Ducati Panigale V4 Superleggera 2024 VS. Ducati Panigale V2 Superquadro Final Edition 2024
Ducati Panigale V4 Superleggera 2024
Ducati Panigale V2 Superquadro Final Edition 2024
Évaluation
Ducati Panigale V4 Superleggera 2024
VS.
Ducati Panigale V2 Superquadro Final Edition 2024
Comparaison des données techniques
Ducati Panigale V4 Superleggera 2024 |
Ducati Panigale V2 Superquadro Final Edition 2024 |
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| MOTEUR ET TRANSMISSION | ||
| Conception de moteur | V | V |
| Degré | 90 | 90 |
| Nombre de cylindres | 4 | 2 |
| Soupapes par cylindre | 4 | 4 |
| Réfroidissement | Liquide | Liquide |
| Cylindrée | 998 cc | 955 cc |
| Alésage | 81 mm | 100 mm |
| Course | 48,4 mm | 60,8 mm |
| Puissance nominale | 224 ch | 155 ch |
| T/min á puissance nominale | 15250 T/min | 10750 T/min |
| Couple | 116 Nm | 104 Nm |
| T/min á couple | 11750 T/min | 9000 T/min |
| Taux de compression | 14 | 12,5 |
| Gestion moteur | Injection | Injection |
| Injecteurs par cylindre | 2 | |
| Démarreur | Électro | Électro |
| Embrayage | Sec, Antihop | Plusieurs disques dans un bain d'huile, Antihop |
| Transmission | Levier de vitesse | Levier de vitesse |
| Nombre des gangs | 6 | 6 |
| Temps | Moteur à quatre temps | |
| Commande de soupapres | Desmodromique | |
| Propulsion | Chaîne | |
| CHASSIS | ||
| Angle de tête de fourche | 65,5 Degré | 66 Degré |
| Chasse | 100 mm | 99 mm |
| Châssis | Aluminium | |
| Conception de châssis | Monococque | |
| SUSPENSION AVANT | ||
| Suspension | Telefourche upside down | Telefourche upside down |
| Technologie | Revêtement TIN | Revêtement TIN |
| Marque | Öhlins | Öhlins |
| Diamètre | 43 mm | 43 mm |
| Débattement | 120 mm | 120 mm |
| Possible de réglable | Niveau de pression, Précharge du ressort, De rebond | Niveau de pression, Précharge du ressort, De rebond |
| SUSPENSION ARRIÈRE | ||
| Suspension | Monobras | Monobras |
| Marque | Öhlins | Öhlins |
| Débattement | 130 mm | 130 mm |
| Possible de réglable | Niveau de pression, Précharge du ressort, De rebond | Niveau de pression, Précharge du ressort, De rebond |
| Matériel | Aluminium | |
| Absorbeur | Mono absorbeur | |
| FREINAGE AVANT | ||
| Conception | Paralever | Paralever |
| Diamètre | 330 mm | 330 mm |
| Pistons | 4 pistons | 4 pistons |
| Assimilation | Semi-flottant | Semi-flottant |
| Technologie | radiale, Monoblock | radiale, Monoblock |
| Marque | Brembo | Brembo |
| Actionnement | hydraulique | |
| FREINAGE ARRIÈRE | ||
| Conception | Disque | Disque |
| Diamètre | 245 mm | 245 mm |
| Pistons | 2 pistons | 2 pistons |
| LES SYSTÈMES D´ASSISTANCE AU CONDUCTEUR | ||
| Systèmes d'assistence | Modes de conduite, ABS de virage, Launch-Control, Contrôle de traction, Wheelie-Control | Modes de conduite, ABS de virage, Ride by Wire, Quickshifter, Contrôle de traction, Wheelie-Control |
| LES DONNÉES ET DIMENSIONS | ||
| Largeur de pneus avant | 120 mm | 120 mm |
| Hauteur de pneus avant | 70 % | 70 % |
| Diamètre de pneus avant | 17 Po | 17 Po |
| Largeur de pneus arrière | 200 mm | 180 mm |
| Hauteur de pneus arrière | 60 % | 60 % |
| Diamètre de pneus arrière | 17 Po | 17 Po |
| Empattement | 1480 mm | 1438 mm |
| Hauteur de selle à vide | 835 mm | 835 mm |
| Poids à sec (avec ABS) | 159 kg | 190 kg |
| Capacité utile du réservoir | 16 l | 17 l |
| Autonomie | 200 km | 283 km |
| Émissions combinées de CO2 | 185 g/km | 139 g/km |
| Consommation de carburant combinée | 8 l/100 km | 6 l/100 km |
| Longueur | 2056 mm | |
| Hauteur | 1115 mm | |
| Classes de permis de conduire | A | |
| Bruit stationnaire | 102 dB | |
| ÉQUIPEMENT | ||
| Équipement | Feux de jour LED, Feux LED, Écran TFT | Feux de jour LED, Feux LED |
