Suzuki RM-Z450 2022 VS. Suzuki RM-Z450 2017

Suzuki RM-Z450 2022

Suzuki RM-Z450 2017

Évaluation

Suzuki RM-Z450 2022
VS.
Suzuki RM-Z450 2017
 

Comparaison des données techniques

Suzuki RM-Z450 2022

Suzuki RM-Z450 2017

Suzuki RM-Z450 2022 Suzuki RM-Z450 2017
MOTEUR ET TRANSMISSION
Nombre de cylindres 1 1
Temps Moteur à quatre temps Moteur à quatre temps
Commande de soupapres DOHC DOHC
Réfroidissement Liquide
Lubrification Carter sec
Cylindrée 449 cc 449 cc
Alésage 96 mm 96 mm
Course 62,1 mm 62,1 mm
Puissance nominale 58 ch
T/min á puissance nominale 9000 T/min
Couple 50 Nm
T/min á couple 7500 T/min
Taux de compression 12,5 12,2
Gestion moteur Injection
Démarreur Kick
Embrayage Plusieurs disques dans un bain d'huile
Allumage CDI
Propulsion Chaîne Chaîne
Transmission Levier de vitesse
Nombre des gangs 5 5
CHASSIS
Châssis Aluminium Aluminium
Conception de châssis Pont Twin-Spar
Angle de tête de fourche 62,2 Degré
Chasse 120 mm
SUSPENSION AVANT
Suspension Telefourche upside down Telefourche upside down
Marque Showa Showa
Diamètre 49 mm
Débattement 305 mm
Possible de réglable Niveau de pression, Précharge du ressort, De rebond
SUSPENSION ARRIÈRE
Suspension Bras oscillant
Matériel Aluminium
Absorbeur Mono absorbeur
Marque Showa Showa
Débattement 315 mm
Possible de réglable Niveau de pression, Précharge du ressort, De rebond
FREINAGE AVANT
Conception Monobras
Diamètre 270 mm
Pistons 2 pistons 2 pistons
Assimilation Flottant
FREINAGE ARRIÈRE
Conception Disque Disque
Diamètre 240 mm
Pistons 1 piston 1 piston
Assimilation Flottant
LES DONNÉES ET DIMENSIONS
Largeur de pneus avant 80 mm 80 mm
Hauteur de pneus avant 100 % 100 %
Diamètre de pneus avant 21 Po 21 Po
Largeur de pneus arrière 110 mm 110 mm
Hauteur de pneus arrière 90 % 90 %
Diamètre de pneus arrière 19 Po 19 Po
Longueur 2175 mm 2185 mm
Largeur 835 mm 830 mm
Hauteur 1260 mm 1260 mm
Empattement 1480 mm 1495 mm
Hauteur de selle à vide 960 mm 955 mm
Poids à vide en ordre de marche 112 kg 113 kg
Capacité utile du réservoir 6,3 l 6,2 l

Points forts et points faibles

Suzuki RM-Z450 2017

Conclusion de gules du 31/07/2017:

L'équilibre de la Suzuki RM-Z 450 est devenu plus souple, donc plus agile et plus amusant. La réponse à l'accélération du moteur est très spontanée et donc un peu agressive, ce que nous avons amélioré en installant un système de connexion pour l'ECU. Le châssis a très bien réagi et travaillé sur place.

  • Maniabilité
  • équilibre
  • châssis
  • Possibilités de réglage pour l'ECU


Rapports de moto correspondants

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