MV Agusta LXP Orioli 2024 VS. KTM 890 Adventure 2024
MV Agusta LXP Orioli 2024
KTM 890 Adventure 2024
Évaluation
MV Agusta LXP Orioli 2024
VS.
KTM 890 Adventure 2024
Comparaison des données techniques
MV Agusta LXP Orioli 2024 |
KTM 890 Adventure 2024 |
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| MOTEUR ET TRANSMISSION | ||
| Nombre de cylindres | 3 | 2 |
| Temps | Moteur à quatre temps | Moteur à quatre temps |
| Soupapes par cylindre | 4 | 4 |
| Commande de soupapres | DOHC | DOHC |
| Cylindrée | 931 cc | 889 cc |
| Alésage | 81 mm | 90,7 mm |
| Course | 60,2 mm | 68,8 mm |
| Puissance nominale | 124 ch | 105 ch |
| T/min á puissance nominale | 10000 T/min | 8000 T/min |
| Couple | 102 Nm | 100 Nm |
| T/min á couple | 7000 T/min | 6500 T/min |
| Taux de compression | 13,4 | 13,5 |
| Gestion moteur | Injection | Injection |
| Démarreur | Électro | Électro |
| Embrayage | Plusieurs disques dans un bain d'huile | Plusieurs disques dans un bain d'huile |
| Nombre des gangs | 6 | 6 |
| Conception de moteur | En ligne | |
| Réfroidissement | Liquide | |
| Lubrification | Carter sec | |
| Accélérateur diamètre | 46 mm | |
| Propulsion | Chaîne | |
| Transmission | Levier de vitesse | |
| CHASSIS | ||
| Châssis | Acier | Chrome-Molybdène |
| Chasse | 118 mm | 107,8 mm |
| Conception de châssis | Trellis, Moteur intégré à la structure portante | |
| Angle de tête de fourche | 64,1 Degré | |
| SUSPENSION AVANT | ||
| Suspension | Telefourche upside down | Telefourche upside down |
| Diamètre | 48 mm | 48 mm |
| Débattement | 210 mm | 200 mm |
| Possible de réglable | Niveau de pression, Précharge du ressort, De rebond | Niveau de pression, De rebond |
| Marque | WP | |
| SUSPENSION ARRIÈRE | ||
| Absorbeur | Mono absorbeur | Mono absorbeur |
| Débattement | 210 mm | 200 mm |
| Possible de réglable | Niveau de pression, Précharge du ressort, De rebond | Précharge du ressort, De rebond |
| Suspension | Bras oscillant | |
| Matériel | Aluminium | |
| Assimilation | Direct | |
| Marque | WP | |
| FREINAGE AVANT | ||
| Conception | Paralever | Paralever |
| Diamètre | 320 mm | 320 mm |
| Pistons | 4 pistons | 4 pistons |
| Actionnement | hydraulique | |
| Technologie | radiale | |
| FREINAGE ARRIÈRE | ||
| Conception | Disque | Disque |
| Diamètre | 265 mm | 260 mm |
| Pistons | 2 pistons | 2 pistons |
| Marque | Brembo | |
| LES SYSTÈMES D´ASSISTANCE AU CONDUCTEUR | ||
| Systèmes d'assistence | ABS | ABS, Modes de conduite, ABS de virage, Ride by Wire, Contrôle de traction |
| LES DONNÉES ET DIMENSIONS | ||
| Largeur de pneus avant | 90 mm | 90 mm |
| Hauteur de pneus avant | 90 % | 90 % |
| Diamètre de pneus avant | 21 Po | 21 Po |
| Largeur de pneus arrière | 150 mm | 150 mm |
| Hauteur de pneus arrière | 70 % | 70 % |
| Diamètre de pneus arrière | 18 Po | 18 Po |
| Longueur | 2360 mm | |
| Largeur | 980 mm | |
| Empattement | 1610 mm | 1509 mm |
| Hauteur de selle à vide | 850 mm | 860 mm |
| Poids à sec | 224 kg | |
| Capacité utile du réservoir | 20 l | 20 l |
| Vitesse maximale | 230 km/h | |
| Autonomie | 357 km | 444 km |
| Émissions combinées de CO2 | 130 g/km | 110 g/km |
| Consommation de carburant combinée | 5,6 l/100 km | 4,5 l/100 km |
| Poids à sec (avec ABS) | 196 kg | |
| Poids à vide en ordre de marche (avec ABS) | 215 kg | |
| Classes de permis de conduire | A | |
| Bruit stationnaire | 88 dB | |
