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Moto d'occasion et neuves KTM Freeride E-XC Motos

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Une moto d'enduro simple et bien conçue. Sur le plan technique, l'ensemble est de grande qualité et sophistiqué. On se remet soudain à faire de l'enduro beaucoup plus souvent - la E-XC est toujours là. Mais ne la considérez en aucun cas comme une enduro classique. Elle ne peut pas remplacer un enduro à essence, mais est plutôt une deuxième machine, il est vrai, très chère. Vers le rapport de test


  • Couple élevé dès l'arrêt
  • facile à utiliser
  • très silencieux
  • qualité de réglage élevée - bien meilleure que celle des scooters électriques fabriqués en Chine
  • parfait sur les off-roads étroits à faible vitesse
  • forte traction sur les pentes raides.
  • frein arrière faible
  • prix élevé
  • les longues étapes de liaison ne sont pas son point fort
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Données techniques KTM Freeride E-XC 2023

Année de construction :
MOTEUR ET TRANSMISSION
Puissance nominale 24,5 ch
T/min á puissance nominale 5000 T/min
Couple 42 Nm
T/min á couple 5000 T/min
CHASSIS
Châssis Aluminium
Conception de châssis Périmètre
Angle de tête de fourche 67 Degré
SUSPENSION AVANT
Suspension Telefourche upside down
Marque WP
Débattement 250 mm
SUSPENSION ARRIÈRE
Marque WP
Débattement 260 mm
FREINAGE AVANT
Conception Monobras
Diamètre 260 mm
Marque Formula
FREINAGE ARRIÈRE
Conception Disque
Diamètre 230 mm
Marque Formula
LES DONNÉES ET DIMENSIONS
Largeur de pneus avant 80 mm
Hauteur de pneus avant 100 %
Diamètre de pneus avant 21 Po
Largeur de pneus arrière 120 mm
Hauteur de pneus arrière 90 %
Diamètre de pneus arrière 18 Po
Empattement 1418 mm
Hauteur de selle à vide 910 mm
Poids à vide en ordre de marche 108 kg
Puissance de la batterie (Volts V) 260 V
Performance de la batterie (kilowattheures kWh) 3,9 kWh

Images KTM Freeride E-XC 2023:

  • KTM  Supprimer

  • Freeride E-XC  Supprimer

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CHF 9 900,-
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Concessionnaire à partir de 6423 Seewen (Schwyz)
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