Ducati Hypermotard 950 SP 2020 VS. Yamaha MT-09 SP 2020
Ducati Hypermotard 950 SP 2020
Yamaha MT-09 SP 2020
Évaluation
Comparaison des données techniques
Ducati Hypermotard 950 SP 2020 |
Yamaha MT-09 SP 2020 |
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| Moteur et chaîne cinématique | ||
| Type de moteur | V | En ligne |
| Degrés | 90 | |
| Cylindres | 2 | 3 |
| Temps | 4 temps | 4 temps |
| Soupapes par cylindre | 4 | 4 |
| Soupapes | Desmodromique | DOHC |
| Refroidissement | liquide | Liquide |
| Cylindrée | 937 cm³ | 847 cm³ |
| Alésage | 94 mm | 78 mm |
| Course | 67,5 mm | 59,1 mm |
| Puissance du moteur | 114 ch | 115 ch |
| Tr/min à la puissance max. | 9000 tr/min | 10000 tr/min |
| Couple | 96 Nm | 87,5 Nm |
| Tr/min au couple | 7250 tr/min | 8500 tr/min |
| Taux de compression | 13,3 | 11,5 |
| Système de carburant | Injection | Injection |
| Alésage du papillon | 53 mm | |
| Démarreur | Électrique | Électrique |
| Type d’embrayage | Multidisque à bain d’huile, Anti-hopping | Multidisque à bain d’huile |
| Transmission | Chaîne | Chaîne |
| Type de transmission | Changement de vitesse | Changement de vitesse |
| Nombre de vitesses | 6 | 6 |
| Allumage | Transistor | |
| Châssis | ||
| Cadre | Acier | Aluminium |
| Type de cadre | Tubulaire | Tube double |
| Angle de tête de fourche | 65 degré | 66 Degré |
| Chasse | 104 mm | |
| Suspension avant | ||
| Suspension avant | Fourche télescopique inversée | Fourche télescopique inversée |
| Marque | Öhlins | Kayaba |
| Diamètre | 48 mm | |
| Débattement | 185 mm | 137 mm |
| Ajustement | Compression, Précharge, Détente | Compression, Précharge, Détente |
| Suspension arrière | ||
| Suspension | Bras oscillant unique | Bras oscillant |
| Matériau | Aluminium | |
| Amortisseur | Mono-amortisseur | Mono-amortisseur |
| Marque | Öhlins | Öhlins |
| Débattement | 175 mm | 142 mm |
| Ajustement | Compression, Précharge, Détente | Compression, Précharge, Détente |
| Fixation d’amortisseur | Timonerie | |
| Freins avant | ||
| Type | Double disque | Double disque |
| Diamètre | 320 mm | 298 mm |
| Piston | Quatre pistons | |
| Actionnement | Hydraulique | |
| Technologie | radial, Monobloc | |
| Marque | Brembo | |
| Freins arrière | ||
| Type | Disque | Disque |
| Diamètre | 245 mm | 245 mm |
| Piston | Double piston | |
| Systèmes d’assistance | ||
| Systèmes avancés d’aide au pilote | ABS, Modes de conduite, Ride-by-Wire, Quickshifter, Contrôle de traction, Anti-wheelie | ABS, Quickshifter, Contrôle de traction |
| Dimensions et poids | ||
| Largeur du pneu avant | 120 mm | 120 mm |
| Hauteur du pneu avant | 70 % | 70 % |
| Diamètre du pneu avant | 17 pouces | 17 pouces |
| Largeur du pneu arrière | 180 mm | 180 mm |
| Hauteur du pneu arrière | 55 % | 55 % |
| Diamètre du pneu arrière | 17 pouces | 17 pouces |
| Longueur | 2100 mm | 2160 mm |
| Largeur | 860 mm | 850 mm |
| Hauteur | 1150 mm | 1375 mm |
| Empattement | 1493 mm | 1500 mm |
| Hauteur de selle | 890 mm | 820 mm |
| Poids à sec (avec ABS) | 176 kg | |
| Poids en ordre de marche (avec ABS) | 204 kg | 193 kg |
| Capacité du réservoir de carburant | 14,5 l | 14 l |
| Conformité au permis | A | A |
| Bruit stationnaire | 97 dB | |
| Hauteur de selle jusqu’à | 865 mm | |
Comparaison des points forts et des points faibles
Ducati Hypermotard 950 SP 2019
Conclusion de vauli du 30/01/2019:
Yamaha MT-09 SP 2019
Conclusion de vauli du 02/08/2019:
Chez Ducati, il n'y a pas une gamme qui ne comporte pas un modèle haut de gamme qui se place au-dessus d'au moins un modèle de base. C'est une bonne chose, car les Italiens peuvent ainsi se permettre de demander outrageusement plus. Un prix exorbitant, bien sûr, pour tous ceux qui ne peuvent/veulent pas s'offrir la Ducati Hypermotard 950 SP - la version normale fait presque tout aussi bien. Mais ce sont des ingrédients aussi raffinés que l'équipement en huile doré à l'avant et à l'arrière, les jantes forgées Marchesini, les fines pièces en carbone et la peinture réussie au look Ducati Corse qui font la différence.
La Yamaha MT-09 est la version améliorée d'une moto naked de classe moyenne déjà très bonne. Avec de meilleurs composants de suspension Öhlins et Kayaba, une peinture plus jolie et un prix raisonnablement plus élevé, la version SP est clairement le choix le plus sportif de la gamme Yamaha MT-09. L'attaque brutale du moteur ne permet pas de conduire la MT-09 SP en toute tranquillité, mais sur la "Special", ce n'est pas nécessaire - le plaisir est clairement au premier plan !
- moto noble et amusante
- moteur puissant et cultivé
- freins Brembo de haute qualité avec ABS en virage
- Quickshifter de série
- beaucoup de carbone
- suspension Öhlins
- équipement électronique complet avec IMU
- désormais unique dans le segment des supermotards
- look encore plus cool que l'Hyper 950 normale
- prix encore plus élevé
- il faut s'habituer à plonger lors du freinage
- moteur trois cylindres incroyablement puissant
- bons freins
- position de conduite sportive et agréable
- ABS
- contrôle de traction
- assistant de changement de vitesse
- selle haute
- assistant de changement de vitesse uniquement pour monter les rapports
- tableau de bord ne se distinguant pas fortement de la version de base
