KTM Freeride E-XC 2017 VS. KTM 150 EXC TPI 2022
KTM Freeride E-XC 2017
KTM 150 EXC TPI 2022
Évaluation
KTM Freeride E-XC 2017
VS.
KTM 150 EXC TPI 2022
Comparaison des données techniques
KTM Freeride E-XC 2017 |
KTM 150 EXC TPI 2022 |
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| MOTEUR ET TRANSMISSION | ||
| Puissance nominale | 22 ch | |
| T/min á puissance nominale | 4500 T/min | |
| Couple | 42 Nm | |
| T/min á couple | 5000 T/min | |
| Nombre de cylindres | 1 | |
| Temps | Moteur à deux temps | |
| Réfroidissement | Liquide | |
| Lubrification | Gestion | |
| Cylindrée | 143,99 cc | |
| Alésage | 58 mm | |
| Course | 54,5 mm | |
| Gestion moteur | Injection | |
| Démarreur | Électro | |
| Embrayage | Plusieurs disques dans un bain d'huile | |
| Allumage | Kokusan | |
| Propulsion | Chaîne | |
| Transmission | Levier de vitesse | |
| Nombre des gangs | 6 | |
| CHASSIS | ||
| Châssis | Aluminium | Chrome-Molybdène |
| Conception de châssis | Périmètre | Boucle double, Tube central |
| Angle de tête de fourche | 63,5 Degré | |
| SUSPENSION AVANT | ||
| Suspension | Telefourche upside down | Telefourche upside down |
| Marque | WP | WP |
| Diamètre | 48 mm | |
| Débattement | 300 mm | |
| SUSPENSION ARRIÈRE | ||
| Marque | WP | WP |
| Suspension | Bras oscillant | |
| Absorbeur | Mono absorbeur | |
| Assimilation | Direct | |
| Débattement | 310 mm | |
| FREINAGE AVANT | ||
| Conception | Monobras | Monobras |
| Marque | Formula | |
| Diamètre | 260 mm | |
| FREINAGE ARRIÈRE | ||
| Conception | Disque | Disque |
| Diamètre | 220 mm | |
| LES DONNÉES ET DIMENSIONS | ||
| Largeur de pneus avant | 80 mm | 80 mm |
| Hauteur de pneus avant | 100 % | 100 % |
| Diamètre de pneus avant | 21 Po | 21 Po |
| Largeur de pneus arrière | 120 mm | 110 mm |
| Hauteur de pneus arrière | 90 % | 100 % |
| Diamètre de pneus arrière | 18 Po | 18 Po |
| Empattement | 1418 mm | 1471 mm |
| Hauteur de selle à vide | 910 mm | 960 mm |
| Poids à vide en ordre de marche | 108 kg | |
| Poids à sec | 91,5 kg | |
| Capacité utile du réservoir | 9,5 l | |
