Moto d'occasion et neuves KTM 790 Adventure R Motos
Appliquer le filtre en attente
Recherche détaillée
L'Adventure R va encore plus loin que le modèle standard. Ici, les gars de WP ont enfin pu puiser dans leurs ressources et montrer ce dont ils étaient capables. Grâce à son châssis de meilleure qualité, il compense sur la route les inconvénients du long débattement de la suspension, mais marque des points en off-road avec des réserves massives. Le supplément de prix est plus que justifié. Il est probable que la hauteur de selle limitera quelque peu la clientèle. Vers le rapport de test
- La qualité élevée du châssis assure une large plage d'utilisation
- Le moteur offre une grande régularité de marche, des reprises puissantes et une puissance parfaitement dimensionnée
- Ecran bien lisible
- Pack électronique rallye pratique
- Malgré un châssis radical, également stable, maniable et adapté à la vie quotidienne sur la route
- Le Quickshifter n'est pas de série
- la commande des clignotants est un peu compliquée
- la selle est un peu moins confortable que le modèle standard sur les longs trajets.
Un petit moment, s'il te plaît,
les données techniques se chargent...
Données techniques KTM 790 Adventure R 2020
| MOTEUR ET TRANSMISSION | |
|---|---|
| Conception de moteur | En ligne |
| Nombre de cylindres | 2 |
| Temps | Moteur à quatre temps |
| Soupapes par cylindre | 4 |
| Commande de soupapres | DOHC |
| Réfroidissement | Liquide |
| Lubrification | Carter sec |
| Cylindrée | 799 cc |
| Alésage | 88 mm |
| Course | 65,7 mm |
| Puissance nominale | 95 ch |
| T/min à puissance nominale | 8000 T/min |
| Couple | 88 Nm |
| T/min à couple | 6600 T/min |
| Taux de compression | 12,7 |
| Gestion moteur | Injection |
| Accélérateur diamètre | 46 mm |
| Démarreur | Électro |
| Embrayage | Plusieurs disques dans un bain d'huile |
| Propulsion | Chaîne |
| Transmission | Levier de vitesse |
| Nombre des gangs | 6 |
| CHASSIS | |
| Châssis | Chrome-Molybdène |
| Conception de châssis | Trellis, Moteur intégré à la structure portante |
| Angle de tête de fourche | 63,7 Degré |
| Chasse | 110,4 mm |
| SUSPENSION AVANT | |
| Suspension | Telefourche upside down |
| Marque | WP |
| Diamètre | 48 mm |
| Débattement | 240 mm |
| SUSPENSION ARRIÈRE | |
| Suspension | Bras oscillant |
| Matériel | Aluminium |
| Absorbeur | Mono absorbeur |
| Assimilation | Direct |
| Marque | WP |
| Débattement | 240 mm |
| Possible de réglable | Précharge du ressort |
| FREINAGE AVANT | |
| Conception | Paralever |
| Diamètre | 320 mm |
| Pistons | 4 pistons |
| Actionnement | hydraulique |
| Technologie | radiale |
| FREINAGE ARRIÈRE | |
| Conception | Disque |
| Diamètre | 260 mm |
| Pistons | 2 pistons |
| LES SYSTÈMES D´ASSISTANCE AU CONDUCTEUR | |
| Systèmes d'assistence | ABS, Modes de conduite, Ride by Wire, Contrôle de traction |
| LES DONNÉES ET DIMENSIONS | |
| Largeur de pneus avant | 90 mm |
| Hauteur de pneus avant | 90 % |
| Diamètre de pneus avant | 21 Po |
| Largeur de pneus arrière | 150 mm |
| Hauteur de pneus arrière | 70 % |
| Diamètre de pneus arrière | 18 Po |
| Empattement | 1528 mm |
| Hauteur de selle à vide | 880 mm |
| Poids à sec (avec ABS) | 189 kg |
| Capacité utile du réservoir | 20 l |
| Classes de permis de conduire | A |
Images KTM 790 Adventure R 2020:
Malheureusement, aucune moto n'a été trouvée sur notre marché.
S'il te plaît, modifie tes critères de recherche.
KTM Essais
