KTM 890 Adventure R - Test, motos, images, données techniques
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Si tu ne peux pas aller à un endroit avec la 890 Adventure R, tu ne peux pas y aller du tout avec une moto d'aventure. Elle est le bon choix quand les choses deviennent vraiment rudes. De longs débattements de suspension et une selle haute soulignent l'apparence sérieuse de la 890 Adventure R, qui n'a rien d'une machine tout-terrain. Il est d'autant plus surprenant qu'elle fasse également très bonne figure sur la route. Vers le rapport de test
- châssis adapté au tout-terrain
- ergonomie cohérente (surtout pour les pilotes de grande taille)
- maniabilité agile
- moteur puissant
- pack électronique complet
- ABS en virage, y compris mode offroad de série
- freins finement dosés
- contrôle de traction en fonction de l'angle d'inclinaison
- Banquette standard au rembourrage plutôt dur
- Hauteur de selle difficile pour les petits pilotes
- fonctionnalités utiles comme le Quickshifter+ en supplément
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KTM
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Trinity
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KTM 890 Adventure R
Un petit moment, s'il te plaît,
les motos correspondantes sont chargées...
CHF 13 500,-
2025
4 200 km
889 ccm
Occasion
CHF 13 500,-
Concessionnaire
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CHF 13 900,-
2025
1 500 km
889 ccm
90 kW / 122 PS
Occasion
Kette
CHF 13 900,-
Concessionnaire
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CHF 16 990,-
2025
8 km
889 ccm
77 kW / 105 PS
Nouveau
Kette
CHF 16 990,-
Concessionnaire
à partir de 6423 Seewen (Schwyz)