Yamaha MT-07 2017 VS. KTM 1290 Super Duke R 2017
Yamaha MT-07 2017
KTM 1290 Super Duke R 2017
Évaluation
Comparaison des données techniques
Yamaha MT-07 2017 |
KTM 1290 Super Duke R 2017 |
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| Moteur et chaîne cinématique | ||
| Type de moteur | En ligne | |
| Cylindres | 2 | 2 |
| Temps | 4 temps | 4 temps |
| Soupapes par cylindre | 4 | |
| Soupapes | DOHC | |
| Refroidissement | liquide | |
| Cylindrée | 689 cm³ | 1301 cm³ |
| Alésage | 80 mm | 108 mm |
| Course | 68,6 mm | 71 mm |
| Puissance du moteur | 75 ch | 177 ch |
| Tr/min à la puissance max. | 9000 tr/min | 8870 tr/min |
| Couple | 68 Nm | 144 Nm |
| Tr/min au couple | 6500 tr/min | 6500 tr/min |
| Taux de compression | 11,5 | 13,2 |
| Type d’embrayage | Multidisque à bain d’huile | Anti-hopping |
| Allumage | Transistor | |
| Transmission | Chaîne | Chaîne |
| Nombre de vitesses | 6 | |
| Démarreur | Électrique | |
| Châssis | ||
| Cadre | Acier | Chrome-molybdène |
| Type de cadre | Tubulaire | |
| Suspension avant | ||
| Suspension avant | Fourche télescopique | Fourche télescopique inversée |
| Marque | WP | |
| Freins avant | ||
| Type | Double disque | |
| Piston | Quatre pistons | |
| Fixation d’amortisseur | Étrier fixe | |
| Technologie | radial, Monobloc | |
| Marque | Brembo | |
| Freins arrière | ||
| Type | Disque | Disque |
| Piston | Double piston | |
| Fixation d’amortisseur | Étrier fixe | |
| Marque | Brembo | |
| Dimensions et poids | ||
| Largeur du pneu avant | 120 mm | 120 mm |
| Hauteur du pneu avant | 70 % | 70 % |
| Diamètre du pneu avant | 17 pouces | 17 pouces |
| Largeur du pneu arrière | 180 mm | 190 mm |
| Hauteur du pneu arrière | 55 % | 55 % |
| Diamètre du pneu arrière | 17 pouces | 17 pouces |
| Longueur | 2085 mm | |
| Largeur | 745 mm | |
| Hauteur | 1090 mm | |
| Empattement | 1400 mm | 1482 mm |
| Hauteur de selle | 805 mm | 835 mm |
| Poids en ordre de marche | 179 kg | |
| Poids en ordre de marche (avec ABS) | 182 kg | |
| Capacité du réservoir de carburant | 14 l | 18 l |
| Conformité au permis | A | A |
| Poids à sec (avec ABS) | 189 kg | |
Comparaison des points forts et des points faibles
Même après trois ans, la Yamaha MT-07 est toujours considérée comme la favorite du public. Personne d'autre ne propose un tel rapport qualité-prix. Le bicylindre est puissant, mais son dosage est très doux à bas régime. L'écran est également l'un des meilleurs de sa catégorie grâce à sa bonne lisibilité. Seul le châssis déçoit. En conduite sportive, il est tout simplement configuré de manière trop souple, ce qui fait que la MT-07 peut parfois se cabrer.
La KTM est et reste la nakedbike la plus brutale du marché. La position d'assise droite combinée à la puissance sauvage du V2 la font paraître plus brutale qu'elle ne l'est sur le papier. Elle a été améliorée avec précision sur ses principaux points faibles. Le Moteur tourne désormais plus calmement, le Quickshifter apporte de la sérénité lors des phases d'accélération et le châssis a été revu à la hausse. Elle aime toujours autant la course effrénée que la vitesse élevée dans les longues courbes.
- excellent moteur
- écran bien lisible
- prix bas
- châssis trop souple
- Fournit la plus grande décharge d'adrénaline
- vastes possibilités de configuration à l'achat
- Freins grandioses
- Pneus d'origine superbes
- Fonctions électroniques pratiques
- Position d'assise superbe pour les personnes de grande taille
- Les fonctions électroniques peuvent être réglées de manière très sportive et peuvent également être désactivées.
- Quickshifter sympathique, mais un peu grossier par rapport aux autres motos Powernaked
- Effort à fournir
- Trait précis pas toujours facile à atteindre
- La moto la plus dangereuse du marché pour le permis de conduire.
