Ducati Multistrada V4 2023 VS. BMW R 18 Transcontinental 2023
Ducati Multistrada V4 2023
BMW R 18 Transcontinental 2023
Évaluation
Ducati Multistrada V4 2023
VS.
BMW R 18 Transcontinental 2023
Comparaison des données techniques
Ducati Multistrada V4 2023 |
BMW R 18 Transcontinental 2023 |
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| MOTEUR ET TRANSMISSION | ||
| Conception de moteur | V | Boxer |
| Degré | 90 | |
| Nombre de cylindres | 4 | 2 |
| Temps | Moteur à quatre temps | Moteur à quatre temps |
| Soupapes par cylindre | 4 | 4 |
| Réfroidissement | Liquide | Huile et air |
| Cylindrée | 1158 cc | 1802 cc |
| Alésage | 83 mm | 107,1 mm |
| Course | 53,5 mm | 100 mm |
| Puissance nominale | 170 ch | 91 ch |
| T/min á puissance nominale | 10500 T/min | |
| Couple | 125 Nm | 158 Nm |
| T/min á couple | 8750 T/min | |
| Taux de compression | 14 | 9,6 |
| Gestion moteur | Injection | Injection |
| Accélérateur diamètre | 46 mm | 48 mm |
| Démarreur | Électro | Électro |
| Embrayage | Plusieurs disques dans un bain d'huile, Antihop | Monodisque, Sec |
| Propulsion | Chaîne | Cardan |
| Transmission | Levier de vitesse | Levier de vitesse |
| Nombre des gangs | 6 | 6 |
| Commande de soupapres | OHV | |
| T/min à puissance nominale | 4750 T/min | |
| T/min à couple | 3000 T/min | |
| CHASSIS | ||
| Châssis | Acier | Acier |
| Conception de châssis | Monococque | Boucle double |
| Angle de tête de fourche | 65,5 Degré | 62,7 Degré |
| Chasse | 102,5 mm | 183,5 mm |
| SUSPENSION AVANT | ||
| Suspension | Telefourche upside down | Telefourche conventionelle |
| Diamètre | 50 mm | 49 mm |
| Débattement | 170 mm | 120 mm |
| Possible de réglable | Niveau de pression, Précharge du ressort, De rebond | |
| SUSPENSION ARRIÈRE | ||
| Suspension | Bras oscillant | Bras oscillant |
| Matériel | Aluminium | Acier |
| Absorbeur | Mono absorbeur | Mono absorbeur |
| Débattement | 180 mm | 120 mm |
| Possible de réglable | Niveau de pression, Précharge du ressort, De rebond | |
| FREINAGE AVANT | ||
| Conception | Paralever | Paralever |
| Diamètre | 320 mm | 300 mm |
| Pistons | 4 pistons | |
| Assimilation | Semi-flottant | |
| Actionnement | hydraulique | |
| Technologie | radiale, Monoblock | |
| Marque | Brembo | |
| FREINAGE ARRIÈRE | ||
| Conception | Disque | Disque |
| Diamètre | 265 mm | 300 mm |
| Pistons | 2 pistons | |
| Assimilation | Flottant | |
| Marque | Brembo | |
| LES SYSTÈMES D´ASSISTANCE AU CONDUCTEUR | ||
| Systèmes d'assistence | Assistance au démarrage en côte, Modes de conduite, ABS de virage, Ride by Wire, Contrôle de traction, Wheelie-Control | ABS, Anti-slip règlement, Modes de conduite, Système de freinage combiné, Ride by Wire, Régulateur de vitesse |
| LES DONNÉES ET DIMENSIONS | ||
| Largeur de pneus avant | 120 mm | 120 mm |
| Hauteur de pneus avant | 70 % | 70 % |
| Diamètre de pneus avant | 19 Po | 19 Po |
| Largeur de pneus arrière | 170 mm | 180 mm |
| Hauteur de pneus arrière | 60 % | 65 % |
| Diamètre de pneus arrière | 17 Po | 16 Po |
| Empattement | 1567 mm | 1695 mm |
| Hauteur de selle à vide | 860 mm | 740 mm |
| Poids à sec (avec ABS) | 215 kg | |
| Poids à vide en ordre de marche (avec ABS) | 240 kg | 427 kg |
| Capacité utile du réservoir | 22 l | 24 l |
| Classes de permis de conduire | A | A |
| Autonomie | 338 km | 413 km |
| Émissions combinées de CO2 | 162 g/km | 134 g/km |
| Consommation de carburant combinée | 6,5 l/100 km | 5,8 l/100 km |
| Longueur | 2640 mm | |
| Largeur | 1040 mm | |
| Vitesse maximale | 180 km/h | |
| Bruit stationnaire | 95 dB | |
| ÉQUIPEMENT | ||
| Équipement | Feux de jour LED, Feux LED, Écran TFT, Bulle réglable | Connectivité, Poignées chauffantes, Système de valises, Feux à courbes, Feux LED, Sièges chauffants, Soundsystem, Écran TFT |
