KTM 125 Duke 2014 VS. Kawasaki KLX 125 2017
Évaluation
Comparaison des données techniques
KTM 125 Duke 2014 |
Kawasaki KLX 125 2017 |
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| MOTEUR ET TRANSMISSION | ||
| Nombre de cylindres | 1 | 1 |
| Temps | Moteur à quatre temps | Moteur à quatre temps |
| Cylindrée | 125 cc | 125 cc |
| Alésage | 58 mm | 54 mm |
| Course | 47,2 mm | 54,4 mm |
| Puissance nominale | 15 ch | 11 ch |
| T/min á puissance nominale | 10500 T/min | |
| Couple | 12 Nm | 10 Nm |
| T/min á couple | 8000 T/min | |
| Taux de compression | 12,6 | 9,5 |
| Démarreur | Électro | Électro |
| Embrayage | Plusieurs disques dans un bain d'huile | Plusieurs disques dans un bain d'huile |
| Propulsion | Chaîne | Chaîne |
| Réfroidissement | Air | |
| T/min à puissance nominale | 8000 T/min | |
| T/min à couple | 6400 T/min | |
| Allumage | CDI, Digital | |
| Nombre des gangs | 5 | |
| CHASSIS | ||
| Châssis | Chrome-Molybdène | Acier |
| Conception de châssis | Trellis | Périmètre |
| SUSPENSION AVANT | ||
| Suspension | Telefourche upside down | |
| Marque | WP | |
| SUSPENSION ARRIÈRE | ||
| Assimilation | Direct | |
| Marque | WP | |
| FREINAGE AVANT | ||
| Conception | Monobras | |
| Pistons | 4 pistons | 2 pistons |
| Assimilation | Fixes | Flottant |
| Technologie | radiale | Petal |
| FREINAGE ARRIÈRE | ||
| Conception | Disque | Disque |
| Pistons | 1 piston | 1 piston |
| Assimilation | Flottant | Flottant |
| LES DONNÉES ET DIMENSIONS | ||
| Largeur de pneus avant | 110 mm | 70 mm |
| Hauteur de pneus avant | 70 % | 100 % |
| Diamètre de pneus avant | 17 Po | 19 Po |
| Largeur de pneus arrière | 150 mm | 90 mm |
| Hauteur de pneus arrière | 60 % | 100 % |
| Diamètre de pneus arrière | 17 Po | 16 Po |
| Empattement | 1367 mm | 1285 mm |
| Hauteur de selle à vide | 800 mm | 830 mm |
| Poids à vide en ordre de marche (avec ABS) | 127 kg | |
| Capacité utile du réservoir | 11 l | 7 l |
| Classes de permis de conduire | A1 | A1 |
| Longueur | 1980 mm | |
| Largeur | 770 mm | |
| Hauteur | 1090 mm | |
| Poids à vide en ordre de marche | 113 kg | |