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Die Aprilia RSV4 Factory ist seit jeher ein Mythos in der Superbike-Welt. Ein Motorrad, das kompromisslos auf Performance getrimmt ist, aber sich dennoch immer wieder die Frage gefallen lassen muss: Ist so viel Power auch auf der Landstraße fahrbar? Genau dieser Frage ist die 1000PS-Crew nachgegangen – auf Landstraße und Rennstrecke, mit vier Fahrertypen vom Hobbyfahrer bis zum Profi, um euch zu erklären, was die RSV4 wirklich auszeichnet. Mit dabei: Mex (der sportlichsten 1000PS-Fahrer), Lena Kemmer (Nachwuchsracering), Martin Bauer (Ex-IDM-Champ) und ich, als sportlicher Allrounder.

Wen es schon immer gereizt hat, Motorradfahren zu lernen, jedoch gleich möglichst nah am Puls der Rennfahrer im Supersport zu verweilen, hat mit der neuen Aprilia RS 457 die besten Chancen darauf. Racing pur zum Einsteigerbudget.

Die Aprilia RS 457 stellt eine aufregende Option für Fahrer in der A2-Klasse dar, die Wert auf sportliche Leistung und moderne Technologie legen. Unsere Tester Martin Bauer, Amelie, Alessio und Horvath haben die RS 457 sowohl auf der Landstraße als auch auf der Supermoto-Strecke unter die Lupe genommen.

Aprilia erweitert ihre sportliche RS-Familie um die RS 457, die mit ihrem modernen Design und ihrer Leichtigkeit zu fahren vor allem junge und Fahrerinnen ansprechen soll und dazu noch das Leistungs-Gewichtlimit der A2 Klasse vollstens ausreizt.

Eigentlich sollte es nur ein Euro 5 Upgrade werden. Doch am Ende legte Aprilia kräftig Hand an. Die Maschine wurde schöner und nochmal schneller und bietet einen hohen Reifegrad. Getestet wurde in Misano.

Mit der brandneuen RS 660 schließt Aprilia endlich die riesige Lücke zwischen den beiden Bonsai-Sportlern RS 50/125 und den gewaltigen RSV4 1100-Superbikes. In ein vorgegebenes Korsett lässt sich die handliche Italo-Rakete dennoch nicht zwängen – 1000PS klärt auf, wer sie fahren sollte!

Ihr wollt die Besten der Besten? Die absoluten Technologieträger? Die Maschinen mit dem besten Leistungsgewicht? Dann schaut bei unserem „schnellen Quartett“ rein! Vier Superbikes der Extraklasse werden von uns sowohl auf der Landstraße als auch auf der Rennstrecke unter die Lupe genommen. Wie schlägt sich die Aprilia als einziges V4 Superbike mit Hubraum-Bonus im Vergleich mit der BMW S 1000 RR, Yamaha YZF R1 und Honda CBR1000RR-R Fireblade SP?  

Ein Supersportler auf der Supermoto Strecke? Klingt zwar nach einer Themenverfehlung, macht aber durchaus Sinn. Im Motorsportpark Bad Fischau haben wir die Aprilia RS125 getestet, um herauszufinden, wie der 125er Supersportler mit verschiedenen Fahrsituationen zurechtkommt. Spitzkehren, Kurven mit Bodenwellen und lange Geraden – alles dabei. Wie sich die Aprilia RS125 geschlagen hat und was unsere Testcrew von dem A1 Supersportler hält, findet ihr jetzt heraus – beim großen 125er Vergleich 2018!

Das "andere" italienische Superbike oder DAS italienische Superbike? Wenn 201 V4-Pferde durch die Akrapovic-Röhre brüllen, bleibt keine Hose trocken. Che spettacolo!

Es hätte eigentlich mit seiner Eigenen passieren sollen. Sie kannte er am besten, wusste genau, wie er sie angreifen musste, damit es funktionierte - theoretisch. Doch dann passierte es mit einer Neuen, einer ganz Neuen...

Die überarbeitete RSV4 2015 ist immer noch die handlichste Maschine in der 1000er Liga. Aber ist sie auch das schnellste Motorrad? Die Antwort gab es beim großen 1000er Vergleich.

Rennstreckentest mit der neuen RSV4 RF von Aprilia. Das Handlingwunder vollstreckt innen, ist schneller als je zuvor, gleichzeitig aber noch leichter zu fahren.

Quasi Heimspiel für das Handlingwunder. Die Aprilia begeistert auf der anspruchsvollen Strecke und brennt die stärkeren Gegner her.

Aprilia RSV Mille mit Raupenantrieb und Schikufe. Geblieben sind nur die 150 PS.

Jetzt mit neuem Motor. 1 Zylinder-4 Takt mit 15PS. Selbst Weltmeister fingen einmal klein an..

Zusammengefaltet wie ein Origami auf dem radical Superbike Racer aus Italien.

DDie RSV4 Factory im harten Vergleich - 15 Journalisten können nicht irren. MASTER SUPER BIKE 2010.

Und sie bewegt sich doch. Die RSV4R fasziniert auf dem Fleckerlteppich von Estoril.

Scharf wie erwartet! Die Aprilia ist schlank und fährt brutal. Auch vorm Eissalon wird sie DER Killer!

Die Italienerin wird von einer Deutschen über die Rennstrecke von Qatar getrieben. Harmonie statt Zickenkrieg.

Aprilia bringt mit der RS 125 GP Replica ein A1-Motorrad mit Quickshifter, Traktionskontrolle und MotoGP-Lackierung - optisch wie technisch klar auf Racing getrimmt.

Aprilia bringt die beiden Superbikes RSV4 und RSV4 Factory ab 2025 mit Flügeln wie in der MotoGP. Außerdem bekommen sie ein neues APRC-Elektronikpaket, mehr Ausstattung und noch mehr Power und Schmalz - die stärksten Serien-Superbikes der Welt!

Die Aprilia RS 660 ist zwar im Supersport-Mittelsegment angesiedelt, strebte aber von Anfang an bezüglich elektronischer Ausstattung und Technologie mindestens eine Klasse höher. Mit der neuen RS 660 Factory wollen die Italiener nun ganz nach oben!

Aprilia Racing hat mit der RSV4 X ex3ma das bisher extremste Modell der RSV4-Reihe vorgestellt. Diese limitierte Auflage von nur 30 Exemplaren ist das Ergebnis einer engen Verbindung mit der MotoGP-Abteilung.