Moto d'occasion et neuves Ducati Multistrada 950 Motos
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La Multistrada 950 combine habilement plusieurs modèles Ducati pour créer une moto d'aventure de classe moyenne supérieure. Elle reprend presque sans changement l'esthétique de la grande Multistrada 1200 - ce qui lui confère bien sûr un énorme prestige. Le moteur de 113 ch provient en revanche de la série Hypermotard et bien que la petite Multi doive transporter 23 kilos de plus que sa parente comparable la plus proche, l'Hyperstrada 939, elle peut être conduite à vive allure. Le fait que le confort soit dans l'ensemble très important ne devrait pas déranger sur une moto d'aventure, équipée d'une électronique riche, elle sait faire tout ce qu'une moto de tourisme moderne doit savoir faire. Si vous êtes à la recherche d'un petit quelque chose en matière d'esthétique et de design, il vous sera difficile de passer à côté de la Multistrada 950. Vers le rapport de test
- look très élégant
- design des grands modèles 1200
- moteur cultivé
- freins solides
- position de conduite confortable
- package électronique complet
- bonne bulle réglable en hauteur
- vibrations dans la selle à partir de 6000 tours
- point de pression du frein pas très transparent
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Données techniques Ducati Multistrada 950 2021
| MOTEUR ET TRANSMISSION | |
|---|---|
| Conception de moteur | V |
| Degré | 90 |
| Nombre de cylindres | 2 |
| Temps | Moteur à quatre temps |
| Soupapes par cylindre | 4 |
| Commande de soupapres | Desmodromique, DOHC |
| Réfroidissement | Liquide |
| Cylindrée | 937 cc |
| Alésage | 94 mm |
| Course | 67,5 mm |
| Puissance nominale | 113 ch |
| T/min á puissance nominale | 9000 T/min |
| Couple | 96,2 Nm |
| T/min á couple | 7750 T/min |
| Taux de compression | 12,6 |
| Gestion moteur | Injection |
| Démarreur | Électro |
| Embrayage | Plusieurs disques dans un bain d'huile |
| Propulsion | Chaîne |
| Transmission | Levier de vitesse |
| Nombre des gangs | 6 |
| CHASSIS | |
| Châssis | Acier |
| Conception de châssis | Trellis |
| Angle de tête de fourche | 64,8 Degré |
| Chasse | 105,7 mm |
| SUSPENSION AVANT | |
| Suspension | Telefourche upside down |
| Marque | Kayaba |
| Diamètre | 48 mm |
| Débattement | 170 mm |
| Possible de réglable | Niveau de pression, Précharge du ressort, De rebond |
| SUSPENSION ARRIÈRE | |
| Suspension | Bras oscillant |
| Matériel | Aluminium |
| Absorbeur | Mono absorbeur |
| Assimilation | Redirection |
| Marque | Sachs |
| Débattement | 170 mm |
| Possible de réglable | Niveau de pression, Précharge du ressort, De rebond |
| FREINAGE AVANT | |
| Conception | Paralever |
| Diamètre | 320 mm |
| Pistons | 4 pistons |
| Actionnement | hydraulique |
| Technologie | radiale, Monoblock |
| Marque | Brembo |
| FREINAGE ARRIÈRE | |
| Conception | Disque |
| Diamètre | 265 mm |
| Pistons | 2 pistons |
| LES SYSTÈMES D´ASSISTANCE AU CONDUCTEUR | |
| Systèmes d'assistence | ABS, Modes de conduite, Contrôle de traction |
| LES DONNÉES ET DIMENSIONS | |
| Largeur de pneus avant | 120 mm |
| Hauteur de pneus avant | 70 % |
| Diamètre de pneus avant | 19 Po |
| Largeur de pneus arrière | 170 mm |
| Hauteur de pneus arrière | 60 % |
| Diamètre de pneus arrière | 17 Po |
| Empattement | 1594 mm |
| Hauteur de selle à vide | 840 mm |
| Poids à sec (avec ABS) | 204 kg |
| Poids à vide en ordre de marche (avec ABS) | 227 kg |
| Capacité utile du réservoir | 20 l |
| Classes de permis de conduire | A |
| ÉQUIPEMENT | |
| Équipement | Bulle réglable |
Images Ducati Multistrada 950 2021:
-
Ducati
-
Multistrada 950
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Nouveau
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