BMW C 650 GT 2017 VS. Aprilia SRV 850 i.e. ABS/ATC 2014
BMW C 650 GT 2017
Aprilia SRV 850 i.e. ABS/ATC 2014
Évaluation
BMW C 650 GT 2017
VS.
Aprilia SRV 850 i.e. ABS/ATC 2014
Comparaison des données techniques
BMW C 650 GT 2017 |
Aprilia SRV 850 i.e. ABS/ATC 2014 |
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| MOTEUR ET TRANSMISSION | ||
| Conception de moteur | En ligne | V |
| Nombre de cylindres | 2 | 2 |
| Temps | Moteur à quatre temps | Moteur à quatre temps |
| Cylindrée | 647 cc | 839,3 cc |
| Alésage | 79 mm | 88 mm |
| Course | 66 mm | 69 mm |
| Puissance nominale | 60 ch | 76 ch |
| T/min á puissance nominale | 7500 T/min | 7750 T/min |
| Couple | 66 Nm | 76,4 Nm |
| T/min á couple | 6000 T/min | 6000 T/min |
| Taux de compression | 11,6 | |
| Embrayage | Centrifuge | Centrifuge |
| Propulsion | Chaîne | Chaîne |
| Transmission | Variomatique | Automatique |
| Soupapes par cylindre | 4 | |
| Réfroidissement | Liquide | |
| Démarreur | Électro | |
| CHASSIS | ||
| Châssis | Aluminium | Acier |
| Conception de châssis | Pont | |
| SUSPENSION AVANT | ||
| Suspension | Telefourche upside down | |
| SUSPENSION ARRIÈRE | ||
| Suspension | Monobras | |
| Absorbeur | Mono absorbeur | |
| FREINAGE AVANT | ||
| Conception | Paralever | Paralever |
| Pistons | 2 pistons | 2 pistons |
| Assimilation | Flottant | |
| Marque | Brembo | |
| FREINAGE ARRIÈRE | ||
| Conception | Disque | Disque |
| Pistons | 2 pistons | 2 pistons |
| Assimilation | Flottant | |
| LES DONNÉES ET DIMENSIONS | ||
| Largeur de pneus avant | 120 mm | 120 mm |
| Hauteur de pneus avant | 70 % | 70 % |
| Diamètre de pneus avant | 15 Po | 16 Po |
| Largeur de pneus arrière | 160 mm | 160 mm |
| Hauteur de pneus arrière | 60 % | 60 % |
| Diamètre de pneus arrière | 15 Po | 15 Po |
| Longueur | 2218 mm | 2237 mm |
| Largeur | 822 mm | 790 mm |
| Empattement | 1591 mm | 1593 mm |
| Hauteur de selle à vide | 780 mm | 780 mm |
| Poids à vide en ordre de marche (avec ABS) | 261 kg | |
| Capacité utile du réservoir | 16 l | 18,5 l |
| Classes de permis de conduire | A | A |
| Poids à sec | 249 kg | |
