Kawasaki ZZR 1400 Performance Sport 2017 VS. Ducati Multistrada V4 Pikes Peak 2025
Kawasaki ZZR 1400 Performance Sport 2017
Ducati Multistrada V4 Pikes Peak 2025
Évaluation
Kawasaki ZZR 1400 Performance Sport 2017
VS.
Ducati Multistrada V4 Pikes Peak 2025
Comparaison des données techniques
Kawasaki ZZR 1400 Performance Sport 2017 |
Ducati Multistrada V4 Pikes Peak 2025 |
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| MOTEUR ET TRANSMISSION | ||
| Conception de moteur | En ligne | V |
| Nombre de cylindres | 4 | 4 |
| Temps | Moteur à quatre temps | Moteur à quatre temps |
| Soupapes par cylindre | 4 | 4 |
| Commande de soupapres | DOHC | |
| Réfroidissement | Liquide | Liquide |
| Cylindrée | 1441 cc | 1158 cc |
| Alésage | 84 mm | 83 mm |
| Course | 65 mm | 53,5 mm |
| Puissance nominale | 200 ch | 170 ch |
| T/min á puissance nominale | 10000 T/min | 10750 T/min |
| Couple | 154,5 Nm | 124 Nm |
| T/min á couple | 7500 T/min | 9000 T/min |
| Taux de compression | 12,3 | 14 |
| Démarreur | Électro | Électro |
| Embrayage | Plusieurs disques dans un bain d'huile | Plusieurs disques dans un bain d'huile, Antihop |
| Allumage | Digital | |
| Propulsion | Chaîne | Chaîne |
| Nombre des gangs | 6 | 6 |
| Degré | 90 | |
| Gestion moteur | Injection | |
| Accélérateur diamètre | 46 mm | |
| Transmission | Levier de vitesse | |
| CHASSIS | ||
| Châssis | Aluminium | Aluminium |
| Conception de châssis | Monococque | Monococque |
| Angle de tête de fourche | 64,25 Degré | |
| Chasse | 120 mm | |
| SUSPENSION AVANT | ||
| Suspension | Telefourche upside down | Telefourche upside down |
| Possible de réglable | Niveau de pression, De rebond | Niveau de pression, Précharge du ressort, De rebond |
| Technologie | Revêtement TIN | |
| Marque | Öhlins | |
| Diamètre | 48 mm | |
| Débattement | 170 mm | |
| SUSPENSION ARRIÈRE | ||
| Suspension | Bras oscillant | Monobras |
| Absorbeur | Mono absorbeur | Mono absorbeur |
| Marque | Öhlins | Öhlins |
| Possible de réglable | Niveau de pression, Précharge du ressort, De rebond | Niveau de pression, Précharge du ressort, De rebond |
| Matériel | Aluminium | |
| Débattement | 170 mm | |
| FREINAGE AVANT | ||
| Conception | Paralever | Paralever |
| Pistons | 4 pistons | 4 pistons |
| Assimilation | Fixes | Semi-flottant |
| Technologie | radiale, Petal | radiale, Monoblock |
| Diamètre | 330 mm | |
| Actionnement | hydraulique | |
| Marque | Brembo | |
| FREINAGE ARRIÈRE | ||
| Conception | Disque | Disque |
| Pistons | 2 pistons | 2 pistons |
| Assimilation | Fixes | Flottant |
| Diamètre | 280 mm | |
| Marque | Brembo | |
| LES DONNÉES ET DIMENSIONS | ||
| Largeur de pneus avant | 120 mm | 120 mm |
| Hauteur de pneus avant | 70 % | 70 % |
| Diamètre de pneus avant | 17 Po | 17 Po |
| Largeur de pneus arrière | 190 mm | 190 mm |
| Hauteur de pneus arrière | 50 % | 55 % |
| Diamètre de pneus arrière | 17 Po | 17 Po |
| Longueur | 2170 mm | |
| Largeur | 770 mm | |
| Hauteur | 1170 mm | |
| Empattement | 1480 mm | 1595 mm |
| Hauteur de selle à vide | 800 mm | 860 mm |
| Poids à vide en ordre de marche (avec ABS) | 268 kg | |
| Capacité utile du réservoir | 22 l | 22 l |
| Classes de permis de conduire | A | A |
| Poids à sec (avec ABS) | 227 kg | |
| Autonomie | 338 km | |
| Norme Euro | Euro 5+ | |
| Émissions combinées de CO2 | 162 g/km | |
| Consommation de carburant combinée | 6,5 l/100 km | |
