Kawasaki J300 2017 VS. Yamaha TMAX 560 Tech Max 2021
Kawasaki J300 2017
Yamaha TMAX 560 Tech Max 2021
Évaluation
Comparaison des données techniques
Kawasaki J300 2017 |
Yamaha TMAX 560 Tech Max 2021 |
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| MOTEUR ET TRANSMISSION | ||
| Nombre de cylindres | 1 | 2 |
| Temps | Moteur à quatre temps | Moteur à quatre temps |
| Réfroidissement | Liquide | Liquide |
| Cylindrée | 299 cc | 562 cc |
| Alésage | 72,7 mm | 70 mm |
| Course | 72 mm | 73 mm |
| Puissance nominale | 28 ch | 47,6 ch |
| T/min à puissance nominale | 7750 T/min | 7500 T/min |
| Couple | 29 Nm | 55,7 Nm |
| T/min à couple | 6250 T/min | 5250 T/min |
| Taux de compression | 10,8 | 10,9 |
| Démarreur | Électro | Électro |
| Allumage | Digital | Transistor |
| Conception de moteur | En ligne | |
| Soupapes par cylindre | 4 | |
| Commande de soupapres | DOHC | |
| Lubrification | Carter sec | |
| Gestion moteur | Injection | |
| Embrayage | Centrifuge | |
| Propulsion | Courroie | |
| Transmission | Automatique | |
| CHASSIS | ||
| Châssis | Acier | Aluminium |
| SUSPENSION ARRIÈRE | ||
| Absorbeur | Stereo absorbeur | Mono absorbeur |
| Suspension | Bras oscillant | |
| Débattement | 117 mm | |
| FREINAGE AVANT | ||
| Pistons | 2 pistons | |
| Technologie | Petal | |
| Conception | Paralever | |
| Diamètre | 267 mm | |
| FREINAGE ARRIÈRE | ||
| Conception | Disque | Disque |
| Pistons | 2 pistons | |
| Diamètre | 282 mm | |
| LES DONNÉES ET DIMENSIONS | ||
| Largeur de pneus avant | 120 mm | 120 mm |
| Hauteur de pneus avant | 80 % | 70 % |
| Diamètre de pneus avant | 14 Po | 15 Po |
| Largeur de pneus arrière | 150 mm | 160 mm |
| Hauteur de pneus arrière | 70 % | 60 % |
| Diamètre de pneus arrière | 13 Po | 15 Po |
| Longueur | 2235 mm | 2200 mm |
| Largeur | 775 mm | 765 mm |
| Hauteur | 1260 mm | 1420 mm |
| Empattement | 1555 mm | 1575 mm |
| Hauteur de selle à vide | 775 mm | 800 mm |
| Poids à sec | 191 kg | |
| Capacité utile du réservoir | 13 l | 15 l |
| Classes de permis de conduire | A2 | A2 |
| Poids à vide en ordre de marche (avec ABS) | 220 kg | |
Comparaison des points forts et des points faibles
Kawasaki J300 2015
Conclusion de kot du 18/09/2015:
Le Kawasaki J300 dispose d'une stature adulte et peut même rivaliser visuellement avec les gros scooters de la catégorie 500+. Kawasaki est connu pour ses designs agressifs et ne fait pas exception en matière de scooter. Dans l'étroitesse de la ville, on est toutefois mieux servi par des modèles plus élancés, mais le J300 marque des points en matière de stabilité et offre à ses cavaliers beaucoup d'espace et de confort. Malgré son poids élevé, ses performances de conduite sont tout à fait sportives.
Le nouveau Yamaha TMAX Tech MAX est le TMAX-to-have. Il reprend bien entendu tous les attributs positifs du modèle standard, mais les emballe dans un paquet plus confortable et plus désirable. Avec un pare-brise électronique, un régulateur de vitesse, un amortisseur réglable, ainsi qu'une selle et des poignées chauffantes, les caractéristiques / options répondent à toutes les attentes. On peut déjà supposer que le Tech MAX sera le plus vendu, car dans le passé, la clientèle du TMAX s'est tournée vers les modèles aux caractéristiques / options haut de gamme. Si vous cherchez un maxi-scooter sportif avec de bonnes caractéristiques et options, vous ne pouvez pas passer à côté du nouveau Yamaha TMAX Tech MAX !
- look cool
- assise spacieuse
- grande stabilité
- moteur puissant
- freins stables
- poids élevé
- coque large
- pas un pur produit Kawasaki
- Nouveau moteur avec une meilleure accélération
- scooter sportif avec des caractéristiques / options haut de gamme (régulateur de vitesse, chauffage des poignées et de la selle, pare-brise électrique)
- le réglage du chauffage de la selle et des poignées se mémorise jusqu'au prochain démarrage
- look raffiné grâce à la peinture exclusive et aux composants dorés
- L'écran semble un peu dépassé pour un modèle haut de gamme
- la selle est un peu large pour les petits pilotes
- la position d'assise pourrait être plus intégrée
