Moto d'occasion et neuves CFMOTO 800MT-X Motos
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La CFMOTO 800 MT-X surprend par son moteur cultivé, son contrôle de la suspension et sa maniabilité qui, grâce à un centre de gravité bas, semble bien plus légère que ne le laissent supposer les données. Dans la pratique, elle se comporte de manière équilibrée, inspire confiance et offre un équipement extrêmement complet pour son prix. De petites faiblesses subsistent au niveau de la logique électronique, de la qualité de commande et de la faiblesse du couple au milieu, mais elles ne changent pas grand-chose à la forte impression d'ensemble. En fin de compte, il s'agit d'un vélo d'aventure honnête et polyvalent qui n'atteint pas tout à fait le niveau premium, mais qui représente une alternative réelle et sérieuse en termes de prix et de conduite. Vers le rapport de test
- Excellent rapport qualité/prix
- Suspension entièrement réglable
- Bicylindre LC8c raffiné avec une forte puissance à bas et haut régime
- Maniabilité étonnamment agile grâce à un réservoir et un centre de gravité bas
- Équipement moderne en standard, là où il faut payer pour les marques premium : Quickshifter, capteurs de pression des pneus, Motion Alert, fonction Find My
- Écart de régime perceptible entre 5000 et 7000 tr/min
- qualité des interrupteurs et haptique inférieure au niveau premium
- le régulateur de vitesse ne peut pas être désactivé par un retour de l'accélérateur
- intégration de la navigation via l'application compliquée
Un petit moment, s'il te plaît,
les données techniques se chargent...
Données techniques CFMOTO 800MT-X 2025
| MOTEUR ET TRANSMISSION | |
|---|---|
| Conception de moteur | En ligne |
| Nombre de cylindres | 2 |
| Temps | Moteur à quatre temps |
| Soupapes par cylindre | 4 |
| Commande de soupapres | DOHC |
| Réfroidissement | Liquide |
| Cylindrée | 799 cc |
| Alésage | 88 mm |
| Course | 65,7 mm |
| Puissance nominale | 91 ch |
| T/min á puissance nominale | 8250 T/min |
| Couple | 86 Nm |
| T/min á couple | 6500 T/min |
| Taux de compression | 12,7 |
| Gestion moteur | Injection |
| Démarreur | Électro |
| Embrayage | Plusieurs disques dans un bain d'huile, Antihop |
| Transmission | Levier de vitesse |
| Nombre des gangs | 6 |
| CHASSIS | |
| Châssis | Acier |
| SUSPENSION AVANT | |
| Suspension | Telefourche upside down |
| Diamètre | 48 mm |
| Débattement | 230 mm |
| Possible de réglable | Niveau de pression, Précharge du ressort, De rebond |
| SUSPENSION ARRIÈRE | |
| Suspension | Bras oscillant |
| Absorbeur | Mono absorbeur |
| Débattement | 230 mm |
| Possible de réglable | Niveau de pression, Précharge du ressort, De rebond |
| FREINAGE AVANT | |
| Conception | Paralever |
| Diamètre | 320 mm |
| Pistons | 4 pistons |
| Actionnement | hydraulique |
| Technologie | radiale |
| FREINAGE ARRIÈRE | |
| Conception | Disque |
| Diamètre | 260 mm |
| Pistons | 2 pistons |
| LES SYSTÈMES D´ASSISTANCE AU CONDUCTEUR | |
| Systèmes d'assistence | ABS de virage, Contrôle de traction |
| LES DONNÉES ET DIMENSIONS | |
| Largeur de pneus avant | 90 mm |
| Hauteur de pneus avant | 90 % |
| Diamètre de pneus avant | 21 Po |
| Largeur de pneus arrière | 150 mm |
| Hauteur de pneus arrière | 70 % |
| Diamètre de pneus arrière | 18 Po |
| Longueur | 2288 mm |
| Largeur | 945 mm |
| Hauteur | 1426 mm |
| Empattement | 1530 mm |
| Hauteur de selle à vide | 870 mm |
| Poids à vide en ordre de marche (avec ABS) | 220 kg |
| Capacité utile du réservoir | 22,5 l |
| Classes de permis de conduire | A |
| Norme Euro | Euro 5+ |
| ÉQUIPEMENT | |
| Équipement | Feux de jour LED, Feux LED, Écran TFT |
Images CFMOTO 800MT-X 2025:
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