Skyteam T-Rex 2016 VS. KTM 125 Duke 2020
Évaluation
Comparaison des données techniques
Skyteam T-Rex 2016 |
KTM 125 Duke 2020 |
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| MOTEUR ET TRANSMISSION | ||
| Nombre de cylindres | 1 | 1 |
| Temps | Moteur à quatre temps | Moteur à quatre temps |
| Soupapes par cylindre | 2 | |
| Commande de soupapres | OHC | |
| Réfroidissement | Air | |
| Cylindrée | 124 cc | 125 cc |
| Puissance nominale | 7,2 ch | 15 ch |
| T/min à puissance nominale | 7000 T/min | 10500 T/min |
| Gestion moteur | Carburateur | |
| Démarreur | Électro | Électro |
| Propulsion | Chaîne | Chaîne |
| Transmission | Levier de vitesse | |
| Nombre des gangs | 4 | |
| Alésage | 58 mm | |
| Course | 47,2 mm | |
| Couple | 12 Nm | |
| T/min à couple | 8000 T/min | |
| Taux de compression | 12,6 | |
| Embrayage | Plusieurs disques dans un bain d'huile | |
| CHASSIS | ||
| Châssis | Acier | Chrome-Molybdène |
| Conception de châssis | Trellis | |
| SUSPENSION AVANT | ||
| Suspension | Telefourche conventionelle | Telefourche upside down |
| Marque | WP | |
| SUSPENSION ARRIÈRE | ||
| Suspension | Bras oscillant | |
| Absorbeur | Stereo absorbeur | |
| Assimilation | Direct | Direct |
| Marque | WP | |
| FREINAGE AVANT | ||
| Conception | Monobras | Monobras |
| Pistons | 4 pistons | |
| Assimilation | Fixes | |
| Technologie | radiale | |
| FREINAGE ARRIÈRE | ||
| Conception | Tambour | Disque |
| Pistons | 1 piston | |
| Assimilation | Flottant | |
| LES DONNÉES ET DIMENSIONS | ||
| Diamètre de pneus avant | 10 Po | 17 Po |
| Diamètre de pneus arrière | 10 Po | 17 Po |
| Longueur | 1880 mm | |
| Largeur | 875 mm | |
| Hauteur | 1025 mm | |
| Empattement | 1225 mm | 1367 mm |
| Hauteur de selle à vide | 770 mm | 830 mm |
| Poids à sec | 94 kg | |
| Capacité utile du réservoir | 4,2 l | 11 l |
| Vitesse maximale | 82 km/h | |
| Classes de permis de conduire | A1 | A1 |
| Largeur de pneus avant | 110 mm | |
| Hauteur de pneus avant | 70 % | |
| Largeur de pneus arrière | 150 mm | |
| Hauteur de pneus arrière | 60 % | |
| Poids à sec (avec ABS) | 139 kg | |