Suzuki GSX-S1000GT 2022 VS. Ducati Multistrada V4 2022
Suzuki GSX-S1000GT 2022
Ducati Multistrada V4 2022
Évaluation
Suzuki GSX-S1000GT 2022
VS.
Ducati Multistrada V4 2022
Comparaison des données techniques
Suzuki GSX-S1000GT 2022 |
Ducati Multistrada V4 2022 |
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| MOTEUR ET TRANSMISSION | ||
| Conception de moteur | En ligne | V |
| Nombre de cylindres | 4 | 4 |
| Temps | Moteur à quatre temps | Moteur à quatre temps |
| Soupapes par cylindre | 4 | 4 |
| Commande de soupapres | DOHC | |
| Réfroidissement | Liquide | Liquide |
| Cylindrée | 999 cc | 1158 cc |
| Alésage | 73,4 mm | 83 mm |
| Course | 59 mm | 53,5 mm |
| Puissance nominale | 152 ch | 170 ch |
| T/min á puissance nominale | 11000 T/min | 10500 T/min |
| Couple | 106 Nm | 125 Nm |
| T/min á couple | 9250 T/min | 8750 T/min |
| Taux de compression | 12,2 | 14 |
| Gestion moteur | Injection | Injection |
| Accélérateur diamètre | 44 mm | 46 mm |
| Démarreur | Électro | Électro |
| Embrayage | Plusieurs disques dans un bain d'huile | Plusieurs disques dans un bain d'huile, Antihop |
| Propulsion | Chaîne | Chaîne |
| Transmission | Levier de vitesse | Levier de vitesse |
| Nombre des gangs | 6 | 6 |
| Degré | 90 | |
| CHASSIS | ||
| Châssis | Aluminium | Acier |
| Conception de châssis | Pont | Monococque |
| Angle de tête de fourche | 65 Degré | 65,5 Degré |
| Chasse | 100 mm | 102,5 mm |
| SUSPENSION AVANT | ||
| Suspension | Telefourche upside down | Telefourche upside down |
| Marque | Kayaba | |
| Diamètre | 43 mm | 50 mm |
| Débattement | 120 mm | 170 mm |
| Possible de réglable | Niveau de pression, Précharge du ressort, De rebond | Niveau de pression, Précharge du ressort, De rebond |
| SUSPENSION ARRIÈRE | ||
| Suspension | Bras oscillant | Bras oscillant |
| Absorbeur | Mono absorbeur | Mono absorbeur |
| Assimilation | Redirection | |
| Débattement | 130 mm | 180 mm |
| Possible de réglable | Précharge du ressort, De rebond | Niveau de pression, Précharge du ressort, De rebond |
| Matériel | Aluminium | |
| FREINAGE AVANT | ||
| Conception | Paralever | Paralever |
| Diamètre | 310 mm | 320 mm |
| Pistons | 4 pistons | 4 pistons |
| Technologie | radiale, Monoblock | radiale, Monoblock |
| Marque | Brembo | Brembo |
| Assimilation | Semi-flottant | |
| Actionnement | hydraulique | |
| FREINAGE ARRIÈRE | ||
| Conception | Disque | Disque |
| Diamètre | 250 mm | 265 mm |
| Pistons | 1 piston | 2 pistons |
| Assimilation | Flottant | |
| Marque | Brembo | |
| LES SYSTÈMES D´ASSISTANCE AU CONDUCTEUR | ||
| Systèmes d'assistence | ABS, Modes de conduite, Ride by Wire, Quickshifter avec blipper, Régulateur de vitesse, Contrôle de traction | Assistance au démarrage en côte, Modes de conduite, ABS de virage, Ride by Wire, Contrôle de traction, Wheelie-Control |
| LES DONNÉES ET DIMENSIONS | ||
| Largeur de pneus avant | 120 mm | 120 mm |
| Hauteur de pneus avant | 70 % | 70 % |
| Diamètre de pneus avant | 17 Po | 19 Po |
| Largeur de pneus arrière | 190 mm | 170 mm |
| Hauteur de pneus arrière | 50 % | 60 % |
| Diamètre de pneus arrière | 17 Po | 17 Po |
| Longueur | 2140 mm | |
| Largeur | 825 mm | |
| Hauteur | 1215 mm | |
| Empattement | 1460 mm | 1567 mm |
| Hauteur de selle à vide | 810 mm | 860 mm |
| Poids à vide en ordre de marche (avec ABS) | 226 kg | 240 kg |
| Capacité utile du réservoir | 19 l | 22 l |
| Classes de permis de conduire | A | A |
| Autonomie | 358 km | 338 km |
| Émissions combinées de CO2 | 143 g/km | 162 g/km |
| Consommation de carburant combinée | 6,1 l/100 km | 6,5 l/100 km |
| Poids à sec (avec ABS) | 215 kg | |
| ÉQUIPEMENT | ||
| Équipement | Connectivité, Feux de jour LED, Feux LED, Écran TFT | Feux de jour LED, Feux LED, Écran TFT, Bulle réglable |
