Yamaha MT-09 2018 VS. Ducati Hypermotard 939 2018
Yamaha MT-09 2018
Ducati Hypermotard 939 2018
Évaluation
Comparaison des données techniques
Yamaha MT-09 2018 |
Ducati Hypermotard 939 2018 |
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| MOTEUR ET TRANSMISSION | ||
| Conception de moteur | En ligne | V |
| Nombre de cylindres | 3 | 2 |
| Temps | Moteur à quatre temps | Moteur à quatre temps |
| Soupapes par cylindre | 4 | 4 |
| Commande de soupapres | DOHC | Desmodromique |
| Réfroidissement | Liquide | Liquide |
| Cylindrée | 847 cc | 937 cc |
| Alésage | 78 mm | 94 mm |
| Course | 59,1 mm | 67,5 mm |
| Puissance nominale | 115 ch | 110 ch |
| T/min à puissance nominale | 10000 T/min | 9000 T/min |
| Couple | 87,5 Nm | 95 Nm |
| T/min à couple | 8500 T/min | 7500 T/min |
| Taux de compression | 11,5 | 13,1 |
| Gestion moteur | Injection | Injection |
| Démarreur | Électro | Électro |
| Embrayage | Plusieurs disques dans un bain d'huile | Plusieurs disques dans un bain d'huile, Antihop |
| Allumage | Transistor | |
| Propulsion | Chaîne | Chaîne |
| Transmission | Levier de vitesse | Levier de vitesse |
| Nombre des gangs | 6 | 6 |
| Degré | 90 | |
| CHASSIS | ||
| Châssis | Aluminium | Acier |
| Conception de châssis | Pont | Trellis |
| Angle de tête de fourche | 65 Degré | |
| Chasse | 103 mm | |
| SUSPENSION AVANT | ||
| Suspension | Telefourche upside down | Telefourche upside down |
| Débattement | 137 mm | 170 mm |
| Diamètre | 43 mm | |
| SUSPENSION ARRIÈRE | ||
| Suspension | Bras oscillant | Monobras |
| Absorbeur | Mono absorbeur | Mono absorbeur |
| Assimilation | Redirection | |
| Débattement | 130 mm | 150 mm |
| Matériel | Aluminium | |
| Marque | Sachs | |
| Possible de réglable | Précharge du ressort, De rebond | |
| FREINAGE AVANT | ||
| Conception | Paralever | Paralever |
| Diamètre | 298 mm | 320 mm |
| Pistons | 4 pistons | |
| Actionnement | hydraulique | |
| Technologie | radiale, Monoblock | |
| Marque | Brembo | |
| FREINAGE ARRIÈRE | ||
| Conception | Disque | Disque |
| Diamètre | 245 mm | 245 mm |
| Pistons | 2 pistons | |
| LES SYSTÈMES D´ASSISTANCE AU CONDUCTEUR | ||
| Systèmes d'assistence | ABS, Quickshifter, Contrôle de traction | ABS |
| LES DONNÉES ET DIMENSIONS | ||
| Largeur de pneus avant | 120 mm | 120 mm |
| Hauteur de pneus avant | 70 % | 70 % |
| Diamètre de pneus avant | 17 Po | 17 Po |
| Largeur de pneus arrière | 180 mm | 180 mm |
| Hauteur de pneus arrière | 55 % | 55 % |
| Diamètre de pneus arrière | 17 Po | 17 Po |
| Longueur | 2075 mm | 2100 mm |
| Largeur | 815 mm | 860 mm |
| Hauteur | 1120 mm | 1150 mm |
| Empattement | 1440 mm | 1493 mm |
| Hauteur de selle à vide | 815 mm | 870 mm |
| Poids à vide en ordre de marche (avec ABS) | 193 kg | 204 kg |
| Capacité utile du réservoir | 14 l | 16 l |
| Classes de permis de conduire | A | A |
| Poids à sec (avec ABS) | 181 kg | |
Comparaison des points forts et des points faibles
Conduire vite, c'est possible, mais c'est fatigant. Le guidon haut est contre-productif sur la piste de course et demande beaucoup d'efforts physiques. Même avec le châssis WP, la MT-09 n'arrive pas à se hisser au niveau de la Street Triple R. Elle ne peut donc pas être utilisée comme une moto de course.
La Ducati Hypermotard 939 est une véritable star hollywoodienne qui a déjà joué dans 21 films ou séries télévisées. Sur le plateau du comparatif 2018 des naked bikes, elle a également volé la vedette à la plupart des motos grâce à son look. Comme il se doit pour une starlette hollywoodienne, la Ducati peut toutefois se montrer un peu garce de temps en temps. Ainsi, il est difficile de démarrer à froid et dans les virages rapides, elle devient un peu nerveuse à cause de sa fourche souple. Mais si l'on vient à bout du taureau, le sentiment de bonheur est indescriptible et l'on est récompensé par un magnifique son V2 Testastretta. Son plus gros défaut est peut-être son écran LCD obsolète, qui ne correspond pas du tout à la composition du design italien.
- Moteur puissant avec beaucoup de couple
- Contrôle de traction à réglage fin
- Pas de fonction blipper
- Guidon haut donnant peu de feedback
- Réponse à l'accélération rude
- ABS à réglage précoce
- moteur de caractère
- beaucoup de couple
- son grandiose
- optique magnifique
- potentiel de star au rassemblement de motards
- supermoto amusante avec beaucoup de technique
- Fourche trop souple
- selle haute
- démarrage difficile à froid
- écran LCD obsolète
