Kawasaki KLE500 2026 VS. Honda NX500 2024
Kawasaki KLE500 2026
Honda NX500 2024
Évaluation
Kawasaki KLE500 2026
VS.
Honda NX500 2024
Comparaison des données techniques
Kawasaki KLE500 2026 |
Honda NX500 2024 |
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| MOTEUR ET TRANSMISSION | ||
| Conception de moteur | En ligne | En ligne |
| Nombre de cylindres | 2 | 2 |
| Temps | Moteur à quatre temps | Moteur à quatre temps |
| Soupapes par cylindre | 4 | 4 |
| Commande de soupapres | DOHC | DOHC |
| Réfroidissement | Liquide | Liquide |
| Lubrification | Carter sec | |
| Cylindrée | 451 cc | 471 cc |
| Alésage | 70 mm | 67 mm |
| Course | 58,6 mm | 66,8 mm |
| Puissance nominale | 45 ch | 48 ch |
| T/min á puissance nominale | 9000 T/min | 8600 T/min |
| Couple | 42,6 Nm | 43 Nm |
| T/min á couple | 6000 T/min | 6500 T/min |
| Taux de compression | 11,3 | 10,7 |
| Gestion moteur | Injection | Injection |
| Accélérateur diamètre | 32 mm | |
| Démarreur | Électro | Électro |
| Embrayage | Plusieurs disques dans un bain d'huile, Antihop | Plusieurs disques dans un bain d'huile, Antihop |
| Allumage | Digital | Digital, Transistor |
| Propulsion | Chaîne | Chaîne |
| Transmission | Levier de vitesse | Levier de vitesse |
| Nombre des gangs | 6 | 6 |
| CHASSIS | ||
| Châssis | Acier | Acier |
| Conception de châssis | Trellis | |
| Angle de tête de fourche | 28 Degré | 27,5 Degré |
| Chasse | 104 mm | 108 mm |
| SUSPENSION AVANT | ||
| Suspension | Telefourche upside down | Telefourche upside down |
| Diamètre | 43 mm | 41 mm |
| Débattement | 210 mm | |
| Technologie | Big Piston | |
| Marque | Showa | |
| Possible de réglable | Précharge du ressort | |
| SUSPENSION ARRIÈRE | ||
| Suspension | Bras oscillant | Bras oscillant |
| Absorbeur | Mono absorbeur | Mono absorbeur |
| Assimilation | Uni Trak | Pro-Link |
| Débattement | 196 mm | |
| Matériel | Acier | |
| Possible de réglable | Précharge du ressort | |
| FREINAGE AVANT | ||
| Conception | Monobras | Paralever |
| Diamètre | 300 mm | 296 mm |
| Pistons | 2 pistons | 2 pistons |
| Technologie | radiale | |
| Marque | Nissin | |
| FREINAGE ARRIÈRE | ||
| Conception | Disque | Disque |
| Diamètre | 230 mm | 240 mm |
| Pistons | 2 pistons | 1 piston |
| LES SYSTÈMES D´ASSISTANCE AU CONDUCTEUR | ||
| Systèmes d'assistence | ABS | ABS, Contrôle de traction |
| LES DONNÉES ET DIMENSIONS | ||
| Largeur de pneus avant | 90 mm | 110 mm |
| Hauteur de pneus avant | 90 % | 80 % |
| Diamètre de pneus avant | 21 Po | 19 Po |
| Largeur de pneus arrière | 140 mm | 160 mm |
| Hauteur de pneus arrière | 70 % | 60 % |
| Diamètre de pneus arrière | 17 Po | 17 Po |
| Longueur | 2300 mm | 2165 mm |
| Largeur | 940 mm | 830 mm |
| Hauteur | 1405 mm | 1415 mm |
| Empattement | 1555 mm | 1445 mm |
| Hauteur de selle à vide | 870 mm | 830 mm |
| Poids à vide en ordre de marche (avec ABS) | 194 kg | 196 kg |
| Capacité utile du réservoir | 16 l | 17,5 l |
| Classes de permis de conduire | A2 | A2 |
| Autonomie | 400 km | 486 km |
| Émissions combinées de CO2 | 93 g/km | 82 g/km |
| Consommation de carburant combinée | 4 l/100 km | 3,6 l/100 km |
| ÉQUIPEMENT | ||
| Équipement | Connectivité, Feux LED | Connectivité, Feux de jour LED, Feux LED, Écran TFT |
