KTM 200 Duke 2014 VS. Kawasaki Ninja 300 2017
KTM 200 Duke 2014
Kawasaki Ninja 300 2017
Évaluation
Comparaison des données techniques
KTM 200 Duke 2014 |
Kawasaki Ninja 300 2017 |
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| MOTEUR ET TRANSMISSION | ||
| Nombre de cylindres | 1 | 2 |
| Temps | Moteur à quatre temps | Moteur à quatre temps |
| Cylindrée | 199,5 cc | 296 cc |
| Alésage | 72 mm | 62 mm |
| Course | 49 mm | 49 mm |
| Puissance nominale | 26 ch | 39 ch |
| T/min à puissance nominale | 10000 T/min | 11000 T/min |
| Couple | 19,5 Nm | 27 Nm |
| T/min à couple | 8000 T/min | 10000 T/min |
| Taux de compression | 11,5 | 10,6 |
| Démarreur | Électro | Électro |
| Embrayage | Plusieurs disques dans un bain d'huile | Plusieurs disques dans un bain d'huile |
| Propulsion | Chaîne | Chaîne |
| Conception de moteur | En ligne | |
| Réfroidissement | Liquide | |
| Allumage | Digital | |
| Nombre des gangs | 6 | |
| CHASSIS | ||
| Châssis | Chrome-Molybdène | Acier |
| Conception de châssis | Trellis | |
| SUSPENSION AVANT | ||
| Suspension | Telefourche upside down | |
| Marque | WP | |
| SUSPENSION ARRIÈRE | ||
| Assimilation | Direct | |
| Marque | WP | |
| FREINAGE AVANT | ||
| Conception | Monobras | |
| Pistons | 4 pistons | 2 pistons |
| Assimilation | Fixes | Flottant |
| Technologie | radiale | Petal |
| FREINAGE ARRIÈRE | ||
| Conception | Disque | Disque |
| Pistons | 1 piston | 2 pistons |
| Assimilation | Flottant | Flottant |
| LES DONNÉES ET DIMENSIONS | ||
| Largeur de pneus avant | 110 mm | 110 mm |
| Hauteur de pneus avant | 70 % | 70 % |
| Diamètre de pneus avant | 17 Po | 17 Po |
| Largeur de pneus arrière | 150 mm | 140 mm |
| Hauteur de pneus arrière | 60 % | 70 % |
| Diamètre de pneus arrière | 17 Po | 17 Po |
| Empattement | 1367 mm | 1405 mm |
| Hauteur de selle à vide | 800 mm | 785 mm |
| Poids à vide en ordre de marche (avec ABS) | 129,5 kg | 174 kg |
| Capacité utile du réservoir | 11 l | 17 l |
| Classes de permis de conduire | A2 | A2 |
| Longueur | 2015 mm | |
| Largeur | 715 mm | |
| Hauteur | 1110 mm | |
| Poids à vide en ordre de marche | 172 kg | |
Comparaison des points forts et des points faibles
KTM 200 Duke 2015
Conclusion de kot du 12/03/2015:
Kawasaki Ninja 300 2012
Conclusion de vauli du 24/09/2012:
Le premier pas vers une vraie moto. 10 CV de plus que la 125, ce n'est pas rien, mais pour nous, Européens centraux, ce n'est pas un problème. Car la 200 n'est pas vendue chez nous. Les jeunes de 16 ans et les pilotes B-111 n'ont le droit de conduire que la 125, les nouveaux venus se tournent directement vers la 390 Duke, il n'y a donc pas de place pour la 200, qui ne se vend bien que dans d'autres pays, bien au-delà de nos frontières.
La Ninja 300 ne se comporte pas du tout comme une idiote, mais s'acquitte parfaitement de sa tâche. S'il ne s'agissait que de son apparence, elle serait de toute façon bien seule, tant elle a l'air super sportive. Elle ressemble à s'y méprendre à ses grandes sœurs ZX-6R et ZX-10R et a énormément grandi par rapport à sa devancière, la Ninja 250R.
- nettement plus puissante que la 125
- utilisée dans l'école de wheelie
- non disponible dans nos pays
- Aspect super sportif
- confort de conduite accru
- conduite fluide
- système de freinage optimal
- ergonomie.
- Performance plus faible que prévu
