satin-schwarzen Design- nicht umsonst bekam sie den Namen "Panther". Quelle: http://www.pipeburn.com/
Erstellt am: 13.07.2017
Alles begann mit der Engine und Ideen für individuelle Komponenten, die man schließlich zusammenführen sollte. Ergebnis war dieser Triumph Umbau aus dem Hause Heiwa Motorcycles aus Hiroshima. Dass das Team mit diesem Meisterwerk sogar einen Preis gewonnen hat, dürfte wohl niemanden wundern. Quelle: http://www.pipeburn.com/
Erstellt am: 26.04.2017
Man muss kein Fan der Speed Triple oder gar ein Fan von Triumph sein, um diesen Umbau schön zu finden. GB Motors 94 bestätigt, dass es positives Feedback bezüglich dieses Bikes gab - und das selbst von Leuten, die der Marke Triumph bisher nur wenig Begeisterung schenkten. Das gold-schwarze Wunder, das klassisch und zeitlos aussieht ist demnach nicht zu verachten.
Erstellt am: 12.12.2016
Quelle: inazumacafe.com
Erstellt am: 18.11.2016
Mit dem ABM-Umbau wird die Thruxton 1200 noch begehrenswerter. Modellspezifische Verbreiterungen und verschiedene Höhen im Lenkerbereich sorgen nicht nur für ergo- nomischen Fahrspaß , sie verleihen dem Motorrad auch noch einen optischen Feinschliff. Auch für den Retro-Racer Thruxton 1200 R liefert ABM jetzt feinstes Zubehör. Dabei umfassen die modellspezifischen Umbauten im Lenkerbereich nicht nur Verbreiterungen, sie unterscheiden sich auch in der Höhe gegenüber der Serie.
Erstellt am: 08.11.2016
Auf Basis der Street Twin bringt Triumph einen neuen Scrambler mit dem 900er Parallel-Twin. Typisch optische Merkmale sind die Stollenreifen, Speichenfelgen, gerader Sitz, hochgezogener Auspuff und Gummibälge auf der Gabel.
Erstellt am: 04.10.2016
Mit den Modellen Street Cup und Bonneville T 100 / T 100 Black präsentiert TRIUMPH neue „Modern Classic“-Bikes für jedermann.
Erstellt am: 04.10.2016
Triumph präsentiert auf der Intermot in Köln die schicke Special Editions "Street Cup". Alle weiteren Neuheiten der britischen Kultmarke findest du in unserer Galerie.
Erstellt am: 30.09.2016
Die Saison neigt sich dem Ende zu und so werden wir uns auch bald von der Triumph Thruxton R verabschieden müssen. Doch der milde Herbst lädt noch zu wunderschönen, entspannten Ausfahrten in unserem Heimatland ein.
Erstellt am: 01.09.2016
Beim Glemseck 101 finden mehrere 1/8-Meilen Rennen statt. In der neuen "Essenza"-Klasse treten quasi Werksmaschinen gegeneinander an, von Ducati, BMW, Kawasaki, Moto Guzzi...und Triumph. Das Team wird aus dem 1000PS-Chefredakteur K.OT und dem 4-maligen Weltmeister Carl Fogarty bestehen. Zwei Triumph Thruxton R wurden mit einem Kompressor auf 140 PS / 157 Nm aufgeblasen.
Erstellt am: 22.08.2016
Mit dem ABM-Umbau wird die Thruxton 1200 noch begehrenswerter. Modellspezifische Verbreiterungen und verschiedene Höhen im Lenkerbereich sorgen nicht nur für ergonomischen Fahrspaß , sie verleihen dem Motorrad auch noch einen optischen Feinschliff.
Erstellt am: 24.06.2016
Man fühlt sich im Sattel der Triumph Speed Triple einfach stark. Mehr noch, man fühlt sich wie sie, die sie als erster echter Serienstreetfighter vor über 20 Jahren die Bühne betrat und seither zur Legende gereift ist. Die Elektronik hat zwar auch sie durchnetzt, aber ihren rohen, etwas raubeinigen Charakter und die pure Wucht einer urenglischen Faustwatsch'n hat sie sich erhalten. Erwin Haiden (nyx.at) und http://www.fotorejda.com/
Erstellt am: 22.06.2016
Bei der 1000PS Bridgestone Gripparty entführte K.OT seine Triumph Thruxton R erstmals auf die Rennstrecke. Vom Fahrwerk war viel zu erwarten und dieser Erwartungshaltung wurde voll und ganz erfüllt. Doch die Thruxton R performte sogar noch besser, als die Hardware von Öhlins, Showa und Brembo vermuten ließ.
Erstellt am: 14.06.2016
Die kleine Triumph Street Triple R stellt siich äußerst gut auf der Rennstrecke an, die verbauten Komponenten leisten ausgezeichnete Arbeit, der drehfreudige Motor stürmt mit der leichten Maschine vorwärts und das quirlige Handling sucht seinesgleichen. Beim direkten Umstieg von einem der großen Naked Bikes, die im Übrigen ohnehin sehr handlich sind, fühlt man sich auf der kleinen Streety wie auf einem Moped, so einfach läßt sie sich umlegen.
