KTM 790 Duke 2018 VS. KTM 1290 Super Duke GT 2023

KTM 790 Duke 2018

KTM 1290 Super Duke GT 2023

Évaluation

KTM 790 Duke 2018

VS.

KTM 1290 Super Duke GT 2023

Caractéristiques de classe supérieure pour le plus petit bicylindre

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Comparaison des données techniques

Toutes les données Données identiques Différentes données

	MOTEUR ET TRANSMISSION
	KTM 790 Duke 2018	KTM 1290 Super Duke GT 2023

Conception de moteur	En ligne	V
Nombre de cylindres	2	2
Temps	Moteur à quatre temps	Moteur à quatre temps
Soupapes par cylindre	4	4
Commande de soupapres	DOHC
Réfroidissement	Liquide	Liquide
Lubrification	Carter sec	Carter sec
Cylindrée	799 cc	1301 cc
Alésage	88 mm	108 mm
Course	65,7 mm	71 mm
Puissance nominale	105 ch	175 ch
Gestion moteur	Injection	Injection
Démarreur	Électro	Électro
Embrayage	Plusieurs disques dans un bain d'huile	Antihop
Propulsion	Chaîne	Chaîne
Transmission	Levier de vitesse	Levier de vitesse
Nombre des gangs	6	6
Degré		75
T/min á puissance nominale		9750 T/min
Couple		141 Nm
T/min á couple		7000 T/min
Taux de compression		13,6
	CHASSIS
Châssis	Chrome-Molybdène	Chrome-Molybdène
Conception de châssis	Trellis	Trellis
Angle de tête de fourche	66 Degré	65,1 Degré
Chasse		107 mm
	SUSPENSION AVANT
Suspension	Telefourche upside down	Telefourche upside down
Marque	WP	WP
Diamètre	43 mm	48 mm
Débattement	140 mm	125 mm
Possible de réglable		Niveau de pression, Précharge du ressort, De rebond
	SUSPENSION ARRIÈRE
Suspension	Bras oscillant	Monobras
Matériel	Aluminium
Absorbeur	Mono absorbeur	Mono absorbeur
Assimilation	Redirection
Marque	WP	WP
Débattement	150 mm	156 mm
Possible de réglable	Précharge du ressort	Niveau de pression, Précharge du ressort, De rebond
	FREINAGE AVANT
Conception	Paralever	Paralever
Diamètre	300 mm	320 mm
Pistons	4 pistons	4 pistons
Actionnement	hydraulique	hydraulique
Technologie	radiale	radiale, Monoblock
Assimilation		Fixes
Marque		Brembo
	FREINAGE ARRIÈRE
Conception	Disque	Disque
Diamètre	240 mm	240 mm
Pistons	2 pistons	2 pistons
Assimilation		Fixes
Marque		Brembo
	LES SYSTÈMES D´ASSISTANCE AU CONDUCTEUR
Systèmes d'assistence	ABS, Modes de conduite, Contrôle de traction	ABS, Assistance au démarrage en côte, Suspension réglable électroniquement, Modes de conduite, ABS de virage, Launch-Control, Ride by Wire, Quickshifter avec blipper, Régulateur de vitesse, Contrôle de traction, Wheelie-Control
	LES DONNÉES ET DIMENSIONS
Largeur de pneus avant	120 mm	120 mm
Hauteur de pneus avant	70 %	70 %
Diamètre de pneus avant	17 Po	17 Po
Largeur de pneus arrière	180 mm	190 mm
Hauteur de pneus arrière	55 %	55 %
Diamètre de pneus arrière	17 Po	17 Po
Empattement	1475 mm	1482 mm
Hauteur de selle à vide	825 mm	835 mm
Poids à sec (avec ABS)	169 kg	216 kg
Capacité utile du réservoir	14 l	23 l
Classes de permis de conduire	A	A
Poids à vide en ordre de marche (avec ABS)		234 kg
Autonomie		383 km
Émissions combinées de CO2		133 g/km
Consommation de carburant combinée		5,7 l/100 km
Bruit stationnaire		93 dB
	ÉQUIPEMENT
Équipement	Bulle réglable	Connectivité, Feux LED, Écran TFT, Bulle réglable

Comparaison des points forts et des points faibles

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Une naked bike sportive qui dispose non seulement d'une poussée suffisante, mais aussi d'une maniabilité ludique et d'un équipement de qualité - la KTM 790 Duke coche toutes les cases. Si l'apparence ne dérange pas, il sera difficile de trouver quelque chose que la 790 ne fait pas bien, car dans son terrain de chasse - la route - elle forme un ensemble merveilleusement complet qui ne laisse en fait rien à désirer. Les maladies de jeunesse sont déjà résolues, c'est pourquoi la KTM 790 Duke est toujours une vraie recommandation !

La KTM 1290 Super Duke GT se concentre clairement sur le sport et le tourisme sportif, mais elle peut aussi convaincre par ses qualités sur les longues distances. Pour ceux qui recherchent une moto vraiment polyvalente et qui ne sont pas dérangés par son look, la KTM 1290 Super Duke GT ne peut pas se tromper !