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Voller Spannung reist Ducati-Händler Peter Lietz und Crew Mitte März nach Misano, um die neue, vielversprechende und fast schon sagenumwobene Ducati Panigale V4 auf Herz und Nieren zu testen. Sie haben beide Versionen, die Panigale V4 als auch die Panigale V4S im Gepäck, um die Unterschiede der beiden Bikes direkt im Rennstreckeneinsatz zu erfahren.

Kawasaki zeigt sich im Bereich der kleinen Supersportler großzügig und packt bei der heuer neu erschienen Ninja 400 erneut etwas drauf: Mehr Hubraum und mehr Leistung - bei geringerem Gesamtgewicht verglichen zur Vorgängerin. Womit die grüne Fraktion nun eindeutig Ansprüche auf den Thron der flottesten A2 Bikes stellt! Schaaf testet die neue Kawasaki Ninja 400 2018 auf der Landstraße.

Kawasaki hat mit der Ninja ZX-10R in der Superbike WM mächtig abgeräumt. Trotzdem war man nicht zufrieden. Nun kommt das nächste Update in Form einer neuen Modellvariante. Sinnvoll? JA! Denn davon profitieren auch die Straßenfahrer.

Die Yamaha YZF-R1M erhielt für 2018 ein punktgenau platziertes Update. Klar ist sie nun die beste Yamaha R1M aller Zeiten. NastyNils kennt die R1M wie seine Westentasche und testet das neue Modell in Annuea du Rhin.

1103 ccm aus 4 Zylinder sorgen für ein neues Inferno aus Bologna. NastyNils fährt die neue Panigale V4 von Ducati auf der Rennstrecke in Valencia.

Sie sieht aus wie eine Diva, fährt aber unkompliziert und schnell. Auf der Rennstrecke hatte sie weniger Macken wie die japanischen Tausender. Eine Überraschung.

Das Paradies! 40 aktuelle Sportmotorräder hier auf der traumhaften Rennstrecke bei Sevilla. Alle bereift mit dem nagelneuen R11 Supersport Pneu. Mächtiges Anrauchen!

Die Gixxer-Familie bekommt Nachwuchs in der Achtelliter-Klasse. Nachdem die 600er und 750 GSX-R Euro4 zum Opfer gefallen sind, setzt Suzuki die Leistung niedriger an und bedient mit der GSX-R 125 die A1-Führerscheinklasse. Wie es sich für einen echten Supersportler gehört, findet die Präsentation auf einer Rennstrecke statt - nämlich dem Silverstone Circuit. Zumindest fast..

Metzeler hat seinen Racetec RR Slick überarbeitet. Ein neues Produktionsverfahren verringert die Lufteinschlüsse. 400 bis 450 km Laufleistung auf der Rennstrecke.

Sowohl auf trockener Strecker als auch bei Mischbedingungen liefert der neue GP Racer eine ordentliche Performance ab. Dass der Reifen nicht nur unter DEM Rennmotorrad überhaupt, einer BMW S1000rr funktioniert, sondern auch weniger sportlichen Modellen noch mehr Performance verleiht, hat er in verschiedenen Rennserien längst bewiesen. Das rennfahrende Grip-Girl Stefanie Menzel testete für 1000PS.

Nun haben auch die letzten beiden standhaften Japaner nachgezogen - Honda verpasst der CBR1000RR Fireblade SP ein All-Inclusive-Elektronikpaket und Suzuki schickt die GSX-R 1000 in die Muckibude um über 200 PS aufzutrainieren. Zwei perfekte EIsen für die Rennstrecke also, doch wir wollen wissen, wie sich diese Kraftmeier auf der Landstraße benehmen!

Die Eckdaten lassen auch versierte Testpiloten andächtig niederknien. 215 PS und 171 Kilo voll ist näher an der MotoGP als an einem Serienmotorrad. Die BMW HP4 Race im intensiven Rennstreckentest.

Wären Motorräder immer nur logisch durchdacht und nicht auch mir Herz und Seele entwickelt und gefahren, würde es dicke Harleys, teure Bimotas und gertenschlanke Supermotos schon lange nicht mehr geben. Zum Glück gibt es aber Enthusiasten, die sich gerade wegen ihrer Eigenheiten in diese Motorräder verliebt haben. Ähnlich läuft es mit den 600er-Supersportlern, die trotz ihrem einzigartigen Handling immer mehr in den Hintergrund gedrängt werden. Deshalb widmen wir diesen Supersport-Raketen ein Gebraucht-Special!

Die Honda CBR 1000 RR Fireblade tritt gege den Platzhirsch an - die BMW S 1000 RR. Beide Motorräder standen beim Michelin Power RS Reifentest in Katar bereit. NastyNils griff an.

Das Imperium schlägt zurück. Michelin greift beim Power RS ins Volle und präsentiert einen vollkommen neuen sportlichen Straßenreifen. Als Teststrecke für den Straßenreifen wurde eine der schnellsten GP Tracks gewählt: Der Losail International Circuit in Katar.

Pflichtbewusst und ausgiebig! Genau so haben wir den neuen Dunlop Sportreifen für Nakedbikes, Sporttourer und Supersportler getestet. Hagel, Schnee, Regen und Sonnenschein begleiteten uns durch den Tag.

Es ist die bittere Wahrheit: Die Yamaha R6 2017 leistet maximal 118,4 PS. Aber was kann sie noch? Praktisch alles, was du willst.

Das "andere" italienische Superbike oder DAS italienische Superbike? Wenn 201 V4-Pferde durch die Akrapovic-Röhre brüllen, bleibt keine Hose trocken. Che spettacolo!

Die GSX-R 1000 ist zurück. Und wie! NastyNils testet die neue Maschine auf der mörderisch schnellen Strecke Phillip Island.

Die neue Honda CBR 1000 RR Fireblade und die Fireblade SP beim Tracktest in Portimao. Die Blades präsentieren sich am Papier überlegen und auf der Strecke sagenhaft.

Im Motorland Aragon testete NastyNils nicht nur die neue ZX-10RR 2017 sondern auch die WM Siegermaschine von Johnny Rea. 250.000 Euro!

Der Zweiradvirus ist ein Hund. Meist wird man in jungen Jahren infiziert und weiß lange nicht, wie schlimm es einen eigentlich wirklich erwischt hat. Bis zur Diagnose vergeht einige Zeit und es ist oftmals schon zu spät. Befund: Motorradwunsch im Endstadium. Irreversibel.

Es ist vollbracht, 200 PS sind auf aktuellen Superbikes, die vorne mitmischen wollen, absoluter Standard! Dass die drei Raketen RSV4 RR, BMW S 1000 RR und Kawasaki ZX-10R Ninja zusätzlich auch noch für Hobbypiloten einiges zu bieten haben, fanden wir bei der Gripparty in Brünn heraus.

Testfahrt bei Nacht! Vorbei an der Hotellobby, unter der Disco durch, vorbei an den Yachten und Restaurants. Willkommen auf der F1 Rennstrecke in Abu Dhabi.