Ducati Hypermotard 950 SP 2024 VS. Beta RR 4T 125 R 2024
Ducati Hypermotard 950 SP 2024
Beta RR 4T 125 R 2024
Évaluation
Ducati Hypermotard 950 SP 2024
VS.
Beta RR 4T 125 R 2024
Comparaison des données techniques
Ducati Hypermotard 950 SP 2024 |
Beta RR 4T 125 R 2024 |
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| MOTEUR ET TRANSMISSION | ||
| Conception de moteur | V | |
| Degré | 90 | |
| Nombre de cylindres | 2 | 1 |
| Temps | Moteur à quatre temps | Moteur à quatre temps |
| Soupapes par cylindre | 4 | |
| Commande de soupapres | Desmodromique | |
| Réfroidissement | Liquide | |
| Cylindrée | 937 cc | 124,66 cc |
| Alésage | 94 mm | 52 mm |
| Course | 67,5 mm | 58,7 mm |
| Puissance nominale | 114 ch | |
| T/min á puissance nominale | 9000 T/min | |
| Couple | 96 Nm | |
| T/min á couple | 7250 T/min | |
| Taux de compression | 13,3 | 12,5 |
| Gestion moteur | Injection | Injection |
| Accélérateur diamètre | 53 mm | |
| Démarreur | Électro | Électro |
| Embrayage | Plusieurs disques dans un bain d'huile, Antihop | Plusieurs disques dans un bain d'huile |
| Propulsion | Chaîne | |
| Transmission | Levier de vitesse | |
| Nombre des gangs | 6 | 6 |
| Lubrification | Carter sec | |
| CHASSIS | ||
| Châssis | Acier | Acier |
| Conception de châssis | Trellis | Boucle double |
| Angle de tête de fourche | 65 Degré | |
| Chasse | 104 mm | |
| SUSPENSION AVANT | ||
| Suspension | Telefourche upside down | Telefourche upside down |
| Marque | Öhlins | |
| Diamètre | 48 mm | 41 mm |
| Débattement | 185 mm | 265 mm |
| Possible de réglable | Niveau de pression, Précharge du ressort, De rebond | |
| SUSPENSION ARRIÈRE | ||
| Suspension | Monobras | |
| Matériel | Aluminium | |
| Absorbeur | Mono absorbeur | Mono absorbeur |
| Marque | Öhlins | |
| Débattement | 175 mm | 270 mm |
| Possible de réglable | Niveau de pression, Précharge du ressort, De rebond | |
| FREINAGE AVANT | ||
| Conception | Paralever | Monobras |
| Diamètre | 320 mm | 260 mm |
| Pistons | 4 pistons | |
| Assimilation | Semi-flottant | |
| Actionnement | hydraulique | |
| Technologie | radiale, Monoblock | |
| Marque | Brembo | |
| FREINAGE ARRIÈRE | ||
| Conception | Disque | Disque |
| Diamètre | 245 mm | 220 mm |
| Pistons | 2 pistons | 1 piston |
| Assimilation | Flottant | |
| LES SYSTÈMES D´ASSISTANCE AU CONDUCTEUR | ||
| Systèmes d'assistence | ABS, Modes de conduite, ABS de virage, Ride by Wire, Quickshifter, Contrôle de traction, Wheelie-Control | |
| LES DONNÉES ET DIMENSIONS | ||
| Largeur de pneus avant | 120 mm | 90 mm |
| Hauteur de pneus avant | 70 % | 90 % |
| Diamètre de pneus avant | 17 Po | 21 Po |
| Largeur de pneus arrière | 180 mm | 120 mm |
| Hauteur de pneus arrière | 55 % | 90 % |
| Diamètre de pneus arrière | 17 Po | 18 Po |
| Longueur | 2100 mm | 2145 mm |
| Largeur | 860 mm | 830 mm |
| Hauteur | 1150 mm | 1220 mm |
| Empattement | 1493 mm | 1435 mm |
| Hauteur de selle à vide | 890 mm | 920 mm |
| Poids à sec (avec ABS) | 176 kg | |
| Poids à vide en ordre de marche (avec ABS) | 198 kg | |
| Capacité utile du réservoir | 14,5 l | 7,5 l |
| Classes de permis de conduire | A | |
| Bruit stationnaire | 97 dB | |
| Poids à sec | 107 kg | |
| Autonomie | 394 km | |
| Émissions combinées de CO2 | 44,5 g/km | |
| Consommation de carburant combinée | 1,9 l/100 km | |
| ÉQUIPEMENT | ||
| Équipement | Connectivité, Poignées chauffantes, Écran TFT | |
