Yamaha NMAX 125 2023 VS. Yamaha NMAX 125 2021
Yamaha NMAX 125 2023
Yamaha NMAX 125 2021
Évaluation
Yamaha NMAX 125 2023
VS.
Yamaha NMAX 125 2021
Comparaison des données techniques
Yamaha NMAX 125 2023 |
Yamaha NMAX 125 2021 |
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| Moteur et chaîne cinématique | ||
| Cylindres | 1 | 1 |
| Temps | 4 temps | 4 temps |
| Soupapes par cylindre | 4 | 4 |
| Soupapes | OHC | OHC |
| Refroidissement | liquide | liquide |
| Lubrification | Carter sec | Carter sec |
| Cylindrée | 125 cm³ | 125 cm³ |
| Alésage | 52 mm | 52 mm |
| Course | 58,7 mm | 58,7 mm |
| Puissance du moteur | 12,2 ch | 12,2 ch |
| Tr/min à la puissance max. | 8000 tr/min | 8000 tr/min |
| Couple | 11,2 Nm | 11,2 Nm |
| Tr/min au couple | 6000 tr/min | 6000 tr/min |
| Taux de compression | 11,2 | 11,2 |
| Système de carburant | Injection | Injection |
| Démarreur | Électrique | Électrique |
| Type d’embrayage | Force centrifuge | Force centrifuge |
| Allumage | CDI | CDI |
| Transmission | Courroie | Courroie |
| Type de transmission | Variomatic | Variomatic |
| Suspension avant | ||
| Suspension avant | Fourche télescopique | Fourche télescopique |
| Débattement | 100 mm | 100 mm |
| Suspension arrière | ||
| Suspension | Unit Swing | Unit Swing |
| Amortisseur | Double amortisseur | Double amortisseur |
| Débattement | 85 mm | 85 mm |
| Freins avant | ||
| Type | Disque unique | Disque unique |
| Diamètre | 230 mm | 230 mm |
| Freins arrière | ||
| Type | Disque | Disque |
| Diamètre | 230 mm | 230 mm |
| Dimensions et poids | ||
| Largeur du pneu avant | 110 mm | 110 mm |
| Hauteur du pneu avant | 70 % | 70 % |
| Diamètre du pneu avant | 13 pouces | 13 pouces |
| Largeur du pneu arrière | 130 mm | 130 mm |
| Hauteur du pneu arrière | 70 % | 70 % |
| Diamètre du pneu arrière | 13 pouces | 13 pouces |
| Longueur | 1935 mm | 1935 mm |
| Largeur | 740 mm | 740 mm |
| Hauteur | 1160 mm | 1160 mm |
| Empattement | 1340 mm | 1340 mm |
| Hauteur de selle | 765 mm | 765 mm |
| Poids en ordre de marche (avec ABS) | 131 kg | 131 kg |
| Capacité du réservoir de carburant | 7,1 l | 7,1 l |
| Conformité au permis | A1 | A1 |
| Autonomie | 322 km | 322 km |
| Émissions combinées de CO2 | 52 g/km | 52 g/km |
| Consommation de carburant combinée | 2,2 l/100 km | 2,2 l/100 km |
Points forts et points faibles
Yamaha NMAX 125 2021
Conclusion de vauli du 23/08/2021:
Le NMAX 125 est et reste un scooter simple qui fonctionne très bien - et qui a maintenant un look plus élégant. Il suffit de s'asseoir dessus, de rouler et de se sentir bien. Grâce à son faible poids, il reste très agile dans les virages et les manœuvres en ville sont un jeu d'enfant. Les performances de conduite sont correctes, le châssis offre suffisamment de confort et le système de freinage semble étonnamment adulte. Le compartiment de chargement sous la selle n'est certes pas comparable à celui du X-Max 125, mais il offre étonnamment beaucoup de place par rapport à la concurrence directe. Enfin, le prix modéré est tout à fait justifié.
- look cool
- finition de qualité
- performances raisonnables
- bons freins avec ABS de série
- maniabilité harmonieuse
- poids réduit
- espace de rangement correct sous la selle
- prix raisonnable
- accès un peu haut
- pare-brise bas
