Ducati Hypermotard 950 SP 2024 VS. MV Agusta Dragster 800 RR SCS 2024
Ducati Hypermotard 950 SP 2024
MV Agusta Dragster 800 RR SCS 2024
Évaluation
Ducati Hypermotard 950 SP 2024
VS.
MV Agusta Dragster 800 RR SCS 2024
Comparaison des données techniques
Ducati Hypermotard 950 SP 2024 |
MV Agusta Dragster 800 RR SCS 2024 |
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| MOTEUR ET TRANSMISSION | ||
| Conception de moteur | V | En ligne |
| Degré | 90 | |
| Nombre de cylindres | 2 | 3 |
| Temps | Moteur à quatre temps | Moteur à quatre temps |
| Soupapes par cylindre | 4 | 4 |
| Commande de soupapres | Desmodromique | DOHC |
| Réfroidissement | Liquide | Liquide |
| Cylindrée | 937 cc | 798 cc |
| Alésage | 94 mm | 79 mm |
| Course | 67,5 mm | 54,3 mm |
| Puissance nominale | 114 ch | 140 ch |
| T/min á puissance nominale | 9000 T/min | |
| Couple | 96 Nm | 85 Nm |
| T/min á couple | 7250 T/min | |
| Taux de compression | 13,3 | 13,3 |
| Gestion moteur | Injection | Injection |
| Accélérateur diamètre | 53 mm | |
| Démarreur | Électro | Électro |
| Embrayage | Plusieurs disques dans un bain d'huile, Antihop | Plusieurs disques dans un bain d'huile |
| Propulsion | Chaîne | Chaîne |
| Transmission | Levier de vitesse | Levier de vitesse |
| Nombre des gangs | 6 | 6 |
| T/min à puissance nominale | 12300 T/min | |
| T/min à couple | 10250 T/min | |
| CHASSIS | ||
| Châssis | Acier | Acier |
| Conception de châssis | Trellis | Trellis |
| Angle de tête de fourche | 65 Degré | |
| Chasse | 104 mm | 103,5 mm |
| SUSPENSION AVANT | ||
| Suspension | Telefourche upside down | Telefourche upside down |
| Marque | Öhlins | Marzocchi |
| Diamètre | 48 mm | 43 mm |
| Débattement | 185 mm | 125 mm |
| Possible de réglable | Niveau de pression, Précharge du ressort, De rebond | |
| Possibilité de réglage | Niveau de pression, Précharge du ressort, De rebond | |
| SUSPENSION ARRIÈRE | ||
| Suspension | Monobras | Monobras |
| Matériel | Aluminium | Aluminium |
| Absorbeur | Mono absorbeur | Mono absorbeur |
| Marque | Öhlins | Sachs |
| Débattement | 175 mm | 130 mm |
| Possible de réglable | Niveau de pression, Précharge du ressort, De rebond | Niveau de pression, Précharge du ressort, De rebond |
| FREINAGE AVANT | ||
| Conception | Paralever | Paralever |
| Diamètre | 320 mm | 320 mm |
| Pistons | 4 pistons | 4 pistons |
| Assimilation | Semi-flottant | |
| Actionnement | hydraulique | |
| Technologie | radiale, Monoblock | radiale |
| Marque | Brembo | Brembo |
| FREINAGE ARRIÈRE | ||
| Conception | Disque | Disque |
| Diamètre | 245 mm | 220 mm |
| Pistons | 2 pistons | 2 pistons |
| LES SYSTÈMES D´ASSISTANCE AU CONDUCTEUR | ||
| Systèmes d'assistence | ABS, Modes de conduite, ABS de virage, Ride by Wire, Quickshifter, Contrôle de traction, Wheelie-Control | Modes de conduite, ABS de virage, Launch-Control, Ride by Wire, Quickshifter avec blipper, Régulateur de vitesse, Contrôle de traction |
| LES DONNÉES ET DIMENSIONS | ||
| Largeur de pneus avant | 120 mm | 120 mm |
| Hauteur de pneus avant | 70 % | 70 % |
| Diamètre de pneus avant | 17 Po | 17 Po |
| Largeur de pneus arrière | 180 mm | 200 mm |
| Hauteur de pneus arrière | 55 % | 55 % |
| Diamètre de pneus arrière | 17 Po | 17 Po |
| Longueur | 2100 mm | 2035 mm |
| Largeur | 860 mm | 935 mm |
| Hauteur | 1150 mm | |
| Empattement | 1493 mm | 1400 mm |
| Hauteur de selle à vide | 890 mm | 845 mm |
| Poids à sec (avec ABS) | 176 kg | 175 kg |
| Poids à vide en ordre de marche (avec ABS) | 198 kg | |
| Capacité utile du réservoir | 14,5 l | 16,5 l |
| Classes de permis de conduire | A | A |
| Bruit stationnaire | 97 dB | 96 dB |
| Vitesse maximale | 244 km/h | |
| Autonomie | 323 km | |
| Émissions combinées de CO2 | 138 g/km | |
| Consommation de carburant combinée | 5,9 l/100 km | |
| ÉQUIPEMENT | ||
| Équipement | Connectivité, Poignées chauffantes, Écran TFT | Bluetooth, Connectivité, Feux de jour LED, Feux LED, Écran TFT |
