Triumph Trident 800 2026 VS. Suzuki GSX-8TT 2026
Triumph Trident 800 2026
Suzuki GSX-8TT 2026
Évaluation
Triumph Trident 800 2026
VS.
Suzuki GSX-8TT 2026
Comparaison des données techniques
Triumph Trident 800 2026 |
Suzuki GSX-8TT 2026 |
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| MOTEUR ET TRANSMISSION | ||
| Conception de moteur | En ligne | En ligne avec manetons |
| Nombre de cylindres | 3 | 2 |
| Temps | Moteur à quatre temps | Moteur à quatre temps |
| Soupapes par cylindre | 4 | 4 |
| Commande de soupapres | DOHC | DOHC |
| Réfroidissement | Liquide | Liquide |
| Cylindrée | 798 cc | 776 cc |
| Alésage | 78 mm | 84 mm |
| Course | 55,7 mm | 70 mm |
| Puissance nominale | 115 ch | 83 ch |
| T/min à puissance nominale | 10750 T/min | 8500 T/min |
| Couple | 84 Nm | 78 Nm |
| T/min à couple | 8500 T/min | 6800 T/min |
| Taux de compression | 13,2 | 12,8 |
| Gestion moteur | Injection | Injection |
| Démarreur | Électro | Électro |
| Embrayage | Plusieurs disques dans un bain d'huile, Antihop | Plusieurs disques dans un bain d'huile, Antihop |
| Propulsion | Chaîne | Chaîne |
| Transmission | Levier de vitesse | Levier de vitesse |
| Nombre des gangs | 6 | 6 |
| Accélérateur diamètre | 42 mm | |
| CHASSIS | ||
| Châssis | Acier | Acier |
| Conception de châssis | Trellis, Périmètre | |
| Angle de tête de fourche | 24,5 Degré | 65 Degré |
| Chasse | 108 mm | 104 mm |
| SUSPENSION AVANT | ||
| Suspension | Telefourche upside down | Telefourche upside down |
| Technologie | Big Piston | |
| Marque | Showa | Kayaba |
| Diamètre | 41 mm | 41 mm |
| Débattement | 120 mm | 130 mm |
| Possibilité de réglage | Niveau de pression, De rebond | |
| SUSPENSION ARRIÈRE | ||
| Suspension | Bras oscillant | Bras oscillant |
| Matériel | Acier | Aluminium |
| Absorbeur | Mono absorbeur | Mono absorbeur |
| Marque | Showa | Kayaba |
| Débattement | 130 mm | 130 mm |
| Possible de réglable | Précharge du ressort, De rebond | Précharge du ressort |
| FREINAGE AVANT | ||
| Conception | Paralever | Paralever |
| Diamètre | 310 mm | 310 mm |
| Pistons | 4 pistons | 4 pistons |
| Actionnement | hydraulique | |
| Technologie | radiale | radiale, Monoblock |
| FREINAGE ARRIÈRE | ||
| Conception | Disque | Disque |
| Diamètre | 220 mm | 240 mm |
| Pistons | 1 piston | 1 piston |
| Assimilation | Fixes | |
| LES SYSTÈMES D´ASSISTANCE AU CONDUCTEUR | ||
| Systèmes d'assistence | ABS, ABS de virage, Quickshifter, Quickshifter avec blipper, Régulateur de vitesse, Contrôle de traction | ABS, Modes de conduite, Ride by Wire, Quickshifter, Quickshifter avec blipper, Contrôle de traction |
| LES DONNÉES ET DIMENSIONS | ||
| Largeur de pneus avant | 120 mm | 120 mm |
| Hauteur de pneus avant | 70 % | 70 % |
| Diamètre de pneus avant | 17 Po | 17 Po |
| Largeur de pneus arrière | 180 mm | 180 mm |
| Hauteur de pneus arrière | 55 % | 55 % |
| Diamètre de pneus arrière | 17 Po | 17 Po |
| Longueur | 2024 mm | 2115 mm |
| Largeur | 815 mm | 775 mm |
| Hauteur | 1088 mm | 1160 mm |
| Empattement | 1402 mm | 1465 mm |
| Hauteur de selle à vide | 810 mm | 810 mm |
| Poids à vide en ordre de marche (avec ABS) | 198 kg | 203 kg |
| Capacité utile du réservoir | 14 l | 16,5 l |
| Classes de permis de conduire | A | A2, A |
| Autonomie | 297 km | 392 km |
| Norme Euro | Euro 5+ | Euro 5+ |
| Émissions combinées de CO2 | 109 g/km | 99 g/km |
| Consommation de carburant combinée | 4,7 l/100 km | 4,2 l/100 km |
| Intervalle de maintenance | 16000 km | |
| Garde au sol | 145 km | |
| Charge utile | 197 kg | |
| Poids Total Autorisé en Charge | 400 kg | |
| Vitesse maximale | 215 km/h | |
| Bruit stationnaire | 89 dB | |
| ÉQUIPEMENT | ||
| Équipement | Connectivité, Feux LED, Écran TFT | Feux de jour LED, Feux LED, Écran TFT |
